從全球AGV產(chǎn)業(yè)來看，以單純模仿組裝磁導(dǎo)航AGV機器人產(chǎn)品的毛利率持續(xù)走低，大部分靠忽悠為核心研發(fā)低價弱智低能的移動機器人產(chǎn)品離死不遠，目前中國較大的移動機器人企業(yè)并不多，擁有或大力研發(fā)高端智能移動機器人的企業(yè)更是少之又少，從事中低端產(chǎn)品制造利潤微薄是口碑狼藉是最真實的寫照，一旦無利可圖或集中在應(yīng)用單一工業(yè)市場需求不景氣就容易遭受毀滅性打擊。
　　這種依賴抄襲和忽悠模式，在世界經(jīng)濟穩(wěn)定、繁榮時往往呈現(xiàn)一派生機勃勃的景象，而且準(zhǔn)入門檻低，隨便開個小作坊就可以造，通過營銷手段總能有人愿意掏腰包。不過，這類仿制產(chǎn)品或買通用技術(shù)方案拼裝貨毛利很低，在用戶有一定技術(shù)認知和智能化技術(shù)要求時，就會面臨“智商捉急”的境況，2014冒出一大批AGV廠商不到一年90%現(xiàn)已關(guān)門歇業(yè)。而真正擁有研發(fā)創(chuàng)新能力的企業(yè)和踏踏實實構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)配套集成的企業(yè)受到的沖擊較小。從目前來看，3C行業(yè)和物流領(lǐng)域?qū)GV的應(yīng)用需求緩慢上升。但是技術(shù)要求和方案方案方法也更加復(fù)雜，工業(yè)市場陷入了激烈的價格戰(zhàn)不可避免，所以未來兩年沒有核心技術(shù)的AGV廠商基本沒有活路。

　　由于日系磁導(dǎo)航AGV技術(shù)原理本身門檻不高，所以很多原來做自動化、裝配物流等領(lǐng)域的企業(yè)都紛紛涉足AGV行業(yè)，加上這些企業(yè)之間相互模仿，導(dǎo)致市場上AGV技術(shù)含量和使用價值逐漸趨同，出現(xiàn)了嚴重的同質(zhì)化，最終給企業(yè)帶來的就是低價競爭，對企業(yè)的生存和發(fā)展有著很大的威脅。

　　對此，米克力美科技并不擔(dān)心，“因為米克力美研發(fā)生產(chǎn)的AGV從應(yīng)用設(shè)計出發(fā)點、理化性能、使用價值到方案與服務(wù)，我們始終從用戶的角度出發(fā)，始終堅持用工匠精神來打造產(chǎn)品，而且我們更樂于發(fā)掘產(chǎn)品的獨一無二的設(shè)計以及超越其他的實用性，從磁導(dǎo)航到無軌場景導(dǎo)航技術(shù)、傳感器技術(shù)到運動控制技術(shù)、電機、能耗、負載能力上等這些核心技術(shù)，堅持自主研發(fā)，研發(fā)出更具市場競爭力的高端AGV產(chǎn)品”。

　　同時，從未停止對未來行業(yè)應(yīng)用的思考。首先，面對AGV企業(yè)同質(zhì)化競爭的局面，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的特點去選擇適合發(fā)展的行業(yè)，并且要明確自身的行業(yè)定位以及自身經(jīng)營的特點，把產(chǎn)品進行更新?lián)Q代，這樣才能在激烈的價格戰(zhàn)中獲得優(yōu)勢。

　　其次，對于AGV企業(yè)來說，掌握核心技術(shù)確實是關(guān)鍵。目前AGV行業(yè)中，掌握核心部件技術(shù)包括運動控制系統(tǒng)、信息化技術(shù)、定位技術(shù)、傳感器技術(shù)、軟件機械等技術(shù)的企業(yè)少之又少，米克力美深知要讓AGV更智能化、企業(yè)必須掌握這些核心技術(shù)。

　　最后，未來AGV廠商更多的是給用戶提供一套完整的解決方案，而不是單獨去賣AGV產(chǎn)品，要跟用戶完整的物流體系相互關(guān)聯(lián)融合，這樣才真正的改善整個生產(chǎn)過程。