很難說清楚，人口數(shù)量越來越少和機器人數(shù)量越來越多之間有沒有必然的聯(lián)系~

然而，真相是……

過去我們完成一項任務(wù)總是過度依賴人力，

抱怨在一件事情上花費時間太多，卻又機械地從事重復(fù)性的工作……而大多數(shù)人也都習(xí)以為常。

現(xiàn)在，真相是……

一排排整齊劃一的機械手，一臺臺作業(yè)有序的IGV機器人，這就是21世實際的無人化智能工廠的縮影。

有了工業(yè)機器人的‘加入’，工廠整體的作業(yè)效率是人工的幾十到幾百幾千倍，柔性化程度更高，作業(yè)準(zhǔn)確度更高，自動化水平更高……

所以，再別說你沒見過真正的智能工廠。

近期，博眾向市場推出了其獨立研發(fā)的IGV叉車：

新品首發(fā)

#叉車IGV#

型號：Tr1000SL231021BZ-PC

其完善的性能特點都讓市場看到了IGV叉車的另一種可能性；除了保持原有無人叉車的基本運載屬性外，還有不少出眾的亮點。

·從4大數(shù)據(jù)看新品叉車的4大優(yōu)勢

1、5m

叉車本體采購國外知名品牌，車體標(biāo)準(zhǔn)化程度高，自帶升降移栽功能，最高可上升高度5m，輕松實現(xiàn)貨物快速存儲和運送功能的二合一，取代傳統(tǒng)倉庫系統(tǒng)中采用堆垛機條件下多種傳送設(shè)備的反復(fù)對接問題，極大縮減了存儲時間，節(jié)省前期項目成本投入。

2、3t

運輸的貨物可以是1T以下的輕載，也可以運送1-3T大噸位貨物；

3、1.5m/s

叉車的最大速度可以達到1.5m/s，提高倉庫整體系統(tǒng)的運行節(jié)拍。

小車導(dǎo)航系統(tǒng)中的自主避障功能，當(dāng)遇到障礙物（或人）時，能夠做到自動繞行。

4、±5mm

滿足室內(nèi)外自主切換運行，提高不同場景的應(yīng)用可能。

車體底盤系統(tǒng)可以適應(yīng)地面凸凹不平（±5mm，高于國家標(biāo)準(zhǔn)±3mm），最大爬坡的能力可以達到13%。

·核心技術(shù)：

導(dǎo)航方式

叉車導(dǎo)航方式采用博眾牽星導(dǎo)航，小車行走區(qū)域內(nèi)無需安裝標(biāo)識物或者磁條，柔性程度高，后期可以根據(jù)客戶需求增設(shè)工位點。

對于對精度要求較高的工位點，輔助PGV攝像頭實現(xiàn)高精度定位。

安全措施

多重安全防護功能，包括激光雷達、安全雷達、光電傳感器、安全觸邊，提示燈等；車體上安裝安全警示燈和語音報警系統(tǒng)，主要包括提醒行人讓路、到站提醒、小車電量過低提醒等。充分保障人機作業(yè)場景下的作業(yè)安全。

·應(yīng)用場景：

多用于制造型企業(yè)的物料搬運。解決原有人力叉車條件下的效率低、成本高、和安全性差等多種難題。

隨著未來的制造業(yè)工廠對于精細(xì)化物流的要求越來越高，智能工廠中IGV的引入已然成為高效作業(yè)的必然選擇。博眾IGV憑借自身穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)和高效安全的性能優(yōu)勢，將為更多企業(yè)的自動化升級之路貢獻出自己的力量。