未來(lái)AGV無(wú)人搬運(yùn)不只是簡(jiǎn)單的把貨物搬運(yùn)到指定的位置，而是要把大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等貫穿于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中，讓AGV搬運(yùn)機(jī)器人成為一種實(shí)時(shí)感應(yīng)、安全識(shí)別、多重避障、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行等多功能的新型智能工業(yè)設(shè)備。目前，AGV搬運(yùn)機(jī)器人已經(jīng)被應(yīng)用在各種領(lǐng)域，代替人工搬運(yùn)是必然趨勢(shì)。

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)

　　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是AGV最早應(yīng)用的場(chǎng)所。1954年世界上首臺(tái)AGV在美國(guó)的South Carolina州的Mercury Motor Freight公司的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)，用于實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)貨物的自動(dòng)搬運(yùn)。目前世界上約有2萬(wàn)臺(tái)各種各樣AGV運(yùn)行在2100座大大小小倉(cāng)庫(kù)中。

　　2、制造業(yè)

　　AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)，并且可由多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整。I-SO系列AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)在制造業(yè)工廠的應(yīng)用能夠大大提高生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)成本。

　　3、郵局、圖書(shū)館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)

　　在郵局、圖書(shū)館、碼頭和機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合，物品的運(yùn)送存在著作業(yè)量變化大，動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，作業(yè)流程經(jīng)常調(diào)整，以及搬運(yùn)作業(yè)過(guò)程單一等特點(diǎn)。米克力美研發(fā)生產(chǎn)的AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的自動(dòng)化、智能化和柔性化的特性能夠很好的滿足上式場(chǎng)合的搬運(yùn)要求。

　　4、煙草、醫(yī)藥、食品、化工

　　對(duì)于搬運(yùn)作業(yè)有清潔、安全、無(wú)排放污染等特殊要求的煙草、醫(yī)藥、食品、化工等行業(yè)中，AGV的應(yīng)用也受到重視。在國(guó)內(nèi)的卷_煙行業(yè)應(yīng)用中，例如米克力美無(wú)人搬運(yùn)車(chē)通過(guò)采用分散控制、集中管理、綜合監(jiān)控的模式，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的需要，全程實(shí)時(shí)調(diào)度和監(jiān)控AGV運(yùn)送過(guò)程，完成了卷包車(chē)間輔料的自動(dòng)輸送，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)一步提高了企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。

　　5.危險(xiǎn)品行業(yè)

　　米克力美AGV無(wú)人搬運(yùn)車(chē)在危險(xiǎn)品行業(yè)的應(yīng)用，可以有效改善工作條件和環(huán)境，提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平，有效地解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力，淘汰落后的生產(chǎn)工藝和裝備，節(jié)約人力、物力、財(cái)力，創(chuàng)建了人機(jī)友好的生產(chǎn)環(huán)境，樹(shù)立起良好的企業(yè)形象。