該系統(tǒng)的開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌的空白。 

　　在工業(yè)生產(chǎn)以及日常生活中，叉車都是主要的搬運(yùn)車輛。早期，內(nèi)燃叉車占有較大的市場(chǎng)，但隨著工業(yè)污染的加劇和環(huán)保概念的提出，零排放、無污染、噪音小的電動(dòng)叉車成為搬運(yùn)市場(chǎng)的新寵。

叉車市場(chǎng)背景

? 國(guó)家環(huán)保要求嚴(yán)格
? 柴油車污染問題突出
? 倉(cāng)儲(chǔ)用柴油車排放問題短期內(nèi)無法徹底解決
? 電商崛起及智能化倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展
? 城市用地緊張
? 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備作業(yè)空間緊湊
　　根據(jù)叉車市場(chǎng)的特點(diǎn)，我們不難得出這樣一個(gè)結(jié)論，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備未來發(fā)展趨勢(shì)必然為：小型化、智能化、自動(dòng)化。
松正科研成果
　　自2008年起，松正不斷向電動(dòng)叉車領(lǐng)域投入研發(fā)力量，先后開發(fā)有直流叉車控制系統(tǒng)及全交流叉車控制系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋從1.5T到5T全交流叉車，并與國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)龍頭企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期合作，截止目前已經(jīng)累計(jì)銷售2000多臺(tái)交流叉車控制器。
 
　　近年來，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)快速發(fā)展，叉車市場(chǎng)的需求不斷增長(zhǎng)，而隨著城市中土地、人力成本的不斷上升，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備逐漸傾向于小型化、智能化。
 
　　通過對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)狀的分析，以及對(duì)未來趨勢(shì)的預(yù)測(cè)和把控，2017年松正成功開發(fā)了三支點(diǎn)雙驅(qū)叉車用全交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的面世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主品牌的空白（據(jù)了解，國(guó)內(nèi)目前此車型的控制系統(tǒng)均依賴于進(jìn)口）。
松正三支點(diǎn)雙驅(qū)叉車控制器特點(diǎn)：

松正三支點(diǎn)雙驅(qū)叉車控制器

01采用模塊化設(shè)計(jì)，根據(jù)不同車型靈活配置，可以應(yīng)用于1.5-3.5T三支點(diǎn)叉車。
02采用電差速控制，省去前橋及差速器，控制更靈活。                                   
03通過精確的速度閉環(huán)及位置閉環(huán)控制，可以將輪胎磨損減小到最低，延長(zhǎng)叉車使用壽命。
04利用汽車上采用的CAN總線通訊技術(shù)，具有通訊數(shù)據(jù)量大，通訊速度快，容錯(cuò)性好，可靠性高等特點(diǎn)。
05通過檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)向角度與不同的整車速度，利用松正自主研發(fā)的控制策略，實(shí)現(xiàn)不同的轉(zhuǎn)彎、限速、制動(dòng)回收等功能。另外根據(jù)客戶的不同需求可以實(shí)現(xiàn)ESP電子車身穩(wěn)定功能。
06隨著未來自動(dòng)化智能化的發(fā)展，該技術(shù)及產(chǎn)品可以應(yīng)用于大功率AGV系統(tǒng)，自動(dòng)叉車控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化、無人化發(fā)展。
07根據(jù)客戶需求，該產(chǎn)品通過增加無線遠(yuǎn)程數(shù)傳模塊，可以將整車運(yùn)行過程中的時(shí)時(shí)監(jiān)控數(shù)據(jù)傳送到用戶監(jiān)控平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程管理。
08該產(chǎn)品完全自主化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)客戶需求進(jìn)行差異化定制。突出客戶的產(chǎn)品特點(diǎn)。
09該產(chǎn)品與國(guó)外產(chǎn)品相比，性價(jià)比更高，綜合成本能夠與平衡重叉車接近，但是靈活性優(yōu)于平衡重叉車。

搭載松正系統(tǒng)的三支點(diǎn)樣車

　　搭載松正系統(tǒng)的三支點(diǎn)樣車采用48V350A兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)控制器和一臺(tái)48V450A油泵控制器。通過對(duì)整車調(diào)試驗(yàn)證，轉(zhuǎn)向性能靈活，能夠完美地實(shí)現(xiàn)原地360度轉(zhuǎn)向和以右輪為中心的轉(zhuǎn)向等。其轉(zhuǎn)速一致性、驅(qū)動(dòng)扭矩、轉(zhuǎn)角跟隨性能與國(guó)外產(chǎn)品相當(dāng)，驅(qū)動(dòng)性能部分指標(biāo)優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品性能，而且價(jià)格與國(guó)外品牌相比有很大的優(yōu)勢(shì)。
 
　　松正的差速控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)導(dǎo)航驅(qū)動(dòng)、輪邊/輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)等，該技術(shù)可以在不同應(yīng)用車型使用，能夠滿足客戶的多種需求，有效降低成本。
 
　　未來，松正將通過不斷地技術(shù)革新，開發(fā)出更多高效且可持續(xù)的解決方案，全方位支持客戶的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，滿足國(guó)家環(huán)保要求。

  天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司坐落于天津市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊(cè)資金8000萬元，員工600多名，其中科技研發(fā)人員近200人，是一家致力于提供新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案及核心部件的民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)。

  本公司從2008年開始研發(fā)電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)，深耕細(xì)作已近十載，期間不斷改進(jìn)、完善，并于2016年取得階段性成果，以高性能、低價(jià)格、高穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)獲得了合力的青睞，實(shí)現(xiàn)全年550套的銷量。

  公司累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專利930余項(xiàng)，是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位、天津市新能源汽車驅(qū)動(dòng)技術(shù)工程研發(fā)中心；先后通過了ISO/TS 16949、ISO 14001、OHSAS 18001認(rèn)證；獲得天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、濱海新區(qū)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

  本公司竭誠(chéng)希望與各界朋友攜手共進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。