說到工業(yè)4.0就必然離不開智能物流，目前我國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的物流裝備市場(chǎng)，但很多企業(yè)物流的專業(yè)化和自動(dòng)化程度不高，更別說精益生產(chǎn)。米克力美作為中國(guó)AGV行業(yè)龍頭企業(yè)，已經(jīng)形成包括自主移動(dòng)機(jī)器人、智能AGV小車、倉(cāng)庫機(jī)器人、高速分揀系統(tǒng)等物流成套設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，米克力美智能AGV小車助力中國(guó)智能物流且已經(jīng)廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)智能物流領(lǐng)域。

　　在工業(yè)4.0愿景下非常重要的一點(diǎn)就是要實(shí)現(xiàn)低成本的客戶定制，這是目前中國(guó)物流市場(chǎng)必須要面臨的挑戰(zhàn)。要實(shí)現(xiàn)客戶化定制，就要從智能物流裝備和物流信息化等方面入手。根據(jù)客戶的定制化需求去組織物流形式以及進(jìn)行預(yù)先排序，都需要物流信息化去完成。所以米克力美智能AGV小車不僅是在裝備層面上解決物流中實(shí)際操作問題，還把AGV小車物流系統(tǒng)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相融合，更加重視信息流，把自動(dòng)化和信息化完美結(jié)合。

　　為什么米克力美能夠贏得智能物流行業(yè)的青睞?除了其低成本定制化和兩化融合的優(yōu)勢(shì)外，還能夠助力中國(guó)智能物流行業(yè)往模塊化、柔性化、自主和智能化、供應(yīng)鏈管理平臺(tái)化等方向發(fā)展。米克力美智能AGV小車采用模塊化設(shè)計(jì)，方便用戶靈活配置24組硬件擴(kuò)展，例如輸送帶、機(jī)械手、手機(jī)操控等多種方式進(jìn)行選擇。和其他智能物流設(shè)備相比，米克力美智能AGV小車采用的是安卓系統(tǒng)，擁有故障自檢傻瓜式維修、不插線遠(yuǎn)程升級(jí)、報(bào)表自動(dòng)生成并自動(dòng)推送至指定手機(jī)等多種功能，提高智能物流的設(shè)備柔性，實(shí)現(xiàn)高柔性的自主化和人性化。

　　中國(guó)智能物流裝備業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到快速發(fā)展的時(shí)期，如何構(gòu)建AGV物流的數(shù)據(jù)平臺(tái)，這對(duì)中國(guó)AGV企業(yè)來說是一個(gè)巨大的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)AGV企業(yè)要走出惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，加強(qiáng)自主研發(fā)能力和人才培養(yǎng)，用工匠精神沿著模塊化、信息化、智能化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、柔性化的技術(shù)路線前進(jìn)，助力中國(guó)智能物流快速發(fā)展。