在工業(yè)生產以及日常生活中，叉車都是主要的搬運車輛。早期，內燃叉車占有較大的市場，但隨著工業(yè)污染的加劇和環(huán)保概念的提出，零排放、無污染、噪音小的電動叉車成為搬運市場的新寵。
叉車市場背景
? 國家環(huán)保要求嚴格
? 柴油車污染問題突出
? 倉儲用柴油車排放問題短期內無法徹底解決
? 電商崛起及智能化倉儲發(fā)展
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城市用地緊張
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倉儲設備作業(yè)空間緊湊
根據(jù)叉車市場的特點，我們不難得出這樣一個結論，倉儲設備未來發(fā)展趨勢必然為：小型化、智能化、自動化。
松正科研成果
自2008年起，松正不斷向電動叉車領域投入研發(fā)力量，先后開發(fā)有直流叉車控制系統(tǒng)及全交流叉車控制系統(tǒng)，產品覆蓋從1.5T到5T全交流叉車，并與國內叉車行業(yè)龍頭企業(yè)達成長期合作，截止目前已經累計銷售2000多臺交流叉車控制器。
近年來，國內物流行業(yè)快速發(fā)展，叉車市場的需求不斷增長，而隨著城市中土地、人力成本的不斷上升，倉儲設備逐漸傾向于小型化、智能化。
通過對倉儲物流現(xiàn)狀的分析，以及對未來趨勢的預測和把控，2017年松正成功開發(fā)了三支點雙驅叉車用全交流驅動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的面世，填補了國內自主品牌的空白（據(jù)了解，國內目前此車型的控制系統(tǒng)均依賴于進口）。
松正三支點雙驅叉車控制器特點：
松正三支點雙驅叉車控制器
01采用模塊化設計，根據(jù)不同車型靈活配置，可以應用于1.5-3.5T三支點叉車。
02采用電差速控制，省去前橋及差速器，控制更靈活。
03通過精確的速度閉環(huán)及位置閉環(huán)控制，可以將輪胎磨損減小到最低，延長叉車使用壽命。
04利用汽車上采用的CAN總線通訊技術，具有通訊數(shù)據(jù)量大，通訊速度快，容錯性好，可靠性高等特點。
05通過檢測方向盤的轉向角度與不同的整車速度，利用松正自主研發(fā)的控制策略，實現(xiàn)不同的轉彎、限速、制動回收等功能。另外根據(jù)客戶的不同需求可以實現(xiàn)ESP電子車身穩(wěn)定功能。
06隨著未來自動化智能化的發(fā)展，該技術及產品可以應用于大功率AGV系統(tǒng)，自動叉車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)智能化、無人化發(fā)展。
07根據(jù)客戶需求，該產品通過增加無線遠程數(shù)傳模塊，可以將整車運行過程中的時時監(jiān)控數(shù)據(jù)傳送到用戶監(jiān)控平臺，能夠實現(xiàn)遠程管理。
08該產品完全自主化設計，能夠根據(jù)客戶需求進行差異化定制。突出客戶的產品特點。
09該產品與國外產品相比，性價比更高，綜合成本能夠與平衡重叉車接近，但是靈活性優(yōu)于平衡重叉車。
搭載松正系統(tǒng)的三支點樣車
搭載松正系統(tǒng)的三支點樣車采用48V350A兩臺驅動控制器和一臺48V450A油泵控制器。通過對整車調試驗證，轉向性能靈活，能夠完美地實現(xiàn)原地360度轉向和以右輪為中心的轉向等。其轉速一致性、驅動扭矩、轉角跟隨性能與國外產品相當，驅動性能部分指標優(yōu)于國外產品性能，而且價格與國外品牌相比有很大的優(yōu)勢。
松正的差速控制技術，可以實現(xiàn)遠程控制驅動、自動導航驅動、輪邊/輪轂電機驅動等，該技術可以在不同應用車型使用，能夠滿足客戶的多種需求，有效降低成本。
未來，松正將通過不斷地技術革新，開發(fā)出更多高效且可持續(xù)的解決方案，全方位支持客戶的運營目標，滿足國家環(huán)保要求。
本公司從2008年開始研發(fā)電動叉車控制系統(tǒng)，深耕細作已近十載，期間不斷改進、完善，并于2016年取得階段性成果，以高性能、低價格、高穩(wěn)定性的優(yōu)勢獲得了合力的青睞，實現(xiàn)全年550套的銷量。
公司累計申請國家專利930余項，是國家級企業(yè)技術中心，國家知識產權試點單位、天津市新能源汽車驅動技術工程研發(fā)中心；先后通過了ISO/TS 16949、ISO 14001、OHSAS 18001認證；獲得天津市科技進步一等獎、濱海新區(qū)科技進步一等獎等多項榮譽。
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