6月16日，全國(guó)首臺(tái)應(yīng)用于地下電纜隧道的垂直升降巡檢機(jī)器人在無(wú)錫正式投運(yùn)，守衛(wèi)這條長(zhǎng)度3公里的地下電纜隧道安全的是來(lái)自國(guó)自機(jī)器人的廊道智能巡檢機(jī)器人。國(guó)自廊道智能巡檢機(jī)器人突破技術(shù)難題，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)90度的垂直升降巡檢，充分適應(yīng)隧道工程復(fù)雜情況，真正達(dá)到電力隧道巡檢全覆蓋。

《中國(guó)能源報(bào)》2016年6月20日 第02版 

圖片新聞

       7月，在廣東電網(wǎng)公司某電力隧道內(nèi)，來(lái)自國(guó)自機(jī)器人的廊道智能巡檢機(jī)器人們也在忙碌地穿梭著。

       這條電力隧道全場(chǎng)4.6公里，是目前已知亞洲最長(zhǎng)應(yīng)用掛軌機(jī)器人的地下電纜隧道。4.6公里有多長(zhǎng)？給各位數(shù)學(xué)是體育老師教的小伙伴們換算一下，4.6公里就是4600米，和南京長(zhǎng)江大橋公路橋差不多長(zhǎng)，以一般人走路速度6km/h全速前進(jìn)，4.6公里大約需要50分鐘。而且這是在潮濕、悶熱、暗無(wú)天日的封閉地下隧道中，想到電力工人為了巡查每天要來(lái)回走幾遍也是替他們略心塞。

     后續(xù)，來(lái)自國(guó)自的廊道智能巡檢機(jī)器人們將完全擔(dān)負(fù)起守衛(wèi)電力隧道安全的責(zé)任。事實(shí)上，這4.6公里的電力隧道并不是一條平順的直線(xiàn)路線(xiàn)，真可以用“障礙跑道”來(lái)形容！機(jī)器人們要在固定的軌道上自動(dòng)穿越防火門(mén)、過(guò)彎道、爬坡、避開(kāi)障礙物……然后將在隧道內(nèi)巡視到的情況——電纜接頭和本體溫度、各類(lèi)表計(jì)讀數(shù)、溫濕度有害氣體等情況實(shí)時(shí)匯報(bào)給后臺(tái)監(jiān)控人員，小編不禁要為能干的機(jī)器人們豎個(gè)大拇指！

     如果發(fā)現(xiàn)火情，巡檢機(jī)器人會(huì)馬上通知消防機(jī)器人趕來(lái)滅火，就是這個(gè)萌萌噠的小伙伴！

　　隨著夏季用電高峰的到來(lái)，電力隧道的安全將直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的用電保障，廊道智能巡檢機(jī)器人將在電力隧道內(nèi)全天候工作，為“迎峰度夏”貢獻(xiàn)力量！

【 廊道智能巡檢機(jī)器人簡(jiǎn)介 】

輪式機(jī)器人

• 無(wú)軌化自動(dòng)定位導(dǎo)航，無(wú)需大規(guī)模土建施工；

• 活動(dòng)范圍大，行走路線(xiàn)靈活可調(diào)；

• 四輪驅(qū)動(dòng)，原地轉(zhuǎn)向。

掛軌機(jī)器人

• 沿軌道運(yùn)行，不依賴(lài)地面環(huán)境；

• 運(yùn)行速度快，并可滿(mǎn)足應(yīng)急消防需要；

• 實(shí)現(xiàn)90°升降。

主要功能

• 紅外測(cè)溫與故障報(bào)警

• 可見(jiàn)光視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控

• 應(yīng)急消防

• 有毒氣體超限報(bào)警

• 溫濕度超限報(bào)警

• 智能表計(jì)識(shí)別

• 交互式對(duì)講平臺(tái)

• 監(jiān)控及數(shù)據(jù)報(bào)表分析

• 定時(shí)、周期、遙控巡檢