金康SERES SF5純電動車的量產(chǎn)版車型已于2019年4月10日正式發(fā)布。在上市發(fā)布會前夕，我們還對金康SERES SF5誕生地——重慶金康SERES兩江智能工廠進(jìn)行了參觀。這家工廠總投資達(dá)25億元，以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建造、擁有智能協(xié)同系統(tǒng)的“數(shù)字大腦”。

傳統(tǒng)汽車工廠已經(jīng)經(jīng)歷了手工制造為主的1.0時代，流水線批量生產(chǎn)的2.0時代，正處在信息化和自動化水平較高的3.0時代。而重慶金康SERES兩江智能工廠已經(jīng)超越現(xiàn)有的汽車工廠3.0時代，進(jìn)入了擁有自動化、智能化、定制化和網(wǎng)聯(lián)化四大特性的4.0時代。

車側(cè)覆蓋件沖壓部分只有兩位工人在監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行

走進(jìn)金康SERES兩江智能工廠，首先給人的第一感覺就是這里的工人非常少，像是一個還沒有正式開工的狀態(tài)。其實這只是一種錯覺，因為在該工廠在沖壓、焊裝、涂裝和總裝4大工藝車間，部署了總共800多臺機(jī)器人。無論在哪個車間，都能看到很多機(jī)器人的身影，只能找到監(jiān)控機(jī)器的工人，已經(jīng)沒有了流水線工人。

汽車生產(chǎn)線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)都采用了機(jī)器人操作。例如在沖壓車間內(nèi)，沖壓完成的車身結(jié)構(gòu)件以前都需要人工搬運(yùn)至置物臺，再由員工推送至下一生產(chǎn)線。而在金康SERES的工廠內(nèi)，這些工作均交給機(jī)器來完成，沖壓完成的鋼板由機(jī)械臂擺放至指定位置，之后均由AGV智能無軌運(yùn)輸小車來完成傳送，保障了效率的同時減少了人員的工作量。

在定制化方面，金康工廠各生產(chǎn)線的自動化機(jī)器人能根據(jù)車型不同加工不同難易程度的零件。例如在沖壓線旁擺放的就是不同的沖壓模具。

為了保障沖壓零件的質(zhì)量控制，除了常見的人工質(zhì)檢和檢具檢測以外，還配備了目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測，檢測效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標(biāo)檢測的3-5倍，檢測精度也達(dá)到了0.05毫米，實現(xiàn)“頭發(fā)絲還細(xì)”的精度控制，提升效率的同時減少了人工參與造成的誤差提高最終產(chǎn)品質(zhì)量。

焊裝車間占地面積為33024平方米，車間內(nèi)布置了一條鋼車身生產(chǎn)線和一條鋁車身生產(chǎn)線、一條鋼鋁柔性調(diào)整先及一條鋼鋁柔性車門生產(chǎn)線，可以生產(chǎn)6種不同該車型，車間內(nèi)的焊裝和涂膠自動化率為100%，均由機(jī)器人來完成（315臺FANUC機(jī)器人），是擁有較高的自動化水平和智能化的物流系統(tǒng)的領(lǐng)先級別生產(chǎn)線。

德國AFT廠家的空中智能傳送系統(tǒng)

焊裝車間擁有激光遠(yuǎn)程飛行焊功能，車門區(qū)域?qū)崿F(xiàn)鋼鋁材質(zhì)混線生產(chǎn)，提升焊接效率及外觀質(zhì)量。焊裝車間內(nèi)還采用了德國AFT廠家的空中智能傳送系統(tǒng)，可以將工廠上層空間合理利用，既能夠提升空間利用率還可以確保傳輸過程無人員參與提升過程質(zhì)量。

蔡司定位及測量系統(tǒng)

車間內(nèi)擁有BOSCH自適應(yīng)焊接控制器，能夠自動檢測焊接材質(zhì)及環(huán)境變化，自適應(yīng)調(diào)整焊接參數(shù)，確保每個焊點(diǎn)滿足質(zhì)量要求。在檢測部分，采用的是德國蔡司提供的側(cè)圍、車體和車身三套激光在線測量設(shè)備，能夠準(zhǔn)確高效、事時的監(jiān)測制造精度，確保車身質(zhì)量。

由于涂裝車間采用封閉式制造模式，因此我們并沒有進(jìn)入車間內(nèi)制造區(qū)進(jìn)行參觀，而是通過車間內(nèi)監(jiān)控屏幕了解了整個工藝流程。涂裝車間采用了全自動涂膠工藝，20臺機(jī)器人對車身進(jìn)行自動涂膠，涂膠的目的是為了防止車身遭受沙石沖擊，減少車內(nèi)噪音等功能。

之后就進(jìn)入了涂裝工序，Ro-Dip輸送技術(shù)的運(yùn)用可以實現(xiàn)車身360度全旋轉(zhuǎn)清洗及電泳，之后采用干噴式工藝，不產(chǎn)生廢水，節(jié)約大量能源減少成本。隨后由60臺德國杜爾7軸噴涂機(jī)器人進(jìn)行涂裝，實現(xiàn)了噴涂線無人化生產(chǎn)。

廠區(qū)內(nèi)總裝車間占地54000平方米，整體規(guī)劃了一條生產(chǎn)線，生產(chǎn)線上布置了自動升降滑板，旋轉(zhuǎn)升降EMS以及先進(jìn)的扭矩擰緊系統(tǒng)。

正在運(yùn)輸玻璃得AGV智能無軌小車

正在安裝玻璃的機(jī)器人

正在使用機(jī)器人輕松搬運(yùn)座椅的工作人員

除此之外也有很多工序已經(jīng)被機(jī)器人所替代，比如，汽車儀表盤和座椅的安裝，以及擋風(fēng)玻璃的安裝和涂膠，都是由機(jī)器人操作,讓以往人工操作最多的汽車總裝車間實現(xiàn)了人員減少。

剛剛我們所提到的EMS底盤線旋轉(zhuǎn)升降EMS設(shè)備共有70套，可以實現(xiàn)環(huán)線輸送車輛，柔性化調(diào)整車輛高度、角度，降低工作人員勞動強(qiáng)度提高生產(chǎn)質(zhì)量。

懸掛在廠房的大屏幕正在實時顯示廠內(nèi)運(yùn)行數(shù)據(jù)

在網(wǎng)聯(lián)化方面，金康工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品、設(shè)備、制造單元、生產(chǎn)線、車間、工廠等制造系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享，統(tǒng)一管理。工廠整合研發(fā)設(shè)計、個性定制、生產(chǎn)制造、物流配送等模塊系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息雙向打通。利用全新的數(shù)字化及智能化協(xié)同系統(tǒng)，打造一個高效率、高質(zhì)量的工廠。

得益于網(wǎng)聯(lián)化的實施，金康工廠還實現(xiàn)了全生產(chǎn)過程的質(zhì)量可追蹤，這意味著工廠生產(chǎn)的每一輛汽車，從生產(chǎn)資料開始，這輛車生產(chǎn)到哪個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品質(zhì)量如何，通過大數(shù)據(jù)系統(tǒng)都可以一目了然。

通過自動化、智能化、定制化和網(wǎng)聯(lián)化四大技術(shù)的運(yùn)用，實現(xiàn)了整個生產(chǎn)線的平臺化、柔性化和透明化，可以確保SF5高品質(zhì)交付，同時還可以滿足用戶的個性化定制需求。未來金康SERES SF5將在該工廠投產(chǎn)，預(yù)計2019年第三季度正式交付，通過現(xiàn)階段工廠內(nèi)情況來看，未來的交付和車輛的品質(zhì)都有一定的保障。