物流對于制造型企業(yè)來說非常重要，國產(chǎn)AGV機器人的快速發(fā)展能夠從根本上提升物流的運輸效率。隨著工業(yè)4.0時代的到來，AGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)，也存在前所未有的機遇。

　　現(xiàn)在面臨最主要的挑戰(zhàn)就是基礎(chǔ)研究不足，核心技術(shù)平臺和產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進口。當(dāng)前我國大多數(shù)AGV企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)比較薄弱。國內(nèi)高端激光叉車AGV大多數(shù)采用的是NDC系統(tǒng)，另外市場非常不規(guī)范，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有形成具有較大影響力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，行業(yè)內(nèi)部低價同質(zhì)化競爭也比較激烈。

　　對此，我國AGV產(chǎn)業(yè)應(yīng)加快整合資源，實行分工合作，共建公共的技術(shù)平臺體系，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，提高智能化水平。主要可以從以下三個方面入手：

　　一方面，AGV管理監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是AGV系統(tǒng)重要核心技術(shù)之一，應(yīng)開發(fā)基于100臺以上AGV的管理調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)工作，開展人機交互技術(shù)、遠程監(jiān)控技術(shù)、遠程故障診斷技術(shù)的專項研究，提高我國自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件開發(fā)水平，以適應(yīng)國內(nèi)近年來AGV的市場需求。

　　另一方面，AGV車載控制器是AGV控制系統(tǒng)的核心，研制基于嵌入式計算機系統(tǒng)的專用AGV車載控制器，取代以采用工控機或通用PLC作為主控單元的AGV車載控制器是未來的技術(shù)發(fā)展趨勢，也是今后研發(fā)工作的重點。

　　此外，電機驅(qū)動總成是AGV重要基礎(chǔ)部件之一，應(yīng)研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電機驅(qū)動總成產(chǎn)品。應(yīng)盡快開展低壓交流電機驅(qū)動技術(shù)的研究工作及產(chǎn)品開發(fā)工作。研發(fā)基于DSP的交流和直流伺服驅(qū)動控制器產(chǎn)品。

　　深圳歐鎧機器人，專業(yè)生產(chǎn)agv小車，提供agv小車整體解決方案，降低成本，提升效率，agv小車系統(tǒng)運行穩(wěn)定，應(yīng)用于各大行業(yè)。相信伴隨著我國機器人產(chǎn)業(yè)的興起，將會有更多自主品牌加入機器人產(chǎn)業(yè)變革的大潮，物流機器人也將會迎來繁盛的春天。

深圳市歐鎧智能機器人股份有限公司，自成立以來一直專注于AGV無人搬運車、服務(wù)機器人產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。致力為行業(yè)提供高端AGV自動化物流設(shè)備及系統(tǒng)，公司成立伊始就以歐洲技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，高起點起步，先后引進國際上先進的AGV技術(shù)和方案，重金打造完備的技術(shù)消化、研發(fā)團隊?？蛻舻恼J可是公司得以迅速發(fā)展的前提，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了包括富士康、康佳集團、海信集團、格力空調(diào)、美的電器、松下集團、日立電梯、合肥美菱、柳工叉車、一汽、上汽等一大批客戶的認可和支持，在航空、汽車、電子、紡織、家電、重工、光電等等領(lǐng)域均有應(yīng)用。公司以后的發(fā)展，也必將秉持“技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、客戶至上”的經(jīng)營理念，成為產(chǎn)業(yè)自動化浪潮中的一支推動力量。