金康SERES SF5純電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型已于2019年4月10日正式發(fā)布。在上市發(fā)布會(huì)前夕，我們還對(duì)金康SERES SF5誕生地——重慶金康SERES兩江智能工廠進(jìn)行了參觀。這家工廠總投資達(dá)25億元，以德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造、擁有智能協(xié)同系統(tǒng)的“數(shù)字大腦”。

傳統(tǒng)汽車(chē)工廠已經(jīng)經(jīng)歷了手工制造為主的1.0時(shí)代，流水線批量生產(chǎn)的2.0時(shí)代，正處在信息化和自動(dòng)化水平較高的3.0時(shí)代。而重慶金康SERES兩江智能工廠已經(jīng)超越現(xiàn)有的汽車(chē)工廠3.0時(shí)代，進(jìn)入了擁有自動(dòng)化、智能化、定制化和網(wǎng)聯(lián)化四大特性的4.0時(shí)代。

車(chē)側(cè)覆蓋件沖壓部分只有兩位工人在監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行

走進(jìn)金康SERES兩江智能工廠，首先給人的第一感覺(jué)就是這里的工人非常少，像是一個(gè)還沒(méi)有正式開(kāi)工的狀態(tài)。其實(shí)這只是一種錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)樵谠摴S在沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝車(chē)間，部署了總共800多臺(tái)機(jī)器人。無(wú)論在哪個(gè)車(chē)間，都能看到很多機(jī)器人的身影，只能找到監(jiān)控機(jī)器的工人，已經(jīng)沒(méi)有了流水線工人。

汽車(chē)生產(chǎn)線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)都采用了機(jī)器人操作。例如在沖壓車(chē)間內(nèi)，沖壓完成的車(chē)身結(jié)構(gòu)件以前都需要人工搬運(yùn)至置物臺(tái)，再由員工推送至下一生產(chǎn)線。而在金康SERES的工廠內(nèi)，這些工作均交給機(jī)器來(lái)完成，沖壓完成的鋼板由機(jī)械臂擺放至指定位置，之后均由AGV智能無(wú)軌運(yùn)輸小車(chē)來(lái)完成傳送，保障了效率的同時(shí)減少了人員的工作量。

在定制化方面，金康工廠各生產(chǎn)線的自動(dòng)化機(jī)器人能根據(jù)車(chē)型不同加工不同難易程度的零件。例如在沖壓線旁擺放的就是不同的沖壓模具。

為了保障沖壓零件的質(zhì)量控制，除了常見(jiàn)的人工質(zhì)檢和檢具檢測(cè)以外，還配備了目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測(cè)，檢測(cè)效率是傳統(tǒng)汽車(chē)工廠三坐標(biāo)檢測(cè)的3-5倍，檢測(cè)精度也達(dá)到了0.05毫米，實(shí)現(xiàn)“頭發(fā)絲還細(xì)”的精度控制，提升效率的同時(shí)減少了人工參與造成的誤差提高最終產(chǎn)品質(zhì)量。

焊裝車(chē)間占地面積為33024平方米，車(chē)間內(nèi)布置了一條鋼車(chē)身生產(chǎn)線和一條鋁車(chē)身生產(chǎn)線、一條鋼鋁柔性調(diào)整先及一條鋼鋁柔性車(chē)門(mén)生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)6種不同該車(chē)型，車(chē)間內(nèi)的焊裝和涂膠自動(dòng)化率為100%，均由機(jī)器人來(lái)完成（315臺(tái)FANUC機(jī)器人），是擁有較高的自動(dòng)化水平和智能化的物流系統(tǒng)的領(lǐng)先級(jí)別生產(chǎn)線。

德國(guó)AFT廠家的空中智能傳送系統(tǒng)

焊裝車(chē)間擁有激光遠(yuǎn)程飛行焊功能，車(chē)門(mén)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)鋼鋁材質(zhì)混線生產(chǎn)，提升焊接效率及外觀質(zhì)量。焊裝車(chē)間內(nèi)還采用了德國(guó)AFT廠家的空中智能傳送系統(tǒng)，可以將工廠上層空間合理利用，既能夠提升空間利用率還可以確保傳輸過(guò)程無(wú)人員參與提升過(guò)程質(zhì)量。

蔡司定位及測(cè)量系統(tǒng)

車(chē)間內(nèi)擁有BOSCH自適應(yīng)焊接控制器，能夠自動(dòng)檢測(cè)焊接材質(zhì)及環(huán)境變化，自適應(yīng)調(diào)整焊接參數(shù)，確保每個(gè)焊點(diǎn)滿足質(zhì)量要求。在檢測(cè)部分，采用的是德國(guó)蔡司提供的側(cè)圍、車(chē)體和車(chē)身三套激光在線測(cè)量設(shè)備，能夠準(zhǔn)確高效、事時(shí)的監(jiān)測(cè)制造精度，確保車(chē)身質(zhì)量。

由于涂裝車(chē)間采用封閉式制造模式，因此我們并沒(méi)有進(jìn)入車(chē)間內(nèi)制造區(qū)進(jìn)行參觀，而是通過(guò)車(chē)間內(nèi)監(jiān)控屏幕了解了整個(gè)工藝流程。涂裝車(chē)間采用了全自動(dòng)涂膠工藝，20臺(tái)機(jī)器人對(duì)車(chē)身進(jìn)行自動(dòng)涂膠，涂膠的目的是為了防止車(chē)身遭受沙石沖擊，減少車(chē)內(nèi)噪音等功能。

之后就進(jìn)入了涂裝工序，Ro-Dip輸送技術(shù)的運(yùn)用可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身360度全旋轉(zhuǎn)清洗及電泳，之后采用干噴式工藝，不產(chǎn)生廢水，節(jié)約大量能源減少成本。隨后由60臺(tái)德國(guó)杜爾7軸噴涂機(jī)器人進(jìn)行涂裝，實(shí)現(xiàn)了噴涂線無(wú)人化生產(chǎn)。

廠區(qū)內(nèi)總裝車(chē)間占地54000平方米，整體規(guī)劃了一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上布置了自動(dòng)升降滑板，旋轉(zhuǎn)升降EMS以及先進(jìn)的扭矩?cái)Q緊系統(tǒng)。

正在運(yùn)輸玻璃得AGV智能無(wú)軌小車(chē)

正在安裝玻璃的機(jī)器人

正在使用機(jī)器人輕松搬運(yùn)座椅的工作人員

除此之外也有很多工序已經(jīng)被機(jī)器人所替代，比如，汽車(chē)儀表盤(pán)和座椅的安裝，以及擋風(fēng)玻璃的安裝和涂膠，都是由機(jī)器人操作,讓以往人工操作最多的汽車(chē)總裝車(chē)間實(shí)現(xiàn)了人員減少。

剛剛我們所提到的EMS底盤(pán)線旋轉(zhuǎn)升降EMS設(shè)備共有70套，可以實(shí)現(xiàn)環(huán)線輸送車(chē)輛，柔性化調(diào)整車(chē)輛高度、角度，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度提高生產(chǎn)質(zhì)量。

懸掛在廠房的大屏幕正在實(shí)時(shí)顯示廠內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)

在網(wǎng)聯(lián)化方面，金康工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品、設(shè)備、制造單元、生產(chǎn)線、車(chē)間、工廠等制造系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，統(tǒng)一管理。工廠整合研發(fā)設(shè)計(jì)、個(gè)性定制、生產(chǎn)制造、物流配送等模塊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息雙向打通。利用全新的數(shù)字化及智能化協(xié)同系統(tǒng)，打造一個(gè)高效率、高質(zhì)量的工廠。

得益于網(wǎng)聯(lián)化的實(shí)施，金康工廠還實(shí)現(xiàn)了全生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量可追蹤，這意味著工廠生產(chǎn)的每一輛汽車(chē)，從生產(chǎn)資料開(kāi)始，這輛車(chē)生產(chǎn)到哪個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量如何，通過(guò)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)都可以一目了然。

通過(guò)自動(dòng)化、智能化、定制化和網(wǎng)聯(lián)化四大技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)線的平臺(tái)化、柔性化和透明化，可以確保SF5高品質(zhì)交付，同時(shí)還可以滿足用戶的個(gè)性化定制需求。未來(lái)金康SERES SF5將在該工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2019年第三季度正式交付，通過(guò)現(xiàn)階段工廠內(nèi)情況來(lái)看，未來(lái)的交付和車(chē)輛的品質(zhì)都有一定的保障。