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AlphaGo橫掃棋壇后,人工智能再次向人類發(fā)出挑戰(zhàn)

2018-11-21 14:55 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:智久 來源:智久
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AlphaGo橫掃棋壇后,人工智能再次向人類發(fā)出挑戰(zhàn)??繼AlphaGo接連橫掃頂尖圍棋高手李世石、柯潔之后,人工智能將再次向人類發(fā)起挑戰(zhàn),它的對手將是物流倉儲行業(yè)的眾多叉車駕駛高手們...

AlphaGo橫掃棋壇后,人工智能再次向人類發(fā)出挑戰(zhàn)

繼AlphaGo接連橫掃頂尖圍棋高手李世石、柯潔之后,人工智能將再次向人類發(fā)起挑戰(zhàn),它的對手將是物流倉儲行業(yè)的眾多叉車駕駛高手們。然而與AlphaGo“只動腦不動手”不同,這一次由智久機(jī)器人公司推出的新品將“手腦并用”,與人類叉車司機(jī)展開一場貨物搬運(yùn)的 “人機(jī)大戰(zhàn)”。

物流行業(yè)首場叉車人機(jī)大戰(zhàn),11月23日上海打響
11月23日,中國上海浦東新區(qū),2018智久自主駕駛叉車新品發(fā)布會盛大召開,搜索關(guān)注公眾號“智久機(jī)器人”,即可觀看“人機(jī)大戰(zhàn)”直播,對決結(jié)果如何?我們拭目以待!



智久無人駕駛叉車效率較傳統(tǒng)無人叉車提高1倍,已具備實(shí)力挑戰(zhàn)人類司機(jī)
人工智能、機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步,為勞動力密集型的物流企業(yè)向智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級提供了契機(jī)。然而國內(nèi)外傳統(tǒng)智能搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)行的直線速度僅有約1.5米/秒、過彎速度為0.8米/秒,與叉車司機(jī)的駕駛速度有較大差距,綜合效率僅有人工操作的50%。作為國內(nèi)首批從事智能搬運(yùn)裝備研發(fā)的團(tuán)隊(duì),智久機(jī)器人已有多款產(chǎn)品應(yīng)用于物流業(yè)、制造業(yè)等數(shù)十家客戶。此次發(fā)布的新品,智久將全新的無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于叉車本體,實(shí)現(xiàn)了“從手腳到大腦“的全面提升。目前,智久無人駕駛叉車的綜合效率比傳統(tǒng)無人叉車提升了1倍,從而具備了向人類叉車司機(jī)挑戰(zhàn)的實(shí)力,一場人機(jī)巔峰對決已蓄勢待發(fā)。




精英叉車司機(jī)海選應(yīng)戰(zhàn),角逐人機(jī)大戰(zhàn)萬元大獎
智久無人駕駛叉車的卓越性能,讓業(yè)內(nèi)外充滿期待,更激起人眾多叉車駕駛高手的好勝心。智久本次新品發(fā)布也專門設(shè)置“人機(jī)大戰(zhàn)”環(huán)節(jié),無人駕駛叉車與人類駕駛叉車孰強(qiáng)孰弱,就在這里當(dāng)面交手一決高下。
他,唐忠勤,55歲,來自上海大田,從事叉車司機(jī)工作12年,穩(wěn)重成熟,技術(shù)老道。
他,孫習(xí)祥,49歲,來自商橋物流,從事叉車司機(jī)工作13年,經(jīng)驗(yàn)豐富,工作穩(wěn)妥。
他,王修振,42歲,來自和宏供應(yīng)鏈,從事叉車司機(jī)工作5年,業(yè)務(wù)精通,操作熟練。
他,李道文,40歲,來自百成大達(dá),雖然從事叉車司機(jī)工作僅1年,卻憑借身手敏捷、操作規(guī)范成為同事中的佼佼者。
他,繆杰,27歲,來自德邦快遞,從事叉車司機(jī)工作2年,眼明手快,做事麻利。
他,程融華,23歲,來自卡行天下,從事叉車司機(jī)工作3年,吃苦耐勞,充滿活力,。

參加此次“人機(jī)大戰(zhàn)”叉車駕駛高手,均是面向全國范圍公開海選征集而來,具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技術(shù)。他們將與智久無人駕駛叉車共同模擬物流倉儲的實(shí)際工作場景,分別完成貨物的識別、選取和叉放,綜合比拼工作完成的用時、效率、準(zhǔn)確性、規(guī)范性和安全性。帶著滿腔熱血前來應(yīng)戰(zhàn),他們不僅要證明人類叉車司機(jī)的實(shí)力,更將全力以赴贏得萬元大獎!

當(dāng)不斷改進(jìn)的人工智能挑戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的操作工人,“人機(jī)大戰(zhàn)”巔峰對決誰才會是最后的贏家,叉車司機(jī)們能否拿回萬元大獎?搜索關(guān)注公眾號“智久機(jī)器人” 觀看“人機(jī)大戰(zhàn)”直播:中國上海,智久無人駕駛叉車新品發(fā)布會,2018年11月23日我們等你來看!



智久(廈門)機(jī)器人科技有限公司,自成立以來就一直專注于搬運(yùn)機(jī)器人等智能科技領(lǐng)域,專業(yè)生產(chǎn)無人駕駛叉車,可全自動搬運(yùn)、堆高、取放貨物,為客戶節(jié)省人、財、物成本,真正實(shí)現(xiàn)無人化智能倉儲。在上海、廈門分別建立兩大研發(fā)中心,核心技術(shù)全部自主研發(fā),匯聚一批人工智能、電子、機(jī)械動力領(lǐng)域的頂尖科研團(tuán)隊(duì),在傳感器、定位導(dǎo)航、智能調(diào)度、控制、機(jī)器視覺方面擁有核心技術(shù)儲備,目前,共有100余項(xiàng)專利。

公司在煙臺投重金打造占地近40000平米的制造中心、5000多平米總裝車間及2000多平米的總裝測試車間。作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),已經(jīng)與德邦快遞等眾多知名企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,并且公司與廈門大學(xué)等高等院校、研究所建立長期課題研究和技術(shù)戰(zhàn)略合作關(guān)系,將科研技術(shù)市場化,形成集研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。

未來市場,共贏天下

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