CIROS2017第6屆中國國際機器人展覽會盛大開幕

　　7月5日上午10時，CIROS2017第6屆中國國際機器人展覽會開幕典禮如期而至。在精彩的阿爾法機器人開場舞蹈過后，中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長張克林先生為開幕式致辭，他表示，CIROS2017展覽規(guī)模達3.8萬平方米，預計觀眾達6萬人次，吸引了來自美國、德國、意大利、瑞士、韓國、日本等13個國家和地區(qū)的368家知名企業(yè)參展，CIROS2017期間各類高端、專業(yè)的會議活動多達24場，會議內容涵蓋國內外機器人政策指導方向、發(fā)展趨勢、市場數據、技術研究、應用技術、機器人競賽、金融服務等。本屆展會緊扣“融合·協同·服務”主題，以“國際高端會議＋行業(yè)專業(yè)展會”模式，聚焦政府、企業(yè)的聲音，推動國際間產業(yè)界的相互溝通交流，力促制造業(yè)與應用企業(yè)更廣泛的合作，打造中國機器人產業(yè)的高端交流平臺。

　　資料來源中國AGV網

　　智能制造在電商生產中全面爆發(fā)

　　隨著中國制造2025和工業(yè)4.0概念的深化，生產、裝備和物流行業(yè)正面臨一次全面升級，作為工業(yè)4.0三大核心之一的智慧物流也得到了越來越多的關注。數據顯示，2009-2014 年，全國社會物流總費用在 GDP中的占比由 18.1%下降至16.6%，但與發(fā)達國家物流占 GDP約 10%的比例還有很大差距，提高物流效率，降低成本成為企業(yè)的明確追求。物流作為快消業(yè)-電商的核心競爭力，得到快速推動，電商物流已經發(fā)展到了第三代：

　　第一代物流技術適應于人工作業(yè)的倉庫，典型特征是人作為入庫、在庫、出庫的生產力；

　　第二代物流系統技術以京東“亞洲一號”系列倉庫投入使用作為標志，以適度自動化作為主要特征，主要應用了大量的自動化立體倉庫(AS/RS)、輸送線、自動分揀機等物流自動化設備，在這些環(huán)節(jié)提高了庫內作業(yè)效率；

　　第三代物流系統技術是以“無人倉”作為載體的全新一代智能物流技術，其核心特色體現為數據感知、機器人融入和算法指導生產，可以全面改變目前倉儲的運行模式，極大提升效率并降低人力消耗。

　　資料來源中國AGV網

　　大眾Gen.E概念車亮相：自動充電機器人是亮點

　　在今年的巴黎車展和底特律車展上，包括I.D.Buzz和Crozz在內的多款概念車型亮相，表明了大眾公司對電動汽車行業(yè)的雄心。今天，大眾再次對外展示了名為Gen.E的概念車，外觀相對比較穩(wěn)重，并展示了包括自動充電機器人在內的多項研究成果，而且由于車身零件更合理的設計，包括內燃機到電池等組件都能輕松更換。

　　根據掌握的信息，Gen.E為純電動汽車，完整充電之后最高行駛里程為400公里（249英里），要比今年早些時候公布的I.D. Crozz概念車少100公里（62英里）。從該車車身尺寸判斷其為一款緊湊型轎車，簡潔的車頭設計有著強烈的未來既視感。新車“C”字形的LED日間行車燈也與現款e-Golf十分類似。

　　在大眾集團Future Mobility Day上，大眾并未對外公布Gen.E概念車更多信息，但是從官方提供的花絮中很明顯感受到大眾公司正大力發(fā)展電動車技術。不過有一點可以肯定的是，車主不需要下車完成插拔連接操作，會有自動機器人來完成這個操作。

　　資料來源新戰(zhàn)略機器人

　　工業(yè)機器人“大熱” 人才培養(yǎng)是關鍵

　　隨著智能制造的不斷推進，工業(yè)機器人作為其騰飛的重要基礎備受關注。在《中國制造2025》規(guī)劃中提出，要把智能制造作為信息化與工業(yè)化深度融合的主攻方向。其中工業(yè)機器人被認為是實現目標的關鍵。

　　與此同時，一個問題清晰地擺在我們面前——我國工業(yè)機器人技術的發(fā)展，遇到的最大瓶頸不是技術短缺，而是應用人才嚴重缺失。

　　如何以及怎樣培養(yǎng)工業(yè)機器人工程人才？6月28日，全國工業(yè)機器人職業(yè)崗位工程師培養(yǎng)項目在京啟動，工業(yè)機器人工程師首次有了培養(yǎng)和評價標準，這或許能對緩解國內機器人應用人才結構性矛盾和人才荒問題起到關鍵作用。

蘇州艾吉威機器人有限公司，坐落在蘇州工業(yè)園區(qū)，成立于2011年12月，是一家以獨創(chuàng)移動搬運機器人AGV技術為核心的廠內智能物流方案規(guī)劃及實施的高新技術企業(yè)和軟件企業(yè)。

公司自主研發(fā)的搬運機器人AGV產品線包括擁有美國發(fā)明專利和國家發(fā)明專利的無反光板激光AGV系列和智能工廠內信息化物流軟件WMS、WCS、RFID等的一體化解決方案。

艾吉威作為行業(yè)創(chuàng)新的開拓者，技術領先且高速發(fā)展，是中國最早完全自主研發(fā)無標識導航叉車AGV且實現大規(guī)模集群應用的企業(yè)，技術處于行業(yè)頂尖之列，產品暢銷國內外。

艾吉威榮獲江蘇省高新技術企業(yè)、江蘇省機械工業(yè)專利金獎、江蘇省機械工業(yè)科技進步一等獎、蘇州科技領軍企業(yè)、蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)瞪羚企業(yè)等多項地級市獎項。

目前艾吉威已獲得AGV相關專有技術70余項，且新專利申請量快速增長。上市的無反光板激光自主導航叉車AGV獲得高新技術產品認證；公司同時是“蘇州市無反光板激光自主導航智能搬運機器人工程技術研究中心”和“蘇州市無反光板激光自主導航舵輪叉車式智能搬運機器人（AGV）重點產業(yè)技術創(chuàng)新基地”。

艾吉威專注于為客戶制定柔性化、智能化、高效的智能物流解決方案，提供智能AGV及智慧物流系統一站式產品和服務，已為輪胎、汽車、3C電子、服裝紡織、家電、紙業(yè)、藥業(yè)、食品業(yè)和機械制造領域300+客戶提供柔性化AGV智能物流系統的設計和建設。

艾吉威團隊

艾吉威有一支非常優(yōu)秀的團隊：一支由領軍博士、尖端移動機器人技術專家、國家注冊管理咨詢師、資深營銷渠道建設總監(jiān)、高級售后流程診斷管理顧問組成的核心團隊。同時大力引進高水平的研發(fā)人才，持續(xù)加強研發(fā)體系，保持強勁的研發(fā)能力，致力于為客戶提供價值更高的產品和服務。

艾吉威技術

移動機器人技術研發(fā)實力雄厚，獲得多項國家發(fā)明專利和國際發(fā)明專利，覆蓋導航技術、機械結構、安全防護、電氣、整機、AGV系統等全領域，擁有多項軟件著作權。艾吉威自主研發(fā)的無反光板激光自主導航技術，率先引領AGV進入無標識導航的新時代。

無反光板激光自主導航技術真正實現不需要任何外界輔助標志導航，使AGV成為獨立自主的機器人，消除AGV難以柔性化使用的最大障礙，為變動環(huán)境應用AGV創(chuàng)造了合適的條件。隨著需求愈發(fā)個性化，多品種、小批量定制化生產成為常態(tài)，這種生產模式要求AGV路徑可變更。無反光板激光自主導航AGV零成本、快速變更路徑的特點與客戶需求相契合。無需停產安裝和導航標志維護，成為客戶理想的AGV。