記者 蔣迪雯 攝

昨天，一輛無人駕駛公交車正在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)做開放道路自動(dòng)駕駛里程測試。這輛深蘭AI熊貓智能公交已獲得了上海首張智能網(wǎng)聯(lián)客車牌照，也是上海市首次進(jìn)行V2X網(wǎng)聯(lián)測試并通過的智能網(wǎng)聯(lián)客車。

熊貓智能公交車長12米，有23個(gè)座位，包含站立區(qū)最多允許乘坐79人，屬純電動(dòng)新能源車輛，勻速續(xù)航里程超過500公里，綜合續(xù)航里程超過300公里。

據(jù)悉，該車搭載自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別、語音交互、智能無人零售系統(tǒng)、行為識(shí)別等20多項(xiàng)人工智能技術(shù)。熊貓智能公交車不僅擁有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，還將實(shí)現(xiàn)全面人工智能場景：乘客可通過高精準(zhǔn)生物智能識(shí)別記錄——掃手乘車、購物；智能攝像頭還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測乘客異常行為，及時(shí)播報(bào)至后臺(tái)預(yù)警、啟動(dòng)智能逃生應(yīng)急系統(tǒng)；通過智能機(jī)器視覺，車載機(jī)器人還將感應(yīng)駕駛員實(shí)時(shí)狀態(tài)，云端完成人工智能的分析和處理，可實(shí)現(xiàn)針對(duì)特定場景的迎賓、情緒識(shí)別、遺留物識(shí)別、疲勞駕駛提醒等相應(yīng)提示，提高用戶使用體驗(yàn)和安全防護(hù)。

目前，AI熊貓智能公交正在申請(qǐng)上海市無人駕駛客車載人測試牌照，一旦申請(qǐng)成功，將開放載人試乘，離無人駕駛公交車上路行駛更近一步。