北京時(shí)間6月26日凌晨，美國Waymo宣布和沃爾沃達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，成為沃爾沃汽車集團(tuán)及其戰(zhàn)略投資品牌極星和領(lǐng)克L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)全球獨(dú)家合作伙伴。

據(jù)兩家公司透露，此次戰(zhàn)略合作的主要目標(biāo)是將Waymo Driver技術(shù)搭載到一個(gè)出行專屬的全新純電動(dòng)車平臺(tái)上，創(chuàng)造包括網(wǎng)約車服務(wù)在內(nèi)的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。

Waymo從谷歌母公司Alphabet分離出來后，致力于開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái)“Waymo Driver”，使道路出行更為安全。作為一家技術(shù)型公司，Waymo通過不斷與大型汽車集團(tuán)合作來實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。在與沃爾沃汽車集團(tuán)合作前，Waymo已經(jīng)與菲亞特·克萊斯勒、捷豹路虎和雷諾-日產(chǎn)-三菱開展深入合作。

兩家公司的合作是自動(dòng)駕駛技術(shù)公司和車企的一次互補(bǔ)合作。對于Waymo而言，牽手沃爾沃將有助于其Waymo Driver進(jìn)一步走向國際市場。而沃爾沃汽車、極星汽車和領(lǐng)克汽車三個(gè)品牌都將迎來全新機(jī)遇。業(yè)界認(rèn)為，Waymo和沃爾沃達(dá)成戰(zhàn)略合作，也意味著量產(chǎn)自動(dòng)駕駛時(shí)代的真正到來。

對此，Waymo汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Adam Frost表示，在競爭異常激烈的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，能與沃爾沃汽車集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系對Waymo來講至關(guān)重要，這有助于在未來幾年將Waymo Driver推向國際市場。沃爾沃和Waymo擁有共同的愿景——?jiǎng)?chuàng)造自動(dòng)駕駛的美好未來，讓道路更安全，讓交通更便捷，讓出行更環(huán)保。

沃爾沃汽車集團(tuán)首席技術(shù)官Henrik Green表示，完全自動(dòng)駕駛技術(shù)潛力得到充分釋放后，可以將道路安全提升到前所未有的水平，并徹底改變?nèi)祟惞ぷ?、生活和出行方式。與Waymo的全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將給沃爾沃汽車、極星汽車和領(lǐng)克汽車帶來全新的商業(yè)機(jī)遇。

全球自動(dòng)駕駛技術(shù)正在快速增長的階段。從Gartner發(fā)布的2019年技術(shù)成熟度曲線來看，當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深耕期。自動(dòng)駕駛在日本、韓國、中國以及美國、歐洲主要國家，紛紛落地，測試和試運(yùn)行已在主要城市相繼鋪開。

進(jìn)入2020后，自動(dòng)駕駛格局正在發(fā)生顯著改變，自動(dòng)駕駛公司不約而同加快了商業(yè)化腳步。據(jù)智庫預(yù)測，自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)化最快將在五六年后出現(xiàn)。加快智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提升技術(shù)水平和跨界融合，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，建設(shè)自動(dòng)駕駛生態(tài)圈是未來這一領(lǐng)域的發(fā)展方向。

Waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)有多年的深厚積累，擁有全面的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在美國重點(diǎn)城市自動(dòng)駕駛也已鋪開。專注于傳感器套件的定制化設(shè)計(jì)，軟件程序開發(fā)和算法的Waymo希望與車企聯(lián)合，借助其在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程開發(fā)及制造領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，共同開發(fā)適用于網(wǎng)約車、本地物流車、卡車和私家車的自動(dòng)駕駛汽車。在中國日益重視智能汽車發(fā)展以及5G技術(shù)的快速發(fā)展背景下，Waymo在中國也面臨著新的機(jī)遇。

業(yè)界人士認(rèn)為，此類合作將有利于吉利控股集團(tuán)自動(dòng)駕駛的推進(jìn)。吉利控股集團(tuán)主動(dòng)迎接汽車“四化”變革，前瞻布局新四化領(lǐng)域，走在行業(yè)前列，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢。同時(shí)抱著開放合作的態(tài)度與全球的技術(shù)合作伙伴進(jìn)行合作，通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。共同打造未來智慧立體出行新生態(tài)，逐步實(shí)現(xiàn)從汽車制造商向未來出行科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。

吉利自身對于自動(dòng)駕駛這樣的業(yè)界前瞻技術(shù)早有規(guī)劃。未來汽車產(chǎn)業(yè)的核心戰(zhàn)略是智能化。目前，吉利汽車已成為第一家實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛批量交付的中國自主品牌車企，且在行業(yè)內(nèi)新量產(chǎn)車型L2配置率和車型數(shù)量均已達(dá)到領(lǐng)先水平，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別車型的量產(chǎn)。2022年，吉利汽車將在杭州亞運(yùn)會(huì)期間服務(wù)所有與會(huì)者，聚焦出行服務(wù)，在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營。

6月24日晚間，吉利汽車宣布，董事會(huì)已批準(zhǔn)可能發(fā)行人民幣股份及于科創(chuàng)板上市的初步方案。在科創(chuàng)板上市所募資資金投向項(xiàng)目中，新車型產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目約占40%；新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等前瞻性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目占15%；另有15%將用于潛在的工廠或產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)創(chuàng)新企業(yè)等境內(nèi)標(biāo)的的收購。這意味著自動(dòng)駕駛在下一階段吉利的發(fā)展規(guī)劃中占有一席之地。

沃爾沃汽車集團(tuán)是吉利控股集團(tuán)的一部分。吉利已經(jīng)收購沃爾沃，并計(jì)劃兩家公司進(jìn)行進(jìn)一步整合，而極星和領(lǐng)克都是吉利控股50%的合資品牌。Waymo此次與沃爾沃集團(tuán)簽署的戰(zhàn)略合作也將使吉利整體上受益。

值得一提的是，與全球合作伙伴協(xié)同合作，共同占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，一定程度上助推吉利的全球化。