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智久AGV小車給“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”助力

2016-01-05 15:00 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 來源:智久機(jī)器人
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中國制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的全新機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國制造作為后金融危機(jī)時期的新出路。所謂工業(yè)4.0也即“第四次工業(yè)革命”,...

  中國制造業(yè)面臨著全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的全新機(jī)遇和挑戰(zhàn),中國制造作為后金融危機(jī)時期的新出路。所謂工業(yè)4.0也即“第四次工業(yè)革命”,特點(diǎn)是自動化、虛擬化、智能化。這一概念的提出,立即引發(fā)了眾多大企業(yè)的廣泛關(guān)注,智久作為資深工業(yè)自動化廠商,積極為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略提供嶄新的思路。

  不管在歐美還是中國,制造業(yè)都占據(jù)國民經(jīng)濟(jì)重要地位,AGV的研發(fā)、自動化技術(shù)的創(chuàng)新和突破成為制造業(yè)的福音。眾所周知,中國是全球制造業(yè)較為發(fā)達(dá)的國家之一,其產(chǎn)業(yè)門類齊全、尤其是電子、化工、鋼鐵等部分產(chǎn)業(yè)在全球具有重要地位,但技術(shù)較為落后,隨著國際分工體系的變化,尤其是在來自人工成本等因素以及逐漸復(fù)蘇的美國制造業(yè)的“夾擊”下,當(dāng)前中國制造業(yè)增長乏力,面臨著競爭力下滑的挑戰(zhàn),迫切需要新的發(fā)展戰(zhàn)略。而“工業(yè)4.0”概念的出世,恰恰為中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了絕佳的方向。

  工業(yè)4.0的提出,同樣也給智久提出了挑戰(zhàn)。我們作為信息科技弱國,但具備強(qiáng)大制造業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和信息科技業(yè)融合的基礎(chǔ)。智久也在為“制造業(yè)4.0”而努力,促進(jìn)制造裝備與信息技術(shù)相融合,從而激活制造業(yè),甚至創(chuàng)造出新產(chǎn)業(yè),提升制造業(yè)的競爭力。智久機(jī)器人通過智久產(chǎn)品在各個行業(yè)的應(yīng)用得出經(jīng)驗,這些都與當(dāng)前德國等國家通過智能生產(chǎn)方式升級制造業(yè)的大趨勢相吻合。

  智久助力制造業(yè)的升級堅持基于中國國情出發(fā)。畢竟德國的產(chǎn)業(yè)地位、企業(yè)類型、營商環(huán)境、技術(shù)儲備等諸多方面都有較大區(qū)別,完全百分之百的“拿來主義”,只會導(dǎo)致“水土不服”。因此,智久特意提出了“制造業(yè)裝備4.0戰(zhàn)略”的提法,意味著并非原封不動地復(fù)制德國“工業(yè)4.0”的全部理念。尤其是在戰(zhàn)略執(zhí)行上,充分考慮到中國中小企業(yè)生產(chǎn)效率相對較低、技術(shù)研發(fā)實(shí)力不足的特點(diǎn),采取了大企業(yè)示范效應(yīng)帶動中小企業(yè),采取局部實(shí)施逐漸擴(kuò)散的“漸進(jìn)式”推廣策略。

  再次,注意引導(dǎo)企業(yè)在“制造業(yè)裝備4.0”戰(zhàn)略實(shí)施中起關(guān)鍵性作用。智久認(rèn)為,推進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,大企業(yè)是“主力軍”,而政府的作用主要體現(xiàn)在致力于搭建環(huán)境,提供政策性傾斜。智久通過模塊化智能工業(yè)局部實(shí)施示范,引導(dǎo)企業(yè)通過對智能工廠、融合新興產(chǎn)業(yè)等的投資。

  最后,高度重視提升智久的“軟實(shí)力”,加大信息技術(shù)研發(fā)力度,將其作為核心競爭力、應(yīng)對競爭的主要手段之一。針對當(dāng)前中國制造業(yè)在工程工藝、設(shè)計、軟件服務(wù)、關(guān)鍵材料和零部件研發(fā)、人員儲備等領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié),大力投入,以取得重要突破,盡快縮小與相關(guān)技術(shù)領(lǐng)先國家的差距。

  智久希望為中國制造業(yè)未來10年設(shè)計提供底層規(guī)劃指導(dǎo),以達(dá)到2025年基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)智能化,邁入智造強(qiáng)國行列的目標(biāo)。

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