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Geek+ CEO鄭勇:AI機(jī)器人帶來(lái)新倉(cāng)儲(chǔ)

2017-07-28 08:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:億邦動(dòng)力網(wǎng) 來(lái)源:億邦動(dòng)力網(wǎng)
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7月27日消息在2017思路企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)大會(huì)上,Geek+CEO鄭勇發(fā)表了公開演講。他表示,不管是無(wú)人機(jī)配送還是快遞小車配送還是無(wú)人駕駛卡車,這個(gè)技術(shù)都會(huì)不斷改變我們的生活和物流產(chǎn)業(yè)。...

  7月27日消息在2017思路企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)大會(huì)上,Geek++CEO鄭勇發(fā)表了公開演講。他表示,不管是無(wú)人機(jī)配送還是快遞小車配送還是無(wú)人駕駛卡車,這個(gè)技術(shù)都會(huì)不斷改變我們的生活和物流產(chǎn)業(yè)。


(Geek+ CEO鄭勇)

  由思路網(wǎng)主辦,億邦動(dòng)力網(wǎng)協(xié)辦的2017思路企業(yè)電子商務(wù)服務(wù)大會(huì)于2017年7月27日—7月28日在上海舉辦。會(huì)議邀請(qǐng)到眾多企業(yè)大佬,優(yōu)秀服務(wù)商代表及業(yè)內(nèi)專業(yè)人士同臺(tái)論道,共話電商。

  本屆大會(huì)以電商服務(wù)為主線,主題為“渡”,破迷開悟,由此到彼,方得渡。今天所處的階段,是大批企業(yè)需要進(jìn)行數(shù)字化武裝和改造的階段,可理解為渡河,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)形態(tài)就是所處的此岸,數(shù)字經(jīng)濟(jì)形態(tài)就是需要前往的彼岸。在這一渡河過程中,有一個(gè)角色不可或缺且非常重要,TA就是服務(wù)商,他們可以被理解為企業(yè)的擺渡人,因?yàn)榛驔Q定,絕大部分企業(yè)只有依靠一批批優(yōu)秀的服務(wù)商,才能被渡到彼岸。

  溫馨提示:本文為速記初審稿,保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,未經(jīng)刪節(jié),或存紕漏,敬請(qǐng)諒解。

  以下是演講實(shí)錄:

  鄭勇:非常高興今天有機(jī)會(huì)能跟各位朋友分享一下我們?cè)谧龅氖虑椤4蠹蚁瓤匆粋€(gè)簡(jiǎn)短的視頻。

  這是我們公司介紹的視頻,里面大概展示了一下我們?cè)谧龅?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA" title="機(jī)器人" target="_blank">機(jī)器人系統(tǒng),可能很多的朋友在過去看朋友圈的時(shí)候都看到過亞馬遜在做的他們的機(jī)器人系統(tǒng),其實(shí)我們做的事是非常類似。當(dāng)然今天機(jī)器人系統(tǒng)不光是用在了電商零售環(huán)境里面,我們還用到了工業(yè)制造或者說快遞公司在不同的場(chǎng)景里面發(fā)揮作用。在這里面大概給大家介紹一下我們做的機(jī)器人智能物流,不僅僅是物流機(jī)器人而是通過機(jī)器人技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智能物流系統(tǒng),在倉(cāng)庫(kù)發(fā)生什么樣狀況幫助客戶產(chǎn)生什么樣的價(jià)值。

  我的題目叫變革技術(shù)走向敏捷,剛才的幾位嘉賓胡總和金總都提到了柔性供應(yīng)鏈的問題,我們這里說的敏捷就是快速反應(yīng),其實(shí)跟我們說的柔性是一個(gè)概念。今天的機(jī)器人系統(tǒng)也是一個(gè)柔性自動(dòng)化的系統(tǒng)。

  首先介紹一下我們公司,我們公司叫極智嘉,這個(gè)公司還是蠻新的創(chuàng)業(yè)公司,是2015年成立的,在2015年雙十一發(fā)布了機(jī)器人系統(tǒng),現(xiàn)在在為全國(guó)基本上領(lǐng)先的電商平臺(tái)或者是零售公司、快遞公司提供機(jī)器人產(chǎn)品。今天早上菜鳥的孫總發(fā)了一段視頻里面也有我們的產(chǎn)品在里面,現(xiàn)在里面有天貓超市、唯品會(huì)、蘇寧、順豐、中國(guó)郵政包括一些線下的超市和服裝企業(yè)其實(shí)都在用我們的機(jī)器人系統(tǒng)幫助他們?nèi)ソ鉀Q倉(cāng)儲(chǔ)的問題。最早做這個(gè)事還是看到了物流自動(dòng)化的趨勢(shì),大家看到自動(dòng)化在不斷的進(jìn)入工作和生活中,倉(cāng)庫(kù)其實(shí)是最需要用自動(dòng)換改造的場(chǎng)所。在座的都知道我們的倉(cāng)庫(kù)里面大量的人工在工作,今天時(shí)代發(fā)展非???,很多人不愿意做自動(dòng)化的工作,我們需要一個(gè)技術(shù)做替代。美國(guó)2004年有一個(gè)公司叫Kiva開始研發(fā)相關(guān)機(jī)器人系統(tǒng),2012年被亞馬遜收購(gòu)了,今天亞馬遜全面在應(yīng)用機(jī)器人系統(tǒng)幫助他們解決倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的事情。今天我剛剛得到一個(gè)消息,就是亞馬遜機(jī)器人一直也在用中國(guó)供應(yīng)鏈幫助他們生產(chǎn)機(jī)器人,我們拿到他的供應(yīng)商信息說他們現(xiàn)在每個(gè)月給亞馬遜生產(chǎn)6000-7000個(gè)單體機(jī)器人的結(jié)構(gòu)件,也就是亞馬遜現(xiàn)在是以每年超過7萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量幫助他們完成倉(cāng)庫(kù)人工替代。從這一點(diǎn)上大家可以看到,確實(shí)這套機(jī)器人系統(tǒng)在真正業(yè)務(wù)場(chǎng)景里面起到巨大的價(jià)值作用。

  這套系統(tǒng)的原理也非常簡(jiǎn)單,他是希望通過機(jī)器人搬運(yùn)把貨架送到員工面前,從過去一個(gè)人到貨的方式變成貨到人的方式,這個(gè)跟其他傳統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)備并沒有區(qū)別,但是差異就是用機(jī)器人來(lái)去完成,這個(gè)機(jī)器人是標(biāo)準(zhǔn)的搬運(yùn)機(jī)器人,但是要通過視覺導(dǎo)航技術(shù)自由選擇路徑,同時(shí)我們需要通過后臺(tái)的管理系統(tǒng)幫助我們協(xié)調(diào)機(jī)器人的行走以及庫(kù)存訂單管理,最后形成一個(gè)高效的系統(tǒng)。通常來(lái)說在這樣的系統(tǒng)里面我們覺得可以把人工效率提高到3倍左右,這樣的話能夠把我們一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面可能60%-70%左右的人工節(jié)省掉,這個(gè)不光是直接人工的節(jié)省,還會(huì)帶來(lái)背后巨大的間接管理成本的節(jié)省。

  我們說這套技術(shù)或者說這套系統(tǒng)其實(shí)跟傳統(tǒng)說的AGV還是有巨大差異的,我們更愿意叫機(jī)器人系統(tǒng),我們要解決機(jī)器人硬件的問題,另外提到有軟件,背后的軟件系統(tǒng)需要協(xié)調(diào)機(jī)器人、協(xié)調(diào)庫(kù)存和訂單,所以這里面用到了大量的智能算法幫助我們優(yōu)化系統(tǒng)效率,最后我們還需要數(shù)據(jù),今天的話數(shù)據(jù)都在提,這樣一個(gè)系統(tǒng)里面有庫(kù)存的數(shù)據(jù)和訂單數(shù)據(jù),還有機(jī)器人在時(shí)時(shí)刻刻產(chǎn)生的設(shè)備數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)幫助我們更好的去預(yù)測(cè)訂單的缺失、庫(kù)存的控制以及機(jī)器人故障的自我診斷等等。

  最后我們還是要把機(jī)器人系統(tǒng)落腳到物流,所以我們說它是物流系統(tǒng)需要物流的技術(shù),我們需要對(duì)物流場(chǎng)景的理解,所以這樣的系統(tǒng)跟傳統(tǒng)的AGV普通來(lái)回重復(fù)行走的機(jī)器人是不一樣的。

  我們?cè)谧龅氖虑橐呀?jīng)超出了Kiva或者亞馬遜公司在利用了機(jī)器人系統(tǒng)跟他所解決的業(yè)務(wù)場(chǎng)景的問題,今天我們一方面跟亞馬遜一樣把這套系統(tǒng)用在電商零售里面解決揀選的問題,另外在工業(yè)制造里面解決自動(dòng)化的搬運(yùn),然后在快遞把包裹變成自動(dòng)化的分揀。當(dāng)然,在電商零售倉(cāng)庫(kù)里面其實(shí)我們也有不同的解決方案,剛才說的亞馬遜一直在做的貨到人的解決方案只是其中一種,我現(xiàn)在也看到其他領(lǐng)先的機(jī)器人跟隨提出了跟隨的揀選或訂單到人的揀選,不同的解決方案適合不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的需求,所以我們說機(jī)器人其實(shí)本質(zhì)上解決的是搬運(yùn)需求,相信大家可以理解不管是在工廠還是倉(cāng)庫(kù)我們絕大部分的工作其實(shí)都是在做一些無(wú)聊的工作。

  這里面我也經(jīng)常會(huì)跟大家提設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)的時(shí)候有精益的理念和敏捷的理念,就有點(diǎn)像柔性的概念。過去我們談物流和倉(cāng)庫(kù)管理利潤(rùn)很薄,所以我們希望降低成本,但是這種降低成本其實(shí)有時(shí)候反過來(lái)你看似降低了成本,但實(shí)際上你會(huì)喪失了一些柔性,如果你用傳統(tǒng)的自動(dòng)化解決方案的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候其實(shí)在長(zhǎng)期來(lái)看是增加成本,現(xiàn)在來(lái)看希望去更多的考慮敏捷的理念,也就是剛才提到的快速反應(yīng)、柔性自動(dòng)化的理念。過去大家在倉(cāng)庫(kù)里面看到的多數(shù)都是員工,今天我們想要一百人可以想要一百人,明天可以增加到一千,可能過了雙十一促銷之后又把人員降下來(lái)了,相對(duì)來(lái)說還是比較柔性的,但是背后也會(huì)帶來(lái)浪費(fèi),我們用機(jī)器人系統(tǒng)既保留了人工系統(tǒng)的柔性,其實(shí)我們又節(jié)省了很多的間接管理成本。今天我們這個(gè)系統(tǒng)不光是說讓客戶采購(gòu),我們也會(huì)提供租賃的方式和用訂單運(yùn)營(yíng)方式來(lái)大大降低客戶的投資風(fēng)險(xiǎn),這個(gè)一方面是用自動(dòng)化替代人工,另外是一個(gè)智能化的系統(tǒng),可以根據(jù)你的業(yè)務(wù)變化、數(shù)據(jù)積累不斷自我優(yōu)化,另外能快速實(shí)施,我們做機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)跟我們的傳統(tǒng)設(shè)備實(shí)施時(shí)間有很大差異,我們可以在兩個(gè)星期其實(shí)就可以完成一個(gè)基本的倉(cāng)庫(kù)部署,通常我們把一個(gè)倉(cāng)庫(kù)從空地變成滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)只需要1-2個(gè)月的時(shí)間,有的時(shí)候都有比我們建一個(gè)人工倉(cāng)庫(kù)更快,這種快速實(shí)施能力也是我們說的敏捷的能力之一。還有就是可以靈活擴(kuò)展,今天需要50臺(tái)機(jī)器人就可以用50臺(tái)機(jī)器人完成你的業(yè)務(wù)需求,如果說你有一個(gè)雙十一促銷,可以臨時(shí)租賃給你機(jī)器人,或者說運(yùn)營(yíng)方式幫你解決機(jī)器人能力需求的問題,所以在一定程度上面跟用人是很像的,但是又能很好解決一些人帶來(lái)的問題,比如說招新員工需要做培訓(xùn)但是這個(gè)培訓(xùn)需要一定的時(shí)間、耗費(fèi)成本,另外新員工會(huì)帶來(lái)很多的質(zhì)量成本,這些都是我們值得思考,未來(lái)機(jī)器人的系統(tǒng)會(huì)不會(huì)是給你一個(gè)更好的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)選擇。

  今天業(yè)務(wù)的模式除了銷售、租賃還可以去按單收費(fèi),跟傳統(tǒng)的3PL運(yùn)營(yíng)商一樣。當(dāng)然我們解決的主要是機(jī)器人這塊服務(wù)的問題,最重要我們看到過去很多的自動(dòng)化系統(tǒng)項(xiàng)目都是失敗的項(xiàng)目,并不是說設(shè)備本身有什么問題而是客戶需求一直在變化,但是傳統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)在實(shí)施上面花非常多時(shí)間,另外業(yè)務(wù)模式上面因?yàn)槭嵌ㄖ苹到y(tǒng)所以只能采用銷售的方式,客戶在做決策的時(shí)候就會(huì)花很長(zhǎng)時(shí)間,一兩年都很正常。另外在實(shí)施過程中又要再花一兩年,經(jīng)過兩三年的時(shí)間之后業(yè)務(wù)需求發(fā)生了很大的改變。

  大家也知道做一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)往往考慮5-10年的需求,需要按照這個(gè)預(yù)測(cè)投資你這套系統(tǒng)的能力,當(dāng)你做這樣一個(gè)事情的時(shí)候其實(shí)你就是冒了非常大投資的風(fēng)險(xiǎn),我們覺得這個(gè)就是過去很多自動(dòng)化系統(tǒng)失敗的原因之一。另外一個(gè)原因就是用銷售的方式把系統(tǒng)賣給了客戶之后,一錘子買賣這個(gè)設(shè)備的提供商就不管客戶在使用設(shè)備的過程中碰到的問題了,他也沒辦法支持你把這個(gè)系統(tǒng)按照你的需求做相應(yīng)的調(diào)整。今天我們覺得這樣一個(gè)傳統(tǒng)的銷售模式方法已經(jīng)落后了,所以今天我們更多會(huì)建議客戶把我們的機(jī)器人設(shè)備看到核心的價(jià)值幫你提供服務(wù),我們按單收費(fèi),一單的人工成本是多少錢那我們把它折算成機(jī)器人系統(tǒng)比你人工成本更低,這樣會(huì)確保上了這樣一套系統(tǒng)之后有相應(yīng)的投資回報(bào),這樣是對(duì)客戶更負(fù)責(zé)任的方法。未來(lái)機(jī)器人系統(tǒng)肯定會(huì)成為在倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化里面,或者說在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)里面一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的解決方案,將來(lái)客戶會(huì)有傳統(tǒng)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù),機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)有各種各樣的優(yōu)點(diǎn)起碼代表了未來(lái)柔性自動(dòng)化最主要的方向,所以我們相信機(jī)器人方案在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)選擇里面會(huì)是非常重要的選擇。

  隨著機(jī)器人系統(tǒng)規(guī)模的上升會(huì)有規(guī)模經(jīng)濟(jì)在里面,跟我們用人不一樣,用的人越多每個(gè)人成本還是一樣的,甚至人力成本越來(lái)越高,機(jī)器人系統(tǒng)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不是非標(biāo)設(shè)備,非標(biāo)設(shè)備要投入大量的人工做定制化的設(shè)計(jì)和改造。這樣的話對(duì)人工的替代會(huì)越來(lái)越快,還有一個(gè)問題是將來(lái)會(huì)出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì),剛才提到了我們?cè)敢馓峁┻\(yùn)營(yíng)方式幫客戶解決問題,我們相信再過3年、5年機(jī)器人有10個(gè)、20個(gè)、100個(gè)倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候我們很好調(diào)配不同倉(cāng)庫(kù)之間的機(jī)器人資源,大家知道今天我們?yōu)槭裁瓷弦粋€(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)那么痛苦,業(yè)務(wù)需求有波峰波谷差異,但是很可能按照波峰投資你的系統(tǒng),但是在每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)都按這樣投資的時(shí)候其實(shí)會(huì)有大量社會(huì)資源浪費(fèi),我們希望在不同的倉(cāng)庫(kù)之間實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的共享經(jīng)濟(jì)很好幫助大家調(diào)配不同倉(cāng)庫(kù)之間的資源這樣的實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的高效運(yùn)用,我們覺得這樣也是一個(gè)更合理的發(fā)展趨勢(shì)。

  今天的機(jī)器人方向發(fā)展的非???,國(guó)內(nèi)有不同層次公司,我們公司算是第二梯隊(duì)里面比較領(lǐng)先的一家。當(dāng)然這里面還有我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,當(dāng)然不會(huì)給大家再詳細(xì)的介紹,但是非常希望大家可以關(guān)注我們公司。我想給大家再放一個(gè)視頻。

  這是我們?cè)谖ㄆ窌?huì)倉(cāng)庫(kù)的視頻,應(yīng)該算是我們這個(gè)方向里面國(guó)內(nèi)最大的電商零售機(jī)器人倉(cāng)庫(kù),大家看到倉(cāng)庫(kù)里面放著音樂,員工還是比較開心的在完成他們的揀貨工作,基本上繁忙的都是機(jī)器人。大家可以看到機(jī)器人并不是噱頭的東西,是真正的在倉(cāng)庫(kù)里面發(fā)揮著非常重要的作用。今天看到這個(gè)倉(cāng)庫(kù)是120多臺(tái)機(jī)器人,現(xiàn)在我們也在唯品會(huì)實(shí)施二期項(xiàng)目,會(huì)有兩三百臺(tái)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn),最后想說一下未來(lái),其實(shí)剛才提到機(jī)器人,雖然今天我們還是一個(gè)技術(shù)公司做物流、做機(jī)器人系統(tǒng),但是我們最欠缺的還是對(duì)物流場(chǎng)景的理解,未來(lái)必須是要把物流跟系統(tǒng)緊密的銜接在一起才能真正實(shí)現(xiàn)智能物流。我們也希望進(jìn)一步幫助客戶推動(dòng)柔性供應(yīng)鏈,包括敏捷物流、敏捷概念的理解,把整個(gè)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)更多往快速反應(yīng)、響應(yīng)市場(chǎng)需求的方向推動(dòng)。

  另外一個(gè)方向我們也在不斷拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域,不管是智能倉(cāng)儲(chǔ)還是無(wú)人倉(cāng)現(xiàn)在做搬運(yùn)的機(jī)器人、智能叉車、機(jī)械手揀貨,最終希望實(shí)現(xiàn)一種無(wú)人的倉(cāng)庫(kù)。另外大家也可以看到我們有很多的機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用在配送領(lǐng)域,不管是無(wú)人機(jī)配送還是快遞小車配送還是無(wú)人駕駛卡車,這個(gè)技術(shù)都會(huì)不斷改變我們的生活和物流產(chǎn)業(yè),相信未來(lái)物流行業(yè)雖然看起來(lái)相對(duì)來(lái)說是一個(gè)比較落后的行業(yè),或者說是大量人工的行業(yè)但是未來(lái)我們相信肯定是最先實(shí)現(xiàn)高科技自動(dòng)化的行業(yè)。謝謝大家。

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