繼攜手建成國內(nèi)第一條廠區(qū)無人駕駛物流線路后，近期，馭勢科技和上汽通用五菱共同打造的河西基地?zé)o人駕駛物流線路也正式完成交付。目前，無人駕駛物流線路在河西基地和寶駿基地實(shí)現(xiàn)批量覆蓋，共計(jì)16條路線、75臺(tái)無人駕駛車輛投入使用，運(yùn)輸線路涵蓋總裝物流、發(fā)動(dòng)機(jī)物流、沖壓物流、車身物流等場景。

完全無人駕駛技術(shù)，助力實(shí)現(xiàn)物流“0接觸”

基于馭勢科技無人駕駛技術(shù)打造的無人物流車在實(shí)際運(yùn)作中無需“安全員”和人類司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了完全無人駕駛。單條無人物流運(yùn)輸線路，僅需要1位基層作業(yè)人員，操作簡潔易用的人機(jī)交互系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)全流程無人運(yùn)輸作業(yè)。不僅解決了防疫復(fù)工后人力緊缺的問題，并通過無人化、程式化作業(yè)，在輸出穩(wěn)定可靠運(yùn)力的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)了物流“0接觸”，有效降低因接觸產(chǎn)生的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)上汽通用五菱生產(chǎn)穩(wěn)中向好發(fā)展起到了積極作用。

圖：馭勢無人物流車在上汽通用五菱河西基地運(yùn)輸中

降本增效，無人物流加速制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

逐年提升的勞動(dòng)力成本給制造業(yè)物流帶來了挑戰(zhàn)，而新冠疫情加速了產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)于自動(dòng)化的渴望。無人駕駛物流解決方案由無人物流車與馭勢科技自主研發(fā)的云端智能運(yùn)營管理系統(tǒng)構(gòu)成，無人物流車實(shí)現(xiàn)無人自主運(yùn)輸，云端智能運(yùn)營管理系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，有效提升管理效率及安全性。馭勢廠區(qū)無人物流，既是對(duì)已有無人駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用，又可為全自動(dòng)化工廠的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

單條無人物流運(yùn)輸線路投入穩(wěn)定的常態(tài)運(yùn)營后，可去掉全部人力司機(jī)成本。同時(shí)，由于無人物流車可7x24小時(shí)全天候運(yùn)作，運(yùn)力大大提升，并具備響應(yīng)速度快、操作精準(zhǔn)、流通順暢的優(yōu)勢，使得物流運(yùn)輸能更加貼合生產(chǎn)經(jīng)營節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸效率最大化。截止目前，無人駕駛物流行駛里程已超過15000公里。

圖：可長距離、大范圍作業(yè)的無人物流車

在新冠疫情防控期間，無人駕駛在支撐社會(huì)運(yùn)作不間斷方面發(fā)揮了重要作用。融合了5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項(xiàng)技術(shù)的無人駕駛，在國家“新基建”趨勢下將迎來前所未有的發(fā)展契機(jī)。

依托領(lǐng)先無人駕駛技術(shù)，馭勢科技為行業(yè)提供無需場地改造的無人物流解決方案，可進(jìn)行超大范圍柔性部署，并適應(yīng)室內(nèi)外多種復(fù)雜工況以及雨霧雪等惡劣天氣，有效解決工廠、大型物流園區(qū)、機(jī)場等場景的物流運(yùn)輸難題。此次為上汽通用五菱單個(gè)客戶打造的無人物流規(guī)模應(yīng)用，也給各行各業(yè)建設(shè)“無人工廠”、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力的借鑒。