上百臺機(jī)器人穿梭往來、有條不紊，將成千上萬的包裹分往超過60個方向。1月22日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，全國首個物聯(lián)網(wǎng)(IoT)機(jī)器人分撥中心在南京啟用。菜鳥表示，通過IoT技術(shù)，可加速實(shí)現(xiàn)南京快遞物流業(yè)的數(shù)字化、智能化，并輻射周邊華東地區(qū)，讓包裹越來越多時，速度越來越快。

此前，菜鳥發(fā)布了未來園區(qū)、物流天眼系統(tǒng)等，并和快遞企業(yè)聯(lián)手打造了超級機(jī)器人分撥中心。此次在南京啟用的國內(nèi)首個物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人分撥中心，主要用于中大件分撥。菜鳥柔性自動化工程師鐘翔介紹，這一系統(tǒng)以IoT技術(shù)為核心，應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺、多智能體機(jī)器人調(diào)度技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大件包裹在整個分撥中心內(nèi)的全程可控、智能識別以及快速分撥。

據(jù)介紹，該機(jī)器人分撥系統(tǒng)可以處理超過九成商超類包裹，比傳統(tǒng)人力分撥效率提升1.6倍。同時可以快速部署、搬遷，并根據(jù)業(yè)務(wù)增加分撥流向，便于快速復(fù)制，將持續(xù)提升全行業(yè)的自動化水平。

曾幾何時，分撥中心的低效、錯分是影響快遞時效的一大重要因素。鐘翔表示，僅僅四年前，行業(yè)還在普遍使用人工辨認(rèn)包裹上的面單，依靠記性分門別類，再統(tǒng)一運(yùn)輸和派送，效率非常低下。

實(shí)際上，南京是重要的物流樞紐。2018年12月24日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，南京被列為陸港型國家物流樞紐承載城市、空港型國家物流樞紐承載城市、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。

近年來，物流企業(yè)紛紛在南京部署倉儲基地，多家快遞公司在此打造了轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥中心等基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥方面表示，通過菜鳥電子面單、物流天眼、智能語音助手和實(shí)時計(jì)算異常協(xié)同技術(shù)等，菜鳥正持續(xù)向行業(yè)技術(shù)輸出，與商家及物流企業(yè)一起，進(jìn)行人、貨、場、倉的數(shù)字化、智能化升級。

以南京倉儲中心為例，IoT技術(shù)讓整個倉內(nèi)的存儲情況實(shí)時在線。應(yīng)用智能揀選系統(tǒng)后，倉內(nèi)可快速進(jìn)行商品的揀選和打包。菜鳥為商家提供全鏈路智能供應(yīng)鏈管理，保障了各類快消、電器等商品在華東區(qū)域的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。

菜鳥方面表示，隨著IoT戰(zhàn)略推進(jìn)，以IoT為核心的技術(shù)正在物流領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，并在多地廣泛落地，讓包裹送達(dá)更加智能，時效也更加確定。

（文章來源：北京商報）