10月25日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，位于江蘇無錫的中國首個(gè)IoT（物聯(lián)網(wǎng)）未來園區(qū)正式投入服務(wù)天貓“雙11”。該園區(qū)內(nèi)的近700臺(tái)機(jī)器人正式上線運(yùn)行，成為中國目前最大的機(jī)器人智能倉庫之一。

此前阿里巴巴董事局主席馬云在2018全球智慧物流峰會(huì)上宣布，阿里將幫助菜鳥網(wǎng)絡(luò)全力建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)、全球72小時(shí)必達(dá)。在近5個(gè)月內(nèi)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在物流數(shù)字化和智能化方面布局動(dòng)作頻出，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、車輛、末端等多個(gè)環(huán)節(jié)加大IoT技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，全力備戰(zhàn)首個(gè)IoT技術(shù)“雙11”。

《中國經(jīng)營報(bào)》記者第一時(shí)間探訪了菜鳥未來園區(qū)和中國目前最大的機(jī)器人智能倉庫。

700“小藍(lán)人”上崗

近3萬平方米的庫區(qū)內(nèi)，約700臺(tái)機(jī)器人形成一個(gè)繁忙的智能運(yùn)輸和工作系統(tǒng)。它們通體藍(lán)色，會(huì)互相避讓，能自己充電。這些“小藍(lán)人”有的負(fù)責(zé)帶著訂單箱，自己趕到貨架指定區(qū)揀貨；有的負(fù)責(zé)帶著移動(dòng)貨架，自己去找到訂單箱裝貨。

在天貓超市暢銷品類貨架區(qū)域，記者近距離觀察了正在埋頭苦干的AGV（自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車）“小藍(lán)人”：它們載著裝有訂單箱的三層移動(dòng)貨架在專屬線路上行進(jìn)，秩序井然。

“傳統(tǒng)倉庫，是人拉著揀貨車在巷道穿行尋找商品，效率低下且工作強(qiáng)度高。暢銷品類領(lǐng)域揀貨密集度高，機(jī)器人倉庫用的是‘車到人’解決方案?！辈锁B網(wǎng)絡(luò)高級(jí)物流專家楊競介紹。

在倉庫內(nèi)貨架通道區(qū)域，AGV“小藍(lán)人”們把揀貨車準(zhǔn)確運(yùn)送到對(duì)應(yīng)的商品貨架前。需要揀選的商品所在貨架區(qū)也亮起紅燈，提醒揀貨員根據(jù)電子屏上顯示的標(biāo)碼，把商品準(zhǔn)確放入對(duì)應(yīng)的訂單箱中。揀貨員完成揀貨后，關(guān)閉貨架上的紅燈，以提示“小藍(lán)人”揀貨完成，可以離開。

在非暢銷品區(qū)域采用的則是“貨到人”的解決方案：即機(jī)器人將同一個(gè)揀貨車內(nèi)多個(gè)訂單的非暢銷品揀到同一個(gè)集裝箱內(nèi)，把這個(gè)集裝箱運(yùn)送到“Rebin緩存區(qū)”，再由人工進(jìn)行二次分揀，將其存入對(duì)應(yīng)的訂單箱中以進(jìn)行打包。包裹生產(chǎn)后，進(jìn)入智能分撥系統(tǒng)，自動(dòng)被分往華東地區(qū)的200多個(gè)路向。

也就是說，消費(fèi)者在天貓超市所購買的多品類商品，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)提前錄入的每件商品的體積及重量，自動(dòng)判斷出訂單該用幾號(hào)打包箱、是否需要拆分。之后，“小藍(lán)人”會(huì)帶著訂單箱去暢銷品區(qū)域取走訂單內(nèi)的暢銷品商品。與此同時(shí)，訂單內(nèi)的非暢銷品也已經(jīng)被取好放進(jìn)緩存區(qū)。當(dāng)暢銷品取好后，“小藍(lán)人”再把訂單箱送至緩存區(qū)，再由工作人員將非暢銷商品對(duì)號(hào)入箱。如果你訂購的全是暢銷品類商品，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行分流處理，無須到緩存區(qū)進(jìn)行二次分揀，直接打包出庫。

據(jù)楊競介紹，機(jī)器人所在的菜鳥網(wǎng)絡(luò)高密度自動(dòng)存儲(chǔ)倉庫屬于無人貨倉，該倉庫存量是普通倉庫的5倍以上，貨架高度為30米，貨架之間巷道寬度僅為1.55米，只供堆垛機(jī)通過。相較于傳統(tǒng)倉庫8.1米高的貨架和3米寬的巷道，倉庫場地的利用效率和貨物存放的作業(yè)速率都得到了提高。出于節(jié)能考慮，如此巨大的無人貨倉，平時(shí)是不開燈的。

未來園區(qū)有多智能？

此前在今年5月31日舉行的2018全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布了全面啟動(dòng)物流IoT（物聯(lián)網(wǎng)）戰(zhàn)略，并向全行業(yè)發(fā)布了全球首個(gè)基于物流IoT的“未來園區(qū)”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅當(dāng)時(shí)曾這樣介紹它：這是一個(gè)應(yīng)用IoT（物聯(lián)網(wǎng)）、邊緣計(jì)算和人工智能等前沿技術(shù)的物流園區(qū)，有望徹底解決傳統(tǒng)園區(qū)存在的管理困境。

未來園區(qū)的智能化究竟有多智能？《中國經(jīng)營報(bào)》記者實(shí)地探訪了園區(qū)全貌。

園區(qū)的IoT智能設(shè)備可以自動(dòng)識(shí)別人員進(jìn)出，指引貨車行駛和裝卸，也能通過傳感器對(duì)周界安全、消防通道甚至抽煙等細(xì)節(jié)行為進(jìn)行識(shí)別和自動(dòng)報(bào)警。倉庫內(nèi)的攝像頭都自帶算法，不再只是記錄和保存視頻畫面，還可以不間斷動(dòng)態(tài)掃描倉內(nèi)，自動(dòng)計(jì)算貨物存儲(chǔ)堆積和進(jìn)出情況，實(shí)時(shí)反饋到調(diào)度系統(tǒng)。

據(jù)介紹，往年天貓“雙11”期間，物流園區(qū)人流和車流會(huì)大幅增加，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)、管理成本增加，物流效率也受影響。菜鳥網(wǎng)絡(luò)用IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造的未來園區(qū)，加上邊緣計(jì)算、人工智能等核心技術(shù)，相當(dāng)于構(gòu)建了一個(gè)數(shù)字化物流園，把人工作業(yè)模式變成了實(shí)時(shí)在線和自動(dòng)化作業(yè)?，F(xiàn)在園區(qū)內(nèi)的工作人員可以通過手機(jī)端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公，對(duì)園區(qū)的水表、井蓋、空調(diào)、燈及車位等實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)整。工作人員的培訓(xùn)成本和工作強(qiáng)度也有所降低。目前，整個(gè)園區(qū)運(yùn)營效率相較于傳統(tǒng)園區(qū)提高20%。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，目前既在將舊有園區(qū)改造為未來園區(qū)，也在建設(shè)新的未來園區(qū)。其中在園區(qū)倉庫的自動(dòng)化方面，考慮到中國物流波峰波谷的變化大，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人倉具有柔性特征，可以快速復(fù)制、擴(kuò)展以及變換陣型，更利于全行業(yè)使用和推廣。

（編輯：張靖超 校對(duì)：顏京寧）