中國AGV網(wǎng)（m.wnmc.org.cn）新聞中心援引外媒消息報(bào)道，在今年的虛擬CES上，Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua預(yù)覽了將幫助該公司兌現(xiàn)其到2025年部署無人駕駛汽車（AV）的承諾的戰(zhàn)略和技術(shù)。據(jù)該公司稱，Mobileye已經(jīng)繪制了超過十億公里的地圖每天增加800萬公里。

Shashua在CES 2021上的兩次會(huì)議上演講時(shí)，他的目的是說服聽眾成員相信Mobilieye實(shí)際上將在部署全球AV車隊(duì)中“贏得”勝利。Shashua在CES之前的一份聲明中表示：“英特爾的支持和我們方法的三位一體性意味著Mobileye可以以前所未有的方式擴(kuò)展。” “從一開始，我們計(jì)劃的每個(gè)部分都旨在實(shí)現(xiàn)快速的地理和經(jīng)濟(jì)可擴(kuò)展性-今天的新聞顯示了我們的創(chuàng)新如何使我們能夠執(zhí)行該戰(zhàn)略。”

圖：Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua

Mobileye Trinity是該公司采用的一種方法，目的是提供一種比我們道路上的駕駛員更準(zhǔn)確，更安全的解決方案。這是道路體驗(yàn)管理（REM）映射技術(shù)，基于規(guī)則的責(zé)任敏感安全（RSS）駕駛策略以及基于雷達(dá)和LiDAR技術(shù)的兩個(gè)獨(dú)立傳感子系統(tǒng)的結(jié)合。

“一個(gè)子系統(tǒng)完全基于計(jì)算機(jī)視覺，車輛周圍有11個(gè)攝像頭，覆蓋360度，而第二個(gè)子系統(tǒng)則完全獨(dú)立，” Mobileye副總裁Johann Jungwirth在活動(dòng)舉行前與CTech交談時(shí)確認(rèn)?！盎诶走_(dá)/ LiDAR的傳感系統(tǒng)基本上是完全獨(dú)立開發(fā)的，不同的硬件，不同的軟件?！?/p>

成為第一家為消費(fèi)者使用自動(dòng)駕駛汽車的公司的競(jìng)賽目前在Mobileye，Waymo，Tesla等公司之間展開。盡管特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk） 對(duì)Telsa的自動(dòng)駕駛能力的預(yù)測(cè)常常比較謹(jǐn)慎，但Mobileye認(rèn)為它在時(shí)間表上更加一致-更加透明。

“我們一直說2021年底，即2022年初，實(shí)際上是技術(shù)準(zhǔn)備就緒，法規(guī)將準(zhǔn)備就緒，我們將一切準(zhǔn)備就緒推出的時(shí)候，” Jungwirth證實(shí)。雖然Mobileye預(yù)測(cè)該技術(shù)最早將于明年開始使用，但在此之后還需要幾年的時(shí)間，才能在全球范圍內(nèi)為消費(fèi)者部署。

Shashua在CES 2021的Under the Hood會(huì)議期間宣布，Mobileye的新型Radar和LiDAR技術(shù)使部分實(shí)現(xiàn)成為可能。該公司的技術(shù)目前每天測(cè)繪800萬公里，已完成近10億公里。映射過程對(duì)于AV理解其環(huán)境至關(guān)重要，Mobileye承諾很快將其“ AV應(yīng)用于任何人，任何地方”。

Mobileye將于2021年開始在包括日本和中國在內(nèi)的四個(gè)新國家中部署其AV，同時(shí)擴(kuò)大在美國的業(yè)務(wù)。去年，其車輛已部署在慕尼黑和底特律，并在幾天之內(nèi)投入運(yùn)營。

Mobileye目前正在虛擬出席CES 2021。該公司由Shashua和Ziv Avriham于1999年成立。2017年，它被英特爾以153億美元的價(jià)格收購，成為該國歷史上最大的一筆收購。