2013 年，Clément 和 Aurélien 正在研究一種能夠自動(dòng)停車的車輛。當(dāng)時(shí)想象的技術(shù)效果很好，但非常昂貴。然后他們很快遇到了 Stéphane，并與他一起創(chuàng)立了 Stanley Robotics。就在這時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)了汽車搬運(yùn)工的存在，這種平臺(tái)可以讓您在不啟動(dòng)車輛的情況下移動(dòng)車輛。通過將他們的軟件安裝到這種平臺(tái)上，他們成功地實(shí)現(xiàn)了技術(shù)共享并降低了成本！他們沒有配備 98% 時(shí)間都在停放的汽車，而是配備了一個(gè)機(jī)器人，該機(jī)器人將 98% 的時(shí)間用于停放汽車。

2015 年 1 月 15 日，公司成立并在法國迅速開發(fā)出第一個(gè) Stan 原型，驗(yàn)證了該服務(wù)的技術(shù)可行性。通過這些步驟，Stanley Robotics 于 2015 年底在巴黎機(jī)場開發(fā)了第一個(gè)項(xiàng)目。

Stanley Robotics 與巴黎機(jī)場鞏固了該項(xiàng)目，并在 Roissy Charles de Gaulle 機(jī)場的 PEF 停車場安裝了 Stan V2。安裝成功，該服務(wù)在短短幾個(gè)月內(nèi)處理了數(shù)百名用戶。

鑒于 Roissy Charles de Gaulle 機(jī)場的成功，Stanley Robotics 決定換檔更大的停車場。Stanley Robotics 與里昂機(jī)場簽署了合作合同，將 Stan 部署在外部的長期 P5 停車場。

高密度汽車存儲(chǔ)解決方案在里昂機(jī)場大規(guī)模部署：500 個(gè)空間、4 個(gè)同時(shí)運(yùn)行的自主機(jī)器人和 12 個(gè)用于容納和返回車輛的艙室。

蓋特威克機(jī)場與斯坦利機(jī)器人公司簽訂了合同。高密度汽車存儲(chǔ)解決方案將徹底改變蓋特威克的停車場。新服務(wù)將是一種方便、個(gè)性化的體驗(yàn)，將節(jié)省乘客時(shí)間，同時(shí)減少車輛排放。