(圖為“嶺南科學(xué)論壇·灣區(qū)創(chuàng)新論壇”第2期論壇活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng))

“這款新型小巴外觀很清奇，里面更魔幻;既有無(wú)人駕駛硬核科技，又是移動(dòng)的智能空間，代表了人類未來(lái)新的出行與生活方式。真不錯(cuò)，嘢!”

在聽工作人員介紹了易來(lái)特自動(dòng)駕駛方艙的性能，并里里外外體驗(yàn)了一番后，來(lái)自廣州某高校的何先生豎起了大拇指。不少前來(lái)觀展的一家三口擺出了POSE與之合影。

這是近日發(fā)生在廣東科學(xué)中心的生動(dòng)一幕。

你確定不來(lái)體驗(yàn)一番?

備受矚目

6月19日，由廣東省科技廳組織、指導(dǎo)廣東省生產(chǎn)力促進(jìn)中心、中山大學(xué)等有關(guān)單位聯(lián)合舉辦的“嶺南科學(xué)論壇·灣區(qū)創(chuàng)新論壇”第2期論壇活動(dòng)，在位于廣州大學(xué)城的廣東科學(xué)中心舉行。易來(lái)特自動(dòng)駕駛應(yīng)邀入會(huì)并進(jìn)行了成果展示。

(圖為參展中的易來(lái)特?zé)o人駕駛方艙plus)

本期論壇以“新能源·新動(dòng)力·新未來(lái)——廣東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐與探索”為主題，廣東省科技廳副廳長(zhǎng)楊軍發(fā)布和解讀了相關(guān)研究成果及科技政策，業(yè)界4位知名專家發(fā)表了主題演講，近百位來(lái)自政府部門、高校院所以及科技型企業(yè)的專家代表參加了會(huì)議。

論壇除了廣東省科技廳領(lǐng)導(dǎo)的科技政策解讀及專家精彩紛呈的觀點(diǎn)分享外，最吸引人的就是現(xiàn)場(chǎng)舉辦的“創(chuàng)新成果”專題展了。

作為廣東省“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”領(lǐng)域的標(biāo)志性創(chuàng)新成果獲邀參與展出的易來(lái)特自動(dòng)駕駛方艙Plus(無(wú)人駕駛小巴)，得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專家的首肯。

在論壇活動(dòng)結(jié)束后，易來(lái)特自動(dòng)駕駛方艙繼續(xù)參與了在國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)、世界最大的科技館——廣東科學(xué)中心的展出以及測(cè)試體驗(yàn)活動(dòng)，成為展出現(xiàn)場(chǎng)最受觀眾矚目并被熱捧的無(wú)人駕駛創(chuàng)新成果。

這與易來(lái)特自動(dòng)駕駛多年來(lái)堅(jiān)持創(chuàng)新的努力是分不開的。

堅(jiān)持創(chuàng)新

統(tǒng)計(jì)表明，在我國(guó)九成以上交通事故都是因駕駛不慎導(dǎo)致。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著各種車輛的日益增多，低下的通行效率以及頻發(fā)的交通事故已成為當(dāng)前民眾最為頭疼的問(wèn)題之一，從駕駛和擁堵中解放出來(lái)成為社會(huì)的新訴求。

而機(jī)器駕駛的綜合安全性比人類高一個(gè)量級(jí)，可以有效減少交通事故發(fā)生率。相對(duì)當(dāng)前的有人駕駛，無(wú)人駕駛是更為高效便捷安全的交通出行方式。

也正是有鑒于此，易來(lái)特?zé)o人駕駛自創(chuàng)立以來(lái)，就把用智能科技成就美好生活，為實(shí)現(xiàn)人類未來(lái)交通及移動(dòng)方式的徹底變革，服務(wù)企業(yè)和社會(huì)、造福人類作為自己的愿景。

在這一愿景的指引下，易來(lái)特?zé)o人駕駛技術(shù)研發(fā)部門堅(jiān)持創(chuàng)新，不斷地克難攻堅(jiān)，先后自主研發(fā)出了L4級(jí)別的無(wú)人駕駛方艙plus、無(wú)人駕駛方艙Golf等系列智能出行工具并且已經(jīng)商業(yè)落地，以其新穎、創(chuàng)新性能為景區(qū)帶來(lái)人氣而受到了景區(qū)園區(qū)等合作客戶的廣泛好評(píng)。

(圖為易來(lái)特?zé)o人駕駛方艙plus充滿科技元素的內(nèi)設(shè))

其中，易來(lái)特?zé)o人駕駛方艙plus(小巴)，是一款無(wú)方向盤、無(wú)油門、無(wú)剎車踏板的原型車，除了高度的自動(dòng)駕駛(L4級(jí)別)外，還具有智能的移動(dòng)空間功能，是一個(gè)結(jié)合了電動(dòng)化、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的移動(dòng)即服務(wù)(MaaS)無(wú)人車平臺(tái)。

無(wú)人駕駛方艙Golf(四人座型)具有在全天候、多種復(fù)雜場(chǎng)景下的L4級(jí)無(wú)人駕駛能力，是“公共出行”與“定制服務(wù)”的完美結(jié)合。它開啟了新的出行方式，具有廣泛的商業(yè)應(yīng)用前景，其微循環(huán)公交模式將是未來(lái)共享交通出行最為活躍的部分之一。

易來(lái)特?zé)o人駕駛方艙Mini/Double型(單/雙座型)應(yīng)用了很多人工智能方面的“黑科技”，比如行為視覺(jué)、語(yǔ)音交互等，方艙內(nèi)還設(shè)有軟椅，上有扶手、下有腳踏板、后有行李箱，方便游客舒適乘坐、上下車及放置行李，具有高度的人性化、便利化和新奇性。