以色列Mobileye公司于1999年成立，其信念是視力安全技術(shù)將使我們的道路更安全，減少交通擁堵并挽救生命。擁有超過1700名員工的切削刃隊，Mobileye在已經(jīng)開發(fā)出了一系列的部署在計算機芯片的專利家族命名的EyeQ軟件產(chǎn)品?。

Mobileye是啟用高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件的領(lǐng)先提供商，它與25個以上的汽車制造商合作伙伴（包括一些世界上最大的合作伙伴）合作。除ADAS之外，我們的技術(shù)已得到迅速發(fā)展，以支持自動駕駛的三大支柱：傳感，制圖和駕駛政策。憑借這一廣泛而先進的產(chǎn)品，我們已經(jīng)與寶馬和英特爾達成合作伙伴關(guān)系，開發(fā)可量產(chǎn)的全自動駕駛汽車，計劃于2021年投入生產(chǎn)，并與一級供應(yīng)商Delphi達成另一項合作，該“交鑰匙”系統(tǒng)將于2019年開始與客戶OEM一起生產(chǎn)。

我們致力于延續(xù)我們十年來的傳統(tǒng)，利用AI，深度學(xué)習和眾包等最新技術(shù)來創(chuàng)建所需的硬件和軟件，以幫助我們超過25個OEM合作伙伴啟用ADAS系統(tǒng)，并最終實現(xiàn)全自動駕駛汽車。這些合作伙伴之所以選擇Mobileye，不僅是因為我們擁有創(chuàng)新記錄，而且還因為我們的系統(tǒng)已經(jīng)過數(shù)百萬英里的最高安全性和準確性驗證。

受人類視覺啟發(fā)，

Mobileye的實力部分來自于我們的早期認識，即單鏡頭相機（單相機）將成為支持高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及最終支持自動駕駛汽車的主要傳感器。單攝像頭是最通用的傳感技術(shù)，具有識別形狀（例如車輛和行人）以及紋理（例如車道標記和交通標志文本）的能力。這一實現(xiàn)標志著市場的一次革命性飛躍，因為以前像雙鏡頭攝像機（立體視覺）和雷達這樣的傳感器被認為是卓越的。如今，大多數(shù)全球汽車制造商已選擇Mono-vision作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)的主要信息源，而Mobileye繼續(xù)引領(lǐng)該領(lǐng)域的創(chuàng)新。

“ Mobileye單鏡頭相機受到人類視覺的啟發(fā)，它僅使用兩只眼睛就可以在非常短的距離內(nèi)獲得深度感知?！盡obileye的聯(lián)合創(chuàng)始人，董事長兼首席技術(shù)官Amnon Shashua說。因此，第二個相機鏡頭的額外好處僅適用于短距離。駕駛場景解釋基于更長的距離。人類視覺系統(tǒng)用來理解視覺世界的所有更遠距離的深度感知線索（例如透視，陰影，紋理和運動線索）都由一只眼睛來解釋。因此，Mobileye理解單鏡頭相機可能是實現(xiàn)自動駕駛的主要傳感器?！?/p>

Mobileye的ADAS視覺安全技術(shù)已部署在超過4000萬輛汽車上，并且還在不斷增加，這使當今的道路對所有人都更加安全。我們與全球汽車制造商緊密合作，以不斷提高安全性和便利性。在接下來的幾年中，隨著主要市場實施更嚴格的安全法規(guī)，預(yù)計包括ADAS在內(nèi)的新生產(chǎn)車輛的比例將會增加。

Mobileye建立在ADAS產(chǎn)品（如自動緊急制動和車道保持協(xié)助）上，這些產(chǎn)品構(gòu)成了高級自動駕駛汽車的基礎(chǔ)，現(xiàn)在，Mobileye正在使用人工智能和深度學(xué)習方面的最新技術(shù)來部署360度環(huán)視單視場感測；制作高清的眾包地圖；并為車輛提供協(xié)商復(fù)雜駕駛情況所需的計算機智能。我們相信，這些技術(shù)以及我們的汽車制造商和供應(yīng)商合作伙伴開發(fā)的重要技術(shù)投入，最終將導(dǎo)致整個世界的車輛傷亡人數(shù)大大減少。

繼以色列公司在美國進行的有史以來最大規(guī)模的首次公開募股后，Mobileye于2014年在紐約證券交易所上市。Mobileye贏得了許多獎項。最近，《麻省理工科技評論》將Mobileye評為2016年最聰明的公司第六名。

2017年，英特爾公司收購了Mobileye。英特爾和Mobileye一起將使自動駕駛成為現(xiàn)實。我們擁有豐富的經(jīng)驗，才能，技術(shù)和資源，可以提供安全且可擴展的視音頻解決方案。