在如今的生產(chǎn)和生活中，機(jī)器人隨處可見(jiàn)，越來(lái)越多的場(chǎng)景應(yīng)用了無(wú)人機(jī)器人。據(jù)了解，常見(jiàn)的機(jī)器人的類(lèi)型主要是工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人以及特種機(jī)器人等，隨著“工業(yè)4.0概念”的提出和機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)加入轉(zhuǎn)型的浪潮。而作為生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，工廠智能化的基礎(chǔ)——智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案AGV搬運(yùn)機(jī)器人也受到廣大生產(chǎn)企業(yè)的歡迎，紛紛引進(jìn)使用。

AGV近幾年非?；鸨@種AGV小車(chē)不僅可以替代人工搬運(yùn)，提高效率，還能從事高危險(xiǎn)作業(yè)，這種工業(yè)機(jī)器人算得上是物流配合行業(yè)中的明星級(jí)角色，而且隨著物流行業(yè)、工廠生產(chǎn)線以及服務(wù)領(lǐng)域中對(duì)其落地應(yīng)用的數(shù)量的增長(zhǎng)，而使其處于一片廣闊的藍(lán)海中，已成為下一個(gè)風(fēng)口。

創(chuàng)立于2013年的上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司是一家高新技術(shù)企業(yè)，最初從服務(wù)軍工行業(yè)起步， 2016年開(kāi)始進(jìn)軍AGV行業(yè)，研發(fā)出了物流行業(yè)中的OMV智能無(wú)人化叉車(chē)。其采用了麥克拉姆輪技術(shù)與自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)等兩大核心技術(shù)，具有四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、精密微動(dòng)、精準(zhǔn)定位等特點(diǎn)，可在無(wú)需裝配車(chē)輪轉(zhuǎn)向裝置下實(shí)現(xiàn)車(chē)體的直行、橫行、斜行、自轉(zhuǎn)、組合漂移等全方位移動(dòng)。這種靈活的方式在實(shí)際應(yīng)用中，完美解決傳統(tǒng)設(shè)備在狹小空間內(nèi)無(wú)法自由運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題，為倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)環(huán)節(jié)大大節(jié)約時(shí)間和倉(cāng)儲(chǔ)空間，提升作業(yè)效率。

有針對(duì)性的研發(fā)了倉(cāng)儲(chǔ)物流的OMV系統(tǒng)。以升降轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，結(jié)合ERP管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大型倉(cāng)儲(chǔ)的全自動(dòng)化管理。目前推出的產(chǎn)品有背負(fù)式叉車(chē)、前移式叉車(chē)，多功能平衡重叉車(chē)、揀選車(chē)、剪叉式登高作業(yè)車(chē)，輥筒式產(chǎn)線搬運(yùn)機(jī)器人、電動(dòng)托盤(pán)堆垛機(jī)器人、產(chǎn)線機(jī)器人、潛伏式轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)等系列。

現(xiàn)在，AGV小車(chē)的應(yīng)用已是越來(lái)越成熟，應(yīng)用場(chǎng)景也是越來(lái)越多，不僅能實(shí)現(xiàn)智能制造搬運(yùn)，還能通過(guò)先進(jìn)手段、先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)現(xiàn)互連，與大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)等相結(jié)合，機(jī)互動(dòng)在，這里，從而將智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)方案AGV機(jī)器人打造為一個(gè)全新的智能工業(yè)設(shè)備，從目前趨勢(shì)所看，代替人工搬運(yùn)是必然的。