
當(dāng)前的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 系統(tǒng)為駕駛員提供了安全功能,幫助他們更好地駕駛并防止可能發(fā)生的碰撞。問題是,傳感器,如激光雷達(dá)和攝像頭,并沒有削減它。
天氣、道路標(biāo)記和 GPS 信號(hào)不可靠。駕駛員需要他們的車輛準(zhǔn)備好妥善處理遇到的任何情況,因?yàn)閺陌踩{駛場景到危險(xiǎn)駕駛場景的過渡可能會(huì)在一秒鐘內(nèi)發(fā)生。
美國交通部估計(jì),隨著全自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模采用,多達(dá) 51%* 的交通事故死亡人數(shù)可以減少。 要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),自動(dòng)駕駛技術(shù)必須: 精確的 準(zhǔn)確的 可靠的 在所有天氣、道路狀況和地理區(qū)域。 這些系統(tǒng)很容易被覆蓋在車輛傳感器上的雪、泥土和碎屑所阻擋,從而限制了它們?nèi)媪私飧浇闆r和防止碰撞的能力。 如果沒有清晰的車道標(biāo)記(在下雪、大雨或越野條件下)或強(qiáng)大的 GPS 信號(hào),跟蹤車輛位置的典型傳感器將無法正常工作。 為滿足當(dāng)今駕駛員的需求,自動(dòng)駕駛汽車需要一種新的傳感組件,該組件能夠以不同的方式思考并增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì) ADAS 程序的信心。 *美國交通部聯(lián)邦公路管理局。(2021 年 4 月 5 日)。道路離場安全。聯(lián)邦公路管理局 探地雷達(dá)并不是一個(gè)新概念。該技術(shù)目前被用于定位地下公用設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施并識(shí)別表面內(nèi)的物體,例如混凝土。 但是,直到現(xiàn)在,它從未被用于自動(dòng)駕駛。 GPR 對(duì)探地雷達(dá)的創(chuàng)新包括專有硬件、軟件和算法設(shè)計(jì)。GPR 是汽車行業(yè)目前唯一一家使用探地雷達(dá)來支持 ADAS 和 AV 功能的公司。 GPR 技術(shù)與其他傳感器系統(tǒng)協(xié)同工作,以精確定位車輛在世界上的位置,精確到厘米。這就是 GPR 將其技術(shù)命名為地面定位雷達(dá)TM的原因。 GPR 正在與領(lǐng)先的汽車制造商合作,提供當(dāng)前 ADAS 系統(tǒng)和 AV 所需的缺失安全組件:地面定位雷達(dá)TM。 GPR 結(jié)合了來自探地雷達(dá)技術(shù)和地下測(cè)繪的卓越實(shí)時(shí)地下數(shù)據(jù),以創(chuàng)建道路地下地形的 3-D 地圖。地面定位雷達(dá)TM是… 專為自動(dòng)駕駛導(dǎo)航而設(shè)計(jì) 無論天氣或光照條件如何,都能提供最佳性能 與您車輛當(dāng)前的導(dǎo)航系統(tǒng)集成 GPR 是追求 2+ 級(jí)的汽車制造商需要提高其 ADAS 和 AV 操作的安全性和性能的解決方案。從字面上看,相機(jī)和激光雷達(dá)傳感器看不到什么
介紹地面定位雷達(dá)TM : 汽車行業(yè)的探地雷達(dá)
深入研究:利用 GPR 的探地雷達(dá)系統(tǒng)提高您的 ADAS 和 AV 能力
GPR探地雷達(dá)系統(tǒng)如何彌合安全漏洞










