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技術(shù)創(chuàng)新——泰坦叉車鋰電充電零事故

2020-08-18 17:57 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:泰坦 來源:泰坦
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最近鋰電叉車市場上出現(xiàn)較大比例鋰電叉車燒充電槍和充電座的事故,這種事故會對終端用戶的使用造成極大的安全隱患,如果引發(fā)火災(zāi)會對用戶的人身安全及財產(chǎn)造成巨大損失,同時對叉車主機廠的品牌聲...

最近鋰電叉車市場上出現(xiàn)較大比例鋰電叉車燒充電槍和充電座的事故,這種事故會對終端用戶的使用造成極大的安全隱患,如果引發(fā)火災(zāi)會對用戶的人身安全及財產(chǎn)造成巨大損失,同時對叉車主機廠的品牌聲譽有重大負面影響,因此各方對此類故障應(yīng)給予足夠重視。

鋰電叉車充電系統(tǒng)由于功率較大,為了保證操作的安全可靠,48V、80V叉車參考電動汽車充電方案多采用國標槍作為充電接口。國標充電槍具有完備的控槍功能,如鎖槍、正負端子溫度檢測、插槍拔槍狀態(tài)檢測等功能,確保了國標槍使用的安全。

據(jù)廣東泰坦智能動力有限公司(簡稱:泰坦)銷售部門統(tǒng)計,從2017年開始銷售到目前為止 “泰坦”配套鋰電叉車充電機約近萬臺,無一例出現(xiàn)燒槍。市場上同類產(chǎn)品的充電機的充電槍及槍座出現(xiàn)過熱燒融現(xiàn)象,整體故障率達到了接近5%(目前是占比5%,隨著天氣溫度的升高及時間的推移,有可能變成10%、20%......),目前數(shù)據(jù)還在上升。

現(xiàn)階段“泰坦”與市場上同類產(chǎn)品的充電機均采用同一廠家充電槍,其他充電控制系統(tǒng)、充電模塊以及結(jié)構(gòu)設(shè)計為廠家自行設(shè)計。  經(jīng)叉車主機廠測試部門測試發(fā)現(xiàn),“友商”充電機在按下充電槍拔槍按鈕到停止輸出最快350ms,而且還是在進行技術(shù)改造后才能達到這么快。而泰坦充電機在按下拔槍按鈕到停止輸出最慢只需150ms,部分機型僅需10ms。這個參數(shù)在充電階段拔槍時防止正負端子接觸點拉弧打火有很大的作用。泰坦在5、6年前就使用了某廠充電模塊以及國標槍,當(dāng)時也遇到了同樣的燒槍現(xiàn)象,通過泰坦專家的分析,發(fā)現(xiàn)充電模塊在設(shè)計時有不完善的地方,關(guān)斷時間長,拖尾電流大,特別容易導(dǎo)致燒槍。后經(jīng)過對充電管理及監(jiān)視控制系統(tǒng)的軟硬件進行調(diào)整,最終解決了此類問題。經(jīng)過多年的測試及大規(guī)模的應(yīng)用驗證此方法的有效性。

由于高溫季已經(jīng)到來,汽車行業(yè)充電燒槍引起火災(zāi)的事故頻頻發(fā)生。鋰電叉車在市場運營時間不長,應(yīng)該引起足夠的重視。由于該類事故為安全事故,所以建議對存在安全事故的充電機進行召回處理,以免后續(xù)出現(xiàn)火災(zāi)事故,造成巨大損失。


△ 泰坦EMC實驗室

泰坦在鋰電充行業(yè)有十多年的經(jīng)驗,鋰電充建設(shè)的項目有北京奧運會、上海世博會、廣州亞運三大盛事充電站建設(shè),目前項目運行10多年,到現(xiàn)在為止運行良好,未出現(xiàn)任何安全事故。泰坦現(xiàn)銷售的SLC系列以及新設(shè)計的SLC款和SKC系列均沿用了成熟的控制方案及自主研發(fā)的充電模塊,內(nèi)部均采用DSP芯片進行高速處理,確保充電控制符合標準,各種保護及時、穩(wěn)定、有效。管理系統(tǒng)及整個充電機都經(jīng)過了泰坦內(nèi)部的電磁兼容實驗室的EMC(投資2000多萬)、靜電、群脈沖、雷擊浪涌等多種干擾下的系統(tǒng)穩(wěn)定性的測試,確保在各種環(huán)境下均能可靠運行及保護。這也是多年未見一例燒槍事故的一個重要設(shè)計保障。

關(guān)于廣東泰坦智能動力有限公司

廣東泰坦智能動力有限公司是中國泰坦能源集團公司(港股代碼:02188)旗下的子公司,專注于為新能源工業(yè)車輛提供專業(yè)的整體能源解決方案及后臺數(shù)據(jù)服務(wù),是廣東省認定的高新技術(shù)企業(yè)。

泰坦智能動力依托泰坦集團雄厚的研發(fā)技術(shù)實力,先后推出了大功率高頻智能鋰電充電機系列、鉛酸智能充電機系列、側(cè)充一體充電機系列、動力電池、B+MS、無線數(shù)據(jù)交換單元,為AGV和新能源電動車輛提供充電、動力電池、充電接口和后臺數(shù)據(jù)管理服務(wù)的整體解決方案。產(chǎn)品采用大電流快充、無線CAN透傳、一對多充電、側(cè)充等先進的專利技術(shù),為用戶提供不同型號、不同需求的個性化定制產(chǎn)品。  

泰坦智能動力以安全穩(wěn)定、高效快充的領(lǐng)先技術(shù)、高性價比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品以及即時周到的服務(wù)受到用戶廣泛好評。目前產(chǎn)品已為杭叉集團、合力集團、美的集團(庫卡機器人)、新松機器人、國自機器人、???/a>威視、先導(dǎo)智能、碧桂園、比亞迪、中船重工、山東臨工、廣東嘉騰、廣州井源、蘭劍物流等多家公司供貨,部分產(chǎn)品已出口到歐美和亞洲太平洋地區(qū),市場占有率高速增長,是國內(nèi)AGV和新能源電動車輛充電解決方案的知名企業(yè)

廣東泰坦智能動力有限公司本著 “用戶第一,客戶至上,服務(wù)為本”的企業(yè)精神,以領(lǐng)先的技術(shù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷為AGV和新能源電動車輛行業(yè)的技術(shù)進步作貢獻。

廣東泰坦智能動力有限公司是一家專注于為移動機器人和工業(yè)車輛提供整體新能源解決方案及后臺數(shù)據(jù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),是國內(nèi)移動機器人和工業(yè)車輛整體新能源解決方案龍頭企業(yè)??蛻舯椴加谥袊鴥?nèi)地及港澳臺,遠銷歐美、亞太、非洲、中東、澳洲等180多個國家和地區(qū)。

泰坦智能動力先后獲得了國家高新技術(shù)企業(yè)、廣東省和珠海市“專精特新”企業(yè)、“瞪羚”企業(yè)、廣東省“創(chuàng)新型“中小企業(yè)、科技創(chuàng)新標桿企業(yè)、珠海市最具成長性軟件企業(yè)等多項榮譽稱號;還獲得廣東雙創(chuàng)大賽中山賽區(qū)三等獎、設(shè)立了珠海市技能大師工作室。公司多項產(chǎn)品被列為廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品、珠海市最佳軟件技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。

    泰坦智能動力以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),引進人才,投入研發(fā),掌握了移動機器人和工業(yè)車輛充電核心技術(shù),自主研發(fā)了全系列數(shù)字化充電模塊及小功率車載充電模塊,先后推出了移動機器人和工業(yè)電動車輛數(shù)字化智能充電系列;智能機械手側(cè)充充電一體機系列;移動機器人動力電池系列、低速無人駕駛車輛動力電池系列、低速無人駕駛車輛智能充電系列、移動機器人和工業(yè)車輛無線充電等高效穩(wěn)定的智能快速充電整體解決方案,為移動機器人、工業(yè)車輛和低速無人駕駛車輛提供從充電、動力電池、充電接口、后臺數(shù)據(jù)管理等一體化整體解決方案。

泰坦智能動力目前擁有高效的研發(fā)體系和自主創(chuàng)新的研發(fā)平臺,核心技術(shù)骨干來自清華大學(xué)、華中科技大學(xué)、澳門大學(xué)等著名高校,多人擁有中高級職稱、珠海工匠、IEEE Senior member等技術(shù)頭銜。技術(shù)專業(yè)人員占到公司員工的45%,目前為止公司已獲得發(fā)明專利15項,實用新型專利30項,外觀專利8項,軟著25項,在國內(nèi)科技核心期刊發(fā)表論文10余篇,SCI檢索論文5篇;牽頭起草了工業(yè)機器人傳導(dǎo)式充電團體標準;CE和UL等出口認證若干項;同時和德國TUV萊茵、瑞士SGS等全球著名產(chǎn)品出口資質(zhì)認證服務(wù)機構(gòu)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

泰坦智能動力以智能高效的先進技術(shù)、安全穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、及時周到的服務(wù)受到用戶廣泛好評。目前已為杭叉集團、合力叉車、諾力叉車、比亞迪、德國永恒力、韓國斗山、三一重工、??低?、山東臨工、云南昆船、廣東嘉騰、先導(dǎo)智能、華睿、未來機器人、極智嘉、機科、快倉、新松機器人等多家國內(nèi)外著名廠商提供產(chǎn)品和能源解決方案。

廣東泰坦智能動力本著“客戶至上,服務(wù)第一”的企業(yè)精神,以“共創(chuàng)、共贏、共享”的企業(yè)發(fā)展理念,不斷進行技術(shù)創(chuàng)新,為移動機器人和新能源工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)進步作貢獻。



華東  姚經(jīng)理:13726253193

華南  景經(jīng)理:13726259102

華北  楊經(jīng)理:13726250040

西南西北  許經(jīng)理:13928049598


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