導(dǎo)讀：隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)加快升級(jí)改造，越來(lái)越多的企業(yè)開始了智能制造的探索，智慧物流作為智能制造的核心部分，市場(chǎng)需求快速上升。智慧物流正逐步將業(yè)務(wù)集中在倉(cāng)庫(kù)、配送、快遞、智能制造等領(lǐng)域，智慧物流實(shí)現(xiàn)了物料在生產(chǎn)工序、倉(cāng)儲(chǔ)管理間流轉(zhuǎn)，支持智能制造系統(tǒng)高效運(yùn)行。

智慧物流助推智慧工廠建設(shè)

相較于傳統(tǒng)工廠，智慧工廠能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線上無(wú)人化、精準(zhǔn)管理化、環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)化、聯(lián)網(wǎng)通訊化和能源低碳化。智慧工廠的生產(chǎn)全程無(wú)需人工操作，機(jī)器就可以實(shí)現(xiàn)工廠內(nèi)的所有環(huán)節(jié)，智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流作為智慧工廠建設(shè)的重要組成部分，使用高度智能化的無(wú)人叉車，實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸自動(dòng)化，滿足個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)需求，有效縮短周期、削減人力成本，解決工廠的招工難問(wèn)題，降低管理成本，提高工廠效益。

案例：產(chǎn)線下料至線邊

勱微機(jī)器人是一家領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商。總部位于中國(guó)深圳，在華中、華東、西南、東北等地均設(shè)有辦事處，業(yè)務(wù)銷售、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)覆蓋全國(guó)各地區(qū)。面向客戶及自動(dòng)化集成商，提供無(wú)人叉車、AGV解決方案，支持全品類電子轉(zhuǎn)向叉車改裝和定制。以下為勱微機(jī)器人在某制造型儀表企業(yè)“產(chǎn)線下料至線邊倉(cāng)”實(shí)操案例。

需求深挖，精準(zhǔn)分析

某制造儀表企業(yè)產(chǎn)線下料至線邊倉(cāng)項(xiàng)目，人工地面平鋪堆放，占地面積大，利用率極低；人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，貨物取放慢、取放貨易出錯(cuò)；此外對(duì)輸送線對(duì)接精度要求極高，線邊倉(cāng)庫(kù)位狀態(tài)和庫(kù)存信息無(wú)有效得到監(jiān)控，人工作業(yè)規(guī)范性難以得到監(jiān)督，貨損較為嚴(yán)重；人員三班倒，重復(fù)性人工作業(yè)，成本居高不下等。種種問(wèn)題給工廠業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)很大制約?；谏鲜銮闆r，勱微機(jī)器人派出專業(yè)方案設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)并進(jìn)行深入調(diào)研，迅速完成了方案擬定，制定了滿足了特殊需求的堆垛式無(wú)人叉車MW-L1400導(dǎo)入方案。

客戶痛點(diǎn)是問(wèn)題的關(guān)鍵

①作業(yè)效率依賴純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，貨物取放慢、取放貨易出錯(cuò)②協(xié)同對(duì)接輸送線對(duì)接精度要求高，人工作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度③庫(kù)存容積人工地面平鋪堆放，占地面積大，利用率極低④庫(kù)存管理線邊倉(cāng)庫(kù)位狀態(tài)和庫(kù)存信息，無(wú)有效得到管控⑤貨損影響人工作業(yè)規(guī)范性難以得到監(jiān)督，貨損較為嚴(yán)重⑥成本投入人員三班倒，重復(fù)性人工作業(yè)，成本居高不下

定制化方案導(dǎo)入

勱微根據(jù)客戶實(shí)際需求，從干膠線→線邊高位貨架倉(cāng)→滾邊，導(dǎo)入堆垛式無(wú)人叉車MW-L1400解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)管控、調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控以實(shí)現(xiàn)客戶需要。方案配備了勱微自主研發(fā)的國(guó)際領(lǐng)先的激光導(dǎo)航系統(tǒng)，行駛過(guò)程中保持定位精準(zhǔn)，一次定位精度可達(dá)±5mm，二次定位精度可達(dá)±2mm，滿足了客戶對(duì)精度的要求，同時(shí)采用完全自主研發(fā)業(yè)界最高速度的行駛控制，大規(guī)模的機(jī)器人集群調(diào)度及機(jī)器視覺等方面的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車路徑規(guī)劃、集群調(diào)度、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、協(xié)同對(duì)接、貨物識(shí)別、自動(dòng)作業(yè)等功能。

場(chǎng)景優(yōu)化，效果顯現(xiàn)

①無(wú)軌導(dǎo)航、自動(dòng)作業(yè)

實(shí)現(xiàn)了指定路線運(yùn)行。從待機(jī)位置出發(fā)自主行駛到取貨點(diǎn)，貨叉取貨后再行駛至放貨點(diǎn)，結(jié)束后返回初始位置。無(wú)人叉車完全純自動(dòng)取放貨，高效、快速、準(zhǔn)確。

②定位精準(zhǔn)、高效運(yùn)行

實(shí)現(xiàn)了自主判斷位置矯正。到達(dá)取貨點(diǎn)和放貨點(diǎn)時(shí)，檢測(cè)并判斷貨叉與托盤之間的位置，若有誤，依照系統(tǒng)設(shè)定自行改變運(yùn)行路線并進(jìn)行位置矯正，并且一次定位精度誤差縮小至5mm內(nèi)。

③信息透明，實(shí)時(shí)追溯

線邊倉(cāng)隨時(shí)可追溯的全程無(wú)紙化操作和信息管控，實(shí)現(xiàn)了入庫(kù)信息、出庫(kù)信息、盤點(diǎn)信息、其他狀態(tài)信息及時(shí)、精細(xì)的庫(kù)存信息狀態(tài)透明，訂單執(zhí)行過(guò)程信息透明。

④增效擴(kuò)能，安全防護(hù)

4層高位貨架密集存儲(chǔ)，場(chǎng)地占用縮減至原有1/4；消除人類易犯的錯(cuò)誤或頻發(fā)的事故，提高了員工安全性，無(wú)人叉車精準(zhǔn)對(duì)接、自動(dòng)避障，貨損率極大降低。

⑤降本增效，效率提升

無(wú)人駕駛，24小時(shí)不間斷作業(yè)，一臺(tái)車替換3人，智能化替代傳統(tǒng)人工作業(yè)的模式，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的物流自動(dòng)化，提高物流搬運(yùn)效率，提升生產(chǎn)效率，節(jié)省人工成本。

勱微機(jī)器人通過(guò)智慧化平臺(tái)、智慧化運(yùn)營(yíng)、智慧化作業(yè)等幾個(gè)方面將物流人員、裝備設(shè)施以及貨物將全面接入智能化解決方案，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)智能化，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，創(chuàng)新推動(dòng)物流智慧化，開創(chuàng)全新高效的用工模式。