繼王健林之后，馬云也定了一個(gè)小目標(biāo)——今天參加2017全球智慧物流峰會(huì)時(shí)，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示，8年內(nèi)，中國包裹量將達(dá)到1天10億個(gè)，是目前規(guī)模的10倍。全國物流快遞公司必須在技術(shù)、管理、人才等方面作好準(zhǔn)備。

　　每天1億個(gè)包裹很快就將實(shí)現(xiàn)

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)今天發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)，并宣布了兩大升級(jí)戰(zhàn)略。

　　對于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)，馬云表示，關(guān)鍵是中國的包裹數(shù)量增長速度驚人?！拔易罱谀厦赖鹊嘏芰撕芏嗟胤?，許多國家都很羨慕中國物流的發(fā)展。如今中國的包裹量已是美國的2倍。菜鳥剛成立時(shí)我就講過，中國1天1億個(gè)包裹量的時(shí)代很快就會(huì)到來。去年包裹量已達(dá)313億，今年預(yù)計(jì)突破360億，即每天1億個(gè)包裹很快就將實(shí)現(xiàn)?！?

　　馬云表示，今天他要提一個(gè)新的想法，用時(shí)下流行說法就是定下一個(gè)小目標(biāo)：中國物流業(yè)一天10億個(gè)包裹量的挑戰(zhàn)，不會(huì)超過8年，估計(jì)六七年就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

快遞分揀機(jī)器人

　　3年后機(jī)器人大量上崗

　　馬云說，新技術(shù)出來不是為了讓更多人失業(yè)，而是讓人去做更有價(jià)值的事。3年以后，或許很多現(xiàn)在的快遞員都要失業(yè)，因?yàn)闄C(jī)器人大量上崗，無人機(jī)也開始送貨。

　　快遞公司如果連五險(xiǎn)一金這些基本保障都解決不了，快遞業(yè)可能走不過3年。而且在未來，物流倉庫的概念也不一樣，未來100萬輛物流車，就是100萬個(gè)流動(dòng)的倉庫。

　　馬云對物流公司提出建議，未來物流公司要高度投入技術(shù)研發(fā)，因?yàn)槲锪鞴緦⑹菚r(shí)尚的代表，高度關(guān)注技術(shù)、管理、文化的人才。

　　中小物流企業(yè)將擁有自己的云技術(shù)

　　中國目前有數(shù)十萬家物流企業(yè)，絕大部分規(guī)模小而分散。預(yù)計(jì)未來幾年，大數(shù)據(jù)算法將為每一輛快遞車、每一位快遞員優(yōu)化路徑。

　　據(jù)了解，為了讓中小物流也能搭上智慧物流的快車，即日起，菜鳥平臺(tái)將把物流云全鏈路的能力向行業(yè)開放。

　　以前大家以為只有大企業(yè)才能用上物流云，今后小型的物流企業(yè)也能在智慧物流當(dāng)中找到自己擅長的位置。