2018年各類智能AGV小車里頭最火的無疑是無人叉車，而在眾多叉車品類中獨占鰲頭的，也有一款：博眾Tr1000SL231021BZ-PC。這款在人工智能催生下的新產(chǎn)品，一經(jīng)面世就獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注，在琳瑯滿目的AGV產(chǎn)品中脫穎而出。

據(jù)研發(fā)人員透露，這款叉車IGV最初的設(shè)計理念是要賦予它人一樣的智慧完成工作。

人的智慧？

沒錯，就是像人一樣能看會跑，還能思考…

有沒有講大話？看看就知道了~

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硬件高配

· 叉車本體采購國內(nèi)外知名品牌，車體標準化程度高，自帶升降移栽功能，最高可上升高度5m， 實現(xiàn)貨物快速存儲和運送功能的二合一。

· 高效快捷，取代傳統(tǒng)倉庫系統(tǒng)中采用堆垛機條件下多種傳送設(shè)備的反復(fù)對接問題，極大縮減了存儲時間，節(jié)省前期項目成本投入。

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軟件支持

裝配一雙眼睛：這款叉車IGV采取的是國際上主流的自然導(dǎo)航方式，采用博眾自主研發(fā)的博眾牽星導(dǎo)航系統(tǒng)，無需額外添加參照物，就能實現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境的導(dǎo)航。

裝配大腦中樞：強大的調(diào)度系統(tǒng)，也是由博眾獨立研發(fā)，最多可以調(diào)度超過一百臺IGV小車，實現(xiàn)高效準確的調(diào)度分配。當(dāng)調(diào)度系統(tǒng)接收到搬運任務(wù)同時，可以迅速進行最優(yōu)化調(diào)派，保證車間整體的運作效率。

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作業(yè)場景展示

叉車搬運物料

效率最高可達1.5m/s，提高整體系統(tǒng)的運行節(jié)拍。

叉車爬坡

小車最大爬坡的能力可以達到13%，車體底盤系統(tǒng)可以適應(yīng)地面凸凹不平（±5mm，高于國家標準±3mm）。

自主避障

當(dāng)遇到障礙物時能夠自動減慢運行速度，剎車急停等，充分保障人機作業(yè)場景下的安全性。

近年來叉車AGV已經(jīng)在制造行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛推廣應(yīng)用。其中一方面原因是人工叉車相比AGV叉車的價格優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯，加之不斷上升的人力成本，也為自動化改革的提供了契機；另一方面，在作業(yè)效率和安全性方面，無人叉車都具有無可媲美的優(yōu)越性。

博眾IGV叉車選用國內(nèi)外一流車體品牌，搭載博眾獨立研發(fā)的牽星導(dǎo)航系統(tǒng)，軟硬件實力兼?zhèn)洌蔀榱瞬孳囀飞系挠忠慌隈R。