當前對個性的追求已成為新一代主流消費者的特點，產(chǎn)品能否滿足客戶多樣化的需求也成為制造企業(yè)關(guān)鍵競爭力之一。如何在保證效率的前提下，加強多品種、小批量的柔性生產(chǎn)能力就成了當前3C制造升級的重要課題。

8月26日（上周四），高工機器人研究所所長盧彰緣做客海柔直播間，與海柔創(chuàng)新3C行業(yè)高級方案經(jīng)理章政面對面對話，為大家?guī)砹艘粓鰟e開生面的“頭腦風(fēng)暴”。

盧彰緣講到：“3C產(chǎn)業(yè)鏈分為前段的零部件加工、中段的模塊封裝和后端的整機組裝，前段零部件加工與中段模塊封裝產(chǎn)線的自動化率達到50-70%，與產(chǎn)線相匹配的物流自動化水平并不高，數(shù)據(jù)顯示，3C行業(yè)的物流機器人滲透率小于5%，同整體的自動化發(fā)展水平來看，處于偏低狀態(tài)?！?/p>

那么3C行業(yè)的物流自動化難點到底在什么地方？海柔創(chuàng)新針對于此，又會推出什么樣的解決方案？

章政講到：“從我們對3C行業(yè)的調(diào)研來看，3C廠家的物流需求除了與其他行業(yè)相類似的存儲密度、揀選效率、人員管理等問題外，還面臨著人工揀選難度大，顆粒度管理細，揀選復(fù)核人效低等痛點。”

針對以上問題，海柔創(chuàng)新推出3C行業(yè)智慧物流解決方案，完成生產(chǎn)和物流的自動化銜接，適應(yīng)高頻的產(chǎn)品換線；可實現(xiàn)原料出庫-線邊倉上下料-成品入庫全程物流自動化；實時追蹤記錄生產(chǎn)與物流數(shù)據(jù)，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的可視化。