最近我們走訪很多浙江民企過程中，很多企業(yè)主都提及想上AGV物流系統(tǒng)，也不知道怎么做？所以規(guī)劃了半天，推進速度不盡人意，有的則經(jīng)不起那些不負責(zé)任供應(yīng)商忽悠，熱火朝天上了AGV系統(tǒng)結(jié)果淪為面子工程或者垃圾項目，從我們米克力美多年的實施方案經(jīng)驗來說：首先搞清楚需求之前您得明白，AGV技術(shù)本身只是其中一個屠龍之技，技術(shù)本身也不是萬能的，也有理論可行性和實際穩(wěn)定性等方面。

　　AGV系統(tǒng)是智能制造重要的物流軟件系統(tǒng)。有些公司提供小學(xué)生級別軟件系統(tǒng)，管理改進都很麻煩，非常令用戶頭疼。解決這個問題首先要看的他的軟硬件系統(tǒng)知否真的智能？有沒有開放性？能讓人不要說明書一目了然直接上手？在修改或特別定義某些功能時，是否需要修改硬件？能不能進行自我診斷？能不能經(jīng)驗遠程升級？能不能提供改善的后臺日志及統(tǒng)計？…….

　　還有就是我們真的有必要上AGV嗎？需要多少數(shù)量？有沒有局限性？選擇何種類型？管理水平，員工素質(zhì)，環(huán)境等等都需要考慮進去。需求是天然的、甚至是緊迫的、是雪中送炭。這才是真正的需求。不能為了上AGV系統(tǒng)而上AGV系統(tǒng)，也不能看完好萊塢大片一拍腦袋來上AGV系統(tǒng)。某領(lǐng)導(dǎo)到國外考察，看到日本某汽車企業(yè)都有AGV系統(tǒng)，就要自己的單位開發(fā)AGV，系統(tǒng)開發(fā)完畢卻成了擺設(shè)，最后讓我們幫忙改造。我們做好了調(diào)查：發(fā)現(xiàn)他們做的每一個功能，都不是因為它能帶來效益，所以我們也無能為力。在這個例子中，企業(yè)看似對AGV有需求，其實是空的：真正有需求的系統(tǒng)，一定是能帶來效益的。如果不能帶來效益，就是“偽需求”。如果你覺得工業(yè)4.0無從下手，其實就是沒有需求、至少是沒有看到真正的需求。

　　為什么使用了米克力美的AGV系統(tǒng)都能取得成功，是因為我們有一批既懂得業(yè)務(wù)也懂得技術(shù)、還有超前眼光負責(zé)任的工程師，能將信息技術(shù)和業(yè)務(wù)需求緊密結(jié)合起來。需求都是在一定條件下才產(chǎn)生的，并不是單純的技術(shù)都有用。工業(yè)4.0的需求是服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略，如果企業(yè)戰(zhàn)略落后，那就是沒有需求更不用談個性化定制。所有的需求分析，都是以企業(yè)的實際情況為基礎(chǔ)的。目前我國大多數(shù)企業(yè)雖然有錢但管理能力和技術(shù)能力還是相對落后，如果只聽工業(yè)4.0報道的忽悠，而不對企業(yè)戰(zhàn)略進行有效的規(guī)劃、升級和轉(zhuǎn)型，或者外部環(huán)境及配套不成熟，很多先進技術(shù)對你來說的確就是沒用的。事實上任何的高級技術(shù)需求一定是轉(zhuǎn)型的過程中，才有技術(shù)需求，如果企業(yè)主不用心、缺乏頂層設(shè)計，技術(shù)人員想得再多都是沒用的。