《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 通訊員杜燕 報道： 10月27日，隨著首批國際空運貨物在北京大興國際機場起航，北京“單一窗口”空港電子貨運平臺也在北京大興國際機場正式運行，標(biāo)志著北京全面開啟空港智慧物流新模式。

國際貿(mào)易“單一窗口”，是全球通行的貿(mào)易規(guī)范化運作基礎(chǔ)設(shè)施，已被世界上60多個國家和經(jīng)濟體引入。2018年北京啟動“單一窗口”地方特色功能建設(shè)并開發(fā)空港電子貨運平臺。北京市商務(wù)局電子口岸處處長王介甫介紹，平臺采用國際航空運輸協(xié)會提出的國際航空貨運電子化標(biāo)準(zhǔn)，通過收/發(fā)貨人(或其代理人)、航空公司、國際貨運站、查驗中心、園區(qū)經(jīng)營者、海關(guān)等單位之間物流通關(guān)數(shù)據(jù)智能交換與共享，在提供空港物流通關(guān)全流程智能編排服務(wù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)車輛備案、提貨或交貨預(yù)約、車貨捆綁、查驗預(yù)約、履約確認、貨物申報與反饋、稅費繳納等空港物流通關(guān)環(huán)節(jié)“一網(wǎng)通辦”。

在現(xiàn)場可以看到，平臺能實時顯示當(dāng)天離崗貨物數(shù)量、實際交貨總數(shù)等。以出口物流實時態(tài)勢為例，工作人員可看到貨物在途、等待安檢、至國際貨運站、至查驗中心，全程監(jiān)控直至貨物交運完成的全過程，實現(xiàn)貨物可溯源。

北京大興國際機場海關(guān)副關(guān)長張紅梅介紹，當(dāng)日北京大興國際機場共有出境航班9架，其中載貨航班3架次；入境航班6架，其中載貨航班2架次。進港貨物搭載首落航班抵達機場，載貨4票普通貨物，共505公斤。她強調(diào)，平臺使得通關(guān)作業(yè)流程、貨物運輸環(huán)節(jié)同步進行，縮短了貨物通關(guān)時間、壓縮了通關(guān)成本，正常的貨物基本上是“秒放級別”，實現(xiàn)“無感通關(guān)”。

“通關(guān)時間只用了13秒”。北京澤坤國際貨運代理有限公司負責(zé)人徐文順辦理完出港貨物的通關(guān)手續(xù)后感嘆，不用現(xiàn)場排隊，不用和機場、國際貨運站等多方對接，“大大節(jié)省了時間、人力，企業(yè)成本預(yù)計能降低50%”。

北京大興國際機場貨運區(qū)位于機場東北側(cè)，規(guī)劃用地面積1.51平方公里，南側(cè)緊鄰北跑道，北側(cè)可與綜合保稅區(qū)相連。貨運區(qū)分為西側(cè)國內(nèi)區(qū)和東側(cè)國際區(qū)，其中國際區(qū)規(guī)劃用地面積40萬平方米。北京大興國際機場海關(guān)在貨運區(qū)共設(shè)8個科室，關(guān)員32人，著力推行提前申報和集中查驗監(jiān)管模式，結(jié)合通道式貨站管理、園區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥、智能統(tǒng)一安檢、非侵入式查驗等措施，有效提高執(zhí)法把關(guān)能力，提升口岸通關(guān)時效。同時，大興機場海關(guān)積極了解企業(yè)需求，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范申報，力求做到“讓信息多跑路，企業(yè)少跑腿”，力爭創(chuàng)立大興機場貨運現(xiàn)場服務(wù)品牌，樹立海關(guān)新形象。