7月31日，《寧波日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《無(wú)人駕駛 曙光已現(xiàn)》文章，聚焦寧波杭州灣新區(qū)依托5G，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。

當(dāng)你路過(guò)寧波杭州灣吉利汽車研究總院時(shí)，也許會(huì)看到這樣一幅畫(huà)面：一輛輛無(wú)人駕駛的吉利汽車頭頂著旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)，在濱海四路、濱海六路以及興慈八路這一區(qū)域行駛。分布兩側(cè)的多個(gè)攝像頭及其他雷達(dá)就像汽車的眼睛與耳朵，不停地傳輸各類信號(hào)以及視頻畫(huà)面，并借助高速的分析，實(shí)時(shí)掌握著路面的情況……

去年的世界智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)上，正式領(lǐng)到首批長(zhǎng)三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照的吉利汽車進(jìn)一步加快了進(jìn)軍無(wú)人駕駛的步伐?！翱梢哉f(shuō)，近一年來(lái)我們一刻未停，鉚著勁，不斷加大研發(fā)力度，讓無(wú)人駕駛離現(xiàn)實(shí)又進(jìn)了一大步?！奔囇芯吭?G車路協(xié)同專家黃東明告訴記者，截至目前，吉利汽車已實(shí)現(xiàn)十余種無(wú)人駕駛的場(chǎng)景應(yīng)用。

比如，當(dāng)前方發(fā)生事故時(shí)，行駛在附近的無(wú)人汽車將第一時(shí)間收到信號(hào)，及時(shí)避讓；待行人經(jīng)過(guò)人行道時(shí)，腳下的燈光隨即亮起，并發(fā)送信號(hào)告知附近無(wú)人駕駛的汽車，及時(shí)避讓；當(dāng)無(wú)人駕駛的汽車需要尋找車位時(shí)，地下停車庫(kù)空余的車位信息將準(zhǔn)確地傳送至車內(nèi)……這一切每天會(huì)在吉利汽車研究總院附近準(zhǔn)時(shí)“上演”。

“能夠?qū)崿F(xiàn)車路協(xié)同，除了你能看到的傳感器、雷達(dá)以及攝像頭等設(shè)備外，車子的后備廂內(nèi)還另有乾坤?！秉S東明說(shuō)，在無(wú)人駕駛的測(cè)試車內(nèi)，GPS解算器以及工控機(jī)相當(dāng)于車子的“大腦”，感知層獲取的數(shù)據(jù)傳送至“大腦”后，便會(huì)通過(guò)高速的運(yùn)算對(duì)汽車發(fā)出及時(shí)指令，是直行還是轉(zhuǎn)彎。

“這其中5G發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。高速率、低延時(shí)、大連接的特性已成為助推無(wú)人駕駛的重要引擎?！秉S東明說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，除了車路協(xié)同，還需要讓車輛更加智能。去年，吉利汽車正式發(fā)布“爬行者”智能系統(tǒng)，讓人們看到了吉利汽車邁向無(wú)人駕駛的決心。

據(jù)吉利汽車研究院代客泊車總工陳騁介紹，與此前的輔助泊車、自動(dòng)泊車不同，吉利在領(lǐng)克06車型上應(yīng)用的遙控泊車進(jìn)一步解放了車主的雙手。當(dāng)你準(zhǔn)備泊車時(shí)，只需點(diǎn)擊手機(jī)APP的遙控泊車功能，便無(wú)需再進(jìn)行任何操作。等你下車后，汽車將沿著停車線，緩緩駛?cè)胪＼囄弧?/p>

“未來(lái)，我們還將借助5G技術(shù)，加快下一代泊車技術(shù)的研發(fā)。預(yù)計(jì)明年底，你就能看到汽車自動(dòng)在停車庫(kù)尋找車位的場(chǎng)景?！标愹G告訴記者。