

上百臺機(jī)器人穿梭往來、有條不紊,將成千上萬的包裹分往超過60個方向。1月22日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布,全國首個物聯(lián)網(wǎng)(IoT)機(jī)器人分撥中心在南京啟用。菜鳥表示,通過IoT技術(shù),可加速實(shí)現(xiàn)南京快遞物流業(yè)的數(shù)字化、智能化,并輻射周邊華東地區(qū),讓包裹越來越多時,速度越來越快。
此前,菜鳥發(fā)布了未來園區(qū)、物流天眼系統(tǒng)等,并和快遞企業(yè)聯(lián)手打造了超級機(jī)器人分撥中心。此次在南京啟用的國內(nèi)首個物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器人分撥中心,主要用于中大件分撥。菜鳥柔性自動化工程師鐘翔介紹,這一系統(tǒng)以IoT技術(shù)為核心,應(yīng)用計(jì)算機(jī)視覺、多智能體機(jī)器人調(diào)度技術(shù),實(shí)現(xiàn)了大件包裹在整個分撥中心內(nèi)的全程可控、智能識別以及快速分撥。
據(jù)介紹,該機(jī)器人分撥系統(tǒng)可以處理超過九成商超類包裹,比傳統(tǒng)人力分撥效率提升1.6倍。同時可以快速部署、搬遷,并根據(jù)業(yè)務(wù)增加分撥流向,便于快速復(fù)制,將持續(xù)提升全行業(yè)的自動化水平。
曾幾何時,分撥中心的低效、錯分是影響快遞時效的一大重要因素。鐘翔表示,僅僅四年前,行業(yè)還在普遍使用人工辨認(rèn)包裹上的面單,依靠記性分門別類,再統(tǒng)一運(yùn)輸和派送,效率非常低下。
實(shí)際上,南京是重要的物流樞紐。2018年12月24日,國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,南京被列為陸港型國家物流樞紐承載城市、空港型國家物流樞紐承載城市、生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。
近年來,物流企業(yè)紛紛在南京部署倉儲基地,多家快遞公司在此打造了轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥中心等基礎(chǔ)設(shè)施。菜鳥方面表示,通過菜鳥電子面單、物流天眼、智能語音助手和實(shí)時計(jì)算異常協(xié)同技術(shù)等,菜鳥正持續(xù)向行業(yè)技術(shù)輸出,與商家及物流企業(yè)一起,進(jìn)行人、貨、場、倉的數(shù)字化、智能化升級。
以南京倉儲中心為例,IoT技術(shù)讓整個倉內(nèi)的存儲情況實(shí)時在線。應(yīng)用智能揀選系統(tǒng)后,倉內(nèi)可快速進(jìn)行商品的揀選和打包。菜鳥為商家提供全鏈路智能供應(yīng)鏈管理,保障了各類快消、電器等商品在華東區(qū)域的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。
菜鳥方面表示,隨著IoT戰(zhàn)略推進(jìn),以IoT為核心的技術(shù)正在物流領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用,并在多地廣泛落地,讓包裹送達(dá)更加智能,時效也更加確定。
(文章來源:北京商報)

