據(jù)ABI Research統(tǒng)計(jì)，到2025年，將有400多萬(wàn)個(gè)商業(yè)機(jī)器人安裝在5萬(wàn)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)中，而2018年只有不到4000個(gè)機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)。靈活、高效和自動(dòng)化的電子商務(wù)需求驅(qū)動(dòng)了這一趨勢(shì)，因?yàn)楫?dāng)日交付已成為常態(tài)。隨著越來(lái)越多的基礎(chǔ)設(shè)施——輕型機(jī)器人——的可承受性和投資回報(bào)(ROI)的增加，倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人在全球的應(yīng)用也將受到推動(dòng)，因?yàn)樗鼈兪莻鹘y(tǒng)固定機(jī)械自動(dòng)化或人工操作的一種引人的和更有能力的替代品。

靈活性和效率已成為電子商務(wù)在市場(chǎng)表現(xiàn)上的主要差異化因素，因?yàn)榱闶凵毯偷谌?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E7%89%A9%E6%B5%81" title="物流" target="_blank">物流(3PLs)正努力應(yīng)對(duì)不斷波動(dòng)的產(chǎn)品需求、季節(jié)性高峰和不斷上升的消費(fèi)者交貨預(yù)期?！皺C(jī)器人使倉(cāng)庫(kù)能夠根據(jù)需要將業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大或縮小，同時(shí)提供更高的效率，并減輕與勞動(dòng)力和人員配置有關(guān)的固有挑戰(zhàn)?！盇BI Research的高級(jí)分析師Nick Finill說(shuō)。

自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛(AGV)和自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)貨物對(duì)人系統(tǒng)可以直接取代更重的機(jī)械化自動(dòng)化，這通常需要大量的前期投資和嚴(yán)格的物理基礎(chǔ)設(shè)施。機(jī)器人可以在昂貴的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施中優(yōu)化空間，減少對(duì)新建和昂貴的操作中心的需求。移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)也提供了很大的靈活性優(yōu)勢(shì)。機(jī)器人供應(yīng)商，如FETCH、Geek++和invia，使額外的機(jī)器人能夠根據(jù)操作需要添加到隊(duì)列中或從隊(duì)列中移除。如果產(chǎn)品線或基本操作需求發(fā)生變化，它們還允許對(duì)整個(gè)工作流和操作進(jìn)行輕松和相對(duì)快速的重新配置。這是不可預(yù)測(cè)和動(dòng)態(tài)的電子商務(wù)市場(chǎng)的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)。

由于計(jì)算機(jī)視覺(jué)、人工智能、深度學(xué)習(xí)和機(jī)器人機(jī)械方面令人印象深刻的創(chuàng)新，機(jī)器人也越來(lái)越擅長(zhǎng)于執(zhí)行傳統(tǒng)上更難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的任務(wù)。經(jīng)濟(jì)上可行的移動(dòng)操作機(jī)器人，如右旋機(jī)器人和 Kindred系統(tǒng)，現(xiàn)在正使更多種類的個(gè)人物品被自動(dòng)挑選并放置在完成操作中。通過(guò)將移動(dòng)機(jī)器人、采摘機(jī)器人，甚至是自動(dòng)叉車(chē)結(jié)合起來(lái)，操作中心可以一種高效和成本效益高的方式實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)化。

許多機(jī)器人技術(shù)供應(yīng)商通過(guò)提供靈活的價(jià)格選擇來(lái)提供額外的價(jià)值。機(jī)器人即服務(wù)模式意味著大量的資本性支出成本可以被更容易獲得的運(yùn)營(yíng)成本所取代，這些成本與技術(shù)或服務(wù)的消費(fèi)成正比，從而提高了中間市場(chǎng)中機(jī)器人系統(tǒng)的可承受性，進(jìn)一步推動(dòng)了采用。

“通過(guò)降低倉(cāng)庫(kù)中機(jī)器人使用的壁壘，供應(yīng)商正在改變更廣泛的物流價(jià)值鏈。”Finill解釋說(shuō)：“如果中等規(guī)模的電子零售商有可能實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自動(dòng)化，它們將能夠反擊占主導(dǎo)地位的企業(yè)，并將實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)帶回公司內(nèi)部，從而改變零售商與3PL之間的關(guān)系?！?