曠視的AI助攻

徐福記的智能化升級之路有不少曠視的身影。此前，車間的原料、半成品、成品等物料都是通過人工或叉車搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度高且工作效率和準(zhǔn)確率無法得到有效保證；作業(yè)區(qū)域內(nèi)人流、車流、物流密集，存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)。對此，曠視為徐福記定制打造了點(diǎn)到點(diǎn)+貨到人+智能搬運(yùn)系統(tǒng)。

據(jù)徐福記橡皮糖車間生產(chǎn)部經(jīng)理阮榮勇介紹，曠視物料搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）投入運(yùn)作后，現(xiàn)場搬運(yùn)作業(yè)人員減少100%，整體的運(yùn)營效率也得到了改善和提升，物料搬運(yùn)及時(shí)率和準(zhǔn)確率達(dá)到100%，其自動(dòng)躲避障礙物的功能，也大大降低了車間的安全風(fēng)險(xiǎn)。在減少了人員與產(chǎn)品的接觸后，也降低異物調(diào)入產(chǎn)品中的風(fēng)險(xiǎn)，解決了在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品異物問題。

整個(gè)系統(tǒng)以業(yè)內(nèi)首個(gè)基于AI的智慧物流系統(tǒng)——曠視河圖為調(diào)度核心，以曠視物料搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）為硬件設(shè)備自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)方式，通過“人機(jī)協(xié)作”實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部無塵、“車間-公共月臺(tái)-發(fā)貨月臺(tái)”之間的自動(dòng)化搬運(yùn)，其運(yùn)輸誤差可以控制在±10mm以內(nèi)。

徐福記廠區(qū)，曠視物料搬運(yùn)AGV正在托舉貨物未來，曠視還將繼續(xù)為徐福記完成車間的立體化、柔性化改造，并利用曠視在人臉識(shí)別、圖片識(shí)別和視頻分析方面的技術(shù)，助力徐福記升級員工在刷臉通行、產(chǎn)品外觀檢測、人員和物體的狀態(tài)分析等多方面的管理應(yīng)用。借助曠視河圖的柔性定制化部署，徐福記將把東莞生產(chǎn)基地進(jìn)一步建設(shè)為智慧園區(qū)，加快智能制造的步伐。