交付機(jī)器人公司Bizero啟動其服務(wù)的原因很多，諸如更快的食物交付。Bizero在土耳其伊斯坦布爾啟動其機(jī)器人送貨服務(wù)的主要原因之一是幫助防止那里的送貨司機(jī)的死亡率。

Bizero的創(chuàng)始人Mehmet Akincilar對媒體說，土耳其的送貨司機(jī)死亡是一個大問題，他想部署自己的機(jī)器人來提供幫助。

根據(jù)土耳其出版物Duvar在2020年2月發(fā)布的一篇文章，“在交通事故中死亡的103名摩托車手中有75名是送貨司機(jī)”。

據(jù)估計，目前在土耳其有100,000名摩托車駕駛員在工作，但據(jù)信至少有50,000名在該工作臺下工作。那些非正式工作的人獲得的報酬要少，通常這些工人是暑假的移民或高中學(xué)生。送貨司機(jī)一天的收入可以達(dá)到150-200土耳其里拉，而沒有許可證的移民和司機(jī)一天的收入僅為50-60土耳其里拉。

這就是Bizero的來歷。Akincilar和他的團(tuán)隊正在使用稱為PIKA（“Payla??ml??nsans?zKargoArac?”或“共享無人載貨車”）的自平衡兩輪機(jī)器人在伊斯坦布爾運送食物。目前，這些機(jī)器人并不是我們所介紹過的最高科技的機(jī)器人（它們在貨門上使用實際的掛鎖，而收信人則收到短信發(fā)短信），但是它們似乎可以完成工作。

PIKA的續(xù)航里程為100公里，可以攜帶30公斤重的東西，最大速度為10公里/小時。Bizero的機(jī)器人是半自治的，因此有一個人工駕駛員為機(jī)器人繪制路線（它們不是由遠(yuǎn)程操作員完全驅(qū)動的）。一個人一次最多可以駕駛五個機(jī)器人。這也意味著機(jī)器人無法完全替代勞動力，因為有些駕駛員可以像機(jī)器人遙控操作員一樣從事工作。

該計劃于去年7月啟動，Bizero在伊斯坦布爾的Bo?azi?i大學(xué)周圍有10臺機(jī)器人進(jìn)行交付。Akincilar表示，到今年年底，該公司將有100臺機(jī)器人進(jìn)行交付。

考慮到土耳其交付司機(jī)的死亡率問題，在土耳其擁有更多機(jī)器人進(jìn)行交付似乎是一件好事。

與Starship，Woowa Brothers和Yandex一樣，Delivers AI還創(chuàng)建尺寸更小，更酷的機(jī)器人，這些機(jī)器人可以自動在人行道和街道上旋轉(zhuǎn)，以運送食品和雜貨。提供AI機(jī)器人以6-7 km / h的速度行進(jìn)，可以承載15千克（33磅）的重量。它們配備了攝像頭，激光雷達(dá)和雷達(dá)，可以檢測和避開障礙物，人員和交通。盡管機(jī)器人是自主的，但在機(jī)器人行進(jìn)過程中，仍然有人在監(jiān)視和監(jiān)督機(jī)器人。

目前，Delivers AI機(jī)器人正在土耳其Instanbul進(jìn)行商業(yè)交付。根據(jù)Delivers AI創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Ali Kutay YARALI說法，他的公司到2021年第一季度將擁有10個機(jī)器人，其機(jī)隊規(guī)模將在一年內(nèi)增加到100個機(jī)器人，并在兩年內(nèi)增加到1000個機(jī)器人。該公司已經(jīng)從未公開的投資者那里籌集了35萬美元。

Yarali說，該公司專注于歐洲市場，并將與那里的利益相關(guān)者合作，為在那里的自動機(jī)器人部署開發(fā)法律和技術(shù)框架。

可能會加速在歐洲采用外賣機(jī)器人的一個因素是，在人們?nèi)绾潍@取食物的過程中，持續(xù)的大流行和對更多非接觸式體驗的持續(xù)需求。機(jī)器人在訂購和交付食物時可以提供更多的無人交互。此外，機(jī)器人可以長時間運行而無需休息。