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智能AGV小車在汽車產(chǎn)線的應(yīng)用

2017-05-16 07:55 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:歐鎧 來源:歐鎧倉儲機器人
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先不說各大互聯(lián)網(wǎng)公司的最新技術(shù),就拿我們?nèi)粘I钭蠲芮械钠噥碚f,但凡有些實力的主機廠,在汽車生產(chǎn)制造的過程中,都會大量采用機器人。特別是噴涂、焊接、搬運等環(huán)節(jié),機器人的數(shù)量越...

  先不說各大互聯(lián)網(wǎng)公司的最新技術(shù),就拿我們?nèi)粘I钭蠲芮械钠噥碚f,但凡有些實力的主機廠,在汽車生產(chǎn)制造的過程中,都會大量采用機器人。特別是噴涂、焊接、搬運等環(huán)節(jié),機器人的數(shù)量越多,自動化率越高,越能降低產(chǎn)品制造中的出錯率,出廠的新車質(zhì)量也就更有保障。

  AGV在汽車管件部品及內(nèi)飾部品排序配送的應(yīng)用:

  實現(xiàn)了管件類部品的排序生產(chǎn),使同線多機種生產(chǎn)有效對應(yīng);

  合理利用原有物流通道,節(jié)省用地面積;

  減少人力成本,有效解決人力資源匱乏。

  AGV在儀表臺分裝線的應(yīng)用:

  作業(yè)者站在大臺板上作業(yè),發(fā)送機搬運過程中與作業(yè)者無相對運動,確保產(chǎn)品品質(zhì);

  無需投資大功率驅(qū)動裝置,使用小型AGV實現(xiàn)了大臺板車的移動搬運,減少投資成本;

  實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)線,便于擴能改造,節(jié)省改造成本和改造周期。

  隨著科技的發(fā)展,越來越高的智能化設(shè)備,已經(jīng)威脅到人類的飯碗,比如眾多車企都大手筆投入的無人駕駛領(lǐng)域,未來如果真的實現(xiàn),是否司機們都要下崗?

  其實,機器人更多的是來幫助人類的,能夠替代人類做不好或者無法完成的任務(wù)。比如生產(chǎn)線上繁瑣的搬運工作,如果由人力完成,效率將會大打折扣,并且容易受傷,交給歐鎧AGV來做就省心多了。歐鎧AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效、準確、靈活地完成物料的搬運任務(wù)。

深圳市歐鎧智能機器人股份有限公司,自成立以來一直專注于AGV無人搬運車、服務(wù)機器人產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。致力為行業(yè)提供高端AGV自動化物流設(shè)備及系統(tǒng),公司成立伊始就以歐洲技術(shù)質(zhì)量標準,高起點起步,先后引進國際上先進的AGV技術(shù)和方案,重金打造完備的技術(shù)消化、研發(fā)團隊??蛻舻恼J可是公司得以迅速發(fā)展的前提,現(xiàn)在已經(jīng)擁有了包括富士康、康佳集團、海信集團、格力空調(diào)、美的電器、松下集團、日立電梯、合肥美菱、柳工叉車、一汽、上汽等一大批客戶的認可和支持,在航空、汽車、電子、紡織、家電、重工、光電等等領(lǐng)域均有應(yīng)用。公司以后的發(fā)展,也必將秉持“技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、客戶至上”的經(jīng)營理念,成為產(chǎn)業(yè)自動化浪潮中的一支推動力量。


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