我國目前正從勞動密集型向現(xiàn)代化制造業(yè)方向發(fā)展，振興制造業(yè)、實(shí)現(xiàn)工業(yè)化是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。從制造業(yè)的發(fā)展歷程看，生產(chǎn)手段必然要經(jīng)歷機(jī)械化、自動化、智能化、信息化的變革。

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步和勞動力成本的不斷上升，如何進(jìn)一步提高生產(chǎn)率、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度、改善勞動條件已經(jīng)成為不少企業(yè)不得不考慮的問題。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用和普及自然成為企業(yè)較理想的選擇。

　　工業(yè)機(jī)器人與傳統(tǒng)技工相比，優(yōu)勢在哪里？武漢華中數(shù)控有限公司副總裁熊清平說，以噴釉機(jī)器人為例，一個機(jī)器人在8小時內(nèi)可以完成480件，而2個工人同等時間只能完成256件，且機(jī)器人噴釉優(yōu)等率在98%以上。當(dāng)前一名噴漆技工的市場勞動工資是6萬元/年，而一臺機(jī)器人價(jià)值25萬元，如果按企業(yè)每天3000件的量來算，企業(yè)每年可節(jié)省500萬元。再加上機(jī)器人不會“喊累”、不會“休息”、不會“曠工”，生產(chǎn)可以三班倒，而且機(jī)器人的精度比人工更高，技術(shù)和效果也更好。

　　此前，中國工業(yè)機(jī)器人市場的增長主要依賴于汽車行業(yè)。但如今，電子、物流等行業(yè)的機(jī)器人安裝數(shù)量增長很快，這也意味著工業(yè)機(jī)器人正不斷向一般制造業(yè)延伸。有業(yè)內(nèi)人士指出，相比其他消費(fèi)電子行業(yè)，家電行業(yè)規(guī)模大，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，最有可能繼汽車工業(yè)之后，成為下一個廣泛應(yīng)用機(jī)器人的行業(yè)。

　　機(jī)器人工作站，特別是機(jī)器人自動化生產(chǎn)線的不斷出現(xiàn)，不僅大大增強(qiáng)了企業(yè)競爭力，也給用戶帶來了顯著效益，隨著企業(yè)自動化水平的不斷提高，機(jī)器人自動化生產(chǎn)線的市場肯定會越來越大，將逐漸成為自動化生產(chǎn)線的主要形式。

　　未來，汽車及其零部件制造仍然是工業(yè)機(jī)器人的主要應(yīng)用領(lǐng)域。從我國近幾年來的工業(yè)機(jī)器人安裝情況來看，汽車工業(yè)用工業(yè)機(jī)器人占工業(yè)機(jī)器人安裝總數(shù)的50%，2010年我國新安裝的用于汽車及其零部件制造的工業(yè)機(jī)器人在7000-8000臺之間。預(yù)計(jì)“十二五”期間，用于汽車及其零部件制造的工業(yè)機(jī)器人占全部機(jī)器人的比重會略有降低，但年新增供應(yīng)量將會有所擴(kuò)大。

　　此外，我國的建筑業(yè)、采礦業(yè)、鐵路和公共建設(shè)、水力工程建設(shè)和工程機(jī)械、建筑機(jī)械市場的擴(kuò)大也將對工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起到推動作用。建筑工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)件多為焊接件，為提高焊接質(zhì)量和效率，滿足市場的需求，目前許多工程機(jī)械廠商紛紛要求采用機(jī)器人進(jìn)行焊接。如果將工程機(jī)械行業(yè)、電子和家電等行業(yè)需求的機(jī)器人計(jì)算在內(nèi)，需求量更大。預(yù)計(jì)未來幾年我國工業(yè)機(jī)器人仍將保持穩(wěn)定的增長勢頭。

　　隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，人力成本的上升，以及國家政策的扶持，我國工業(yè)機(jī)器人未來的增速可達(dá)30%以上。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國市場銷量超過75000臺，同比增長36.6%。假設(shè)2015-2021年我國年新增工業(yè)機(jī)器人供給年增長速度在25%以上，預(yù)計(jì)2021年工業(yè)機(jī)器人年供應(yīng)量超過28.6萬臺。