物流公司正在比拼自動(dòng)化程度。

　　8月2日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布擁有上百臺(tái)機(jī)器人機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)日前已經(jīng)在廣東惠陽(yáng)投入使用，該倉(cāng)主要服務(wù)于天貓超市。

　　單個(gè)AGV搬運(yùn)機(jī)器人形同“掃地機(jī)器人”，超過(guò)百臺(tái)機(jī)器人既相互協(xié)作執(zhí)行同一個(gè)訂單揀貨任務(wù)，也能獨(dú)自執(zhí)行不同的揀貨任務(wù)。機(jī)器人能相互識(shí)別，并根據(jù)任務(wù)優(yōu)先級(jí)來(lái)相互禮讓。

　　菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流專家游育泉介紹，每一臺(tái)機(jī)器人能頂起的重量可達(dá)到500斤，同時(shí)還能靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架的四面均調(diào)配到揀貨員的跟前，方便揀貨員工作，“等于一個(gè)貨架，四個(gè)面都能存儲(chǔ)商品，倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量被提升了一倍還多”。當(dāng)機(jī)器人缺乏電力時(shí)也會(huì)自動(dòng)歸巢充電。

　　以消費(fèi)者在貓超下單為例，下單之后，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)惠陽(yáng)智慧倉(cāng)內(nèi)的機(jī)器人便會(huì)接到指令。機(jī)器人會(huì)自動(dòng)前往相應(yīng)的貨架，將貨架拉到揀貨員的面前，由揀貨員將市民購(gòu)買的物品放置在購(gòu)物箱內(nèi)，隨后進(jìn)行打包配送。目前，機(jī)器人與揀貨員搭配干活，一個(gè)揀貨員一小時(shí)的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。

　　而在傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，消費(fèi)者下單之后，揀貨員需要跑步到貨架跟前，將貨物揀出。由于一個(gè)市民的訂單往往有幾件、幾十件貨物，揀貨員需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)多次跑動(dòng)，通常一個(gè)小時(shí)能揀貨100多件。

　　智慧倉(cāng)最大程度解放了人力。目前行業(yè)內(nèi)揀貨員都是計(jì)件制，揀貨越多收入越高，因而不少年輕人都會(huì)盡量多跑步多揀貨。在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)智能倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，跑步工作由機(jī)器人代替。揀貨員只需要在揀貨臺(tái)揀貨，一天下來(lái)，算上中午吃飯、中途上衛(wèi)生間，步數(shù)只在2000步左右。

　　8月1日，京東物流宣布昆山無(wú)人分揀中心正式亮相，昆山無(wú)人分揀中心最大的特點(diǎn)是從供包到裝車，全流程無(wú)人操作。

　　據(jù)京東物流分揀負(fù)責(zé)人介紹，相比傳統(tǒng)的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，昆山無(wú)人分揀中心智能化程度更高，場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，以目前業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例，供包（將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上）環(huán)節(jié)仍然需要人工操作，但在昆山無(wú)人分揀中心，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描，保證面單信息被快速識(shí)別，由分揀系統(tǒng)獲取使用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。

　　無(wú)人分揀中心也顯著提升了運(yùn)營(yíng)效率。目前分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí)，同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下，據(jù)測(cè)算每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人力。同時(shí)，一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也得到顯著提升，對(duì)比傳統(tǒng)供包能力，自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的四倍多。