3月15日，“集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化項(xiàng)目”啟動(dòng)會(huì)在新時(shí)達(dá)美裕路工廠舉行，該項(xiàng)目由上海振華重工、同濟(jì)大學(xué)、新時(shí)達(dá)電氣、上港集團(tuán)振東公司聯(lián)合進(jìn)行。

　　啟動(dòng)會(huì)上，新時(shí)達(dá)董事長(zhǎng)紀(jì)德法發(fā)言表示，在新時(shí)達(dá)尋求戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的這個(gè)時(shí)期，港口碼頭呈現(xiàn)出自動(dòng)化高速發(fā)展的勢(shì)頭，堆場(chǎng)自動(dòng)化這個(gè)機(jī)遇對(duì)新時(shí)達(dá)來(lái)說(shuō)猶如“天機(jī)”，是新時(shí)達(dá)在港口碼頭行業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的機(jī)遇。

　　上海振華重工創(chuàng)始人——港口專家管彤賢教授發(fā)言說(shuō)，堆場(chǎng)自動(dòng)化可以彌補(bǔ)全盤自動(dòng)化碼頭的不足，提高碼頭作業(yè)效率，解決碼頭司機(jī)緊缺問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碼頭智能自動(dòng)化作業(yè)水平，助力港口碼頭行業(yè)進(jìn)入工業(yè)4.0。

　　集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化是世界所有港口都關(guān)注的重大的亟待解決的課題。本項(xiàng)目針對(duì)傳統(tǒng)的集裝箱碼頭進(jìn)行，目的是將堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱的收發(fā)、裝卸、堆場(chǎng)等作業(yè)，由目前的司機(jī)操作場(chǎng)橋，改變?yōu)?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E6%97%A0%E4%BA%BA" title="無(wú)人" target="_blank">無(wú)人操作的方式，使其按照設(shè)定程序自動(dòng)完成作業(yè)。

　　該項(xiàng)目采用“激光柱自動(dòng)糾偏系統(tǒng)”以及“八繩單動(dòng)” 等創(chuàng)新技術(shù)，解決了大車自動(dòng)直線行走、人機(jī)結(jié)合集卡對(duì)位、小車橫移自動(dòng)定位、集裝箱自動(dòng)整齊堆碼、無(wú)線通訊系統(tǒng)、操作軟件等技術(shù)難題。目前，該項(xiàng)目獲準(zhǔn)通過(guò)上海市科委《集裝箱堆場(chǎng)智能化設(shè)備》項(xiàng)目。