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自動導(dǎo)向車
工業(yè)機(jī)器人
服務(wù)機(jī)器人
特種機(jī)器人
自動化系統(tǒng)
零部件日本車輛的自動導(dǎo)引車采用磁導(dǎo)系統(tǒng)，通過導(dǎo)引傳感器檢測埋在路面中的磁導(dǎo)引（磁鐵）。不是將導(dǎo)向傳感器放置在車身前部的中央，而是將導(dǎo)向傳感器放置在前后行駛裝置的車軸中央。因此，轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向角始終面向磁導(dǎo)，整車始終跟隨磁導(dǎo)，既實現(xiàn)了高速平穩(wěn)行駛即使在彎道上，也穩(wěn)定了AGV的行駛軌跡，節(jié)省了工廠空間，因為它需要更少的道路空間。
定點停止精度前后方向±20mm以內(nèi)，左右方向
±20mm以內(nèi)，運行精度左右方向 ±50mm以內(nèi)。
由于它可以以各種方式運行，例如向前/向后移動、對角移動、橫向移動、旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，因此它被用作場所內(nèi)的物流系統(tǒng)，用于各種目的。
電池是自動導(dǎo)引車的標(biāo)準(zhǔn)電源，但柴電系統(tǒng)也可用于大型和高速車輛。電池可選用鎳鎘電池或鉛電池。鎳鎘電池用于全天24小時運行且運行率高的系統(tǒng)結(jié)合自動充電方式，鉛電池用于運行率低或運行時間短的系統(tǒng)結(jié)合車載充電方式和電池更換方式。
粵公網(wǎng)安備 44010602004352號