伴隨產(chǎn)業(yè)升級和科技迭代，作為自動化、智能化程度最高的汽車制造業(yè)也開始面臨著新的挑戰(zhàn)。

2021年6月9日下午，“新趨勢 新生態(tài) 高賦能”—— 2021節(jié)卡機器人汽車行業(yè)專題研討會在天津召開。會議現(xiàn)場，行業(yè)專家、領(lǐng)軍企業(yè)代表分享交流協(xié)作機器人在汽車行業(yè)實踐，一同探尋汽車行業(yè)智能制造未來。

協(xié)作賦能汽車行業(yè)

標準化、柔性化、定制化和智能化是當今和未來汽車行業(yè)乃至整個一定時期內(nèi)的趨勢。節(jié)卡機器人作為協(xié)作機器人行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，目前既著眼于當下的技術(shù)應(yīng)用升級又時刻關(guān)注未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

節(jié)卡機器人CTO許雄博士表示：“我們的產(chǎn)品規(guī)劃，一方面要時刻關(guān)注當今社會制造行業(yè)的新技術(shù)，另一方面又要聚焦行業(yè)接下來的發(fā)展動向。加深加速等領(lǐng)域的共性技術(shù)，同時提前布局智能制造領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)。得益于這些，在汽車行業(yè)節(jié)卡機器人已擁有豐富的項目經(jīng)驗以及優(yōu)秀的解決方案能力?！?/p>

節(jié)卡機器人CTO許雄博士

以發(fā)動機齒輪箱裝配為例，節(jié)卡機器人根據(jù)客戶需求及行業(yè)痛點，通過用力控自適應(yīng)算法實現(xiàn)汽車發(fā)動機中差速器齒輪精密的雙銷軸裝配，裝配間隙小于0.02mm，準確、可靠的定位和裝配，有效地防止工件的損耗和提高勞動生產(chǎn)率的目的；同時將對應(yīng)的人工裝配工位替換為機器人自動化產(chǎn)線，把人從裝配線中解放出來，降低人工成本，提高產(chǎn)線自動化程度。

通過搭配視覺系統(tǒng)進行汽車部件檢測、抓取等也是行業(yè)中需求較多的應(yīng)用。在視覺抓取方面，針對散亂無序、堆放的工件，通過節(jié)卡協(xié)作機器人+3D視覺技術(shù)，實現(xiàn)智能視覺引導(dǎo)抓取，幫助企業(yè)完成30余種物料分揀取放工作，完全實現(xiàn)自動化，極大的降低人工成本，并減少了人為因素，提高了物料分揀的準確度及效率。

節(jié)卡機器人項目總監(jiān)唐工表示：“節(jié)卡系列協(xié)作機器人擁有柔性化生產(chǎn)特性，能與人一起從事重復(fù)性高的工作，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在汽車及相關(guān)行業(yè)浸涂、上下料、裝配等工序。”

目前，節(jié)卡機器人已經(jīng)在汽車零部件行業(yè)取得了一系列良好成績——成為多家汽車巨頭的全球協(xié)作機器人供應(yīng)商。

天津進和智能裝備制造有限公司設(shè)計部長汪濤分享了多個汽車行業(yè)應(yīng)用案例，并表示：“通過近一年的接觸，不少節(jié)卡協(xié)作機器人集成項目落地，從售前咨詢、設(shè)備調(diào)試、設(shè)備后期養(yǎng)護等，節(jié)卡機器人提供很多支持和幫助，讓我們跟客戶關(guān)系因此更為密切！”

汪濤部長分享汽車行業(yè)應(yīng)用案例

除了生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，在汽車柔性物流方面，斯坦德機器人技術(shù)負責人覃文飛介紹：“針對汽配行業(yè)當前物流痛點，提出汽車柔性物流解決方案，助力汽車智能制造，打造智慧工廠?！?/p>

覃文飛發(fā)表柔性物流助力汽車智造主題演講

最后，天津豐津汽車傳動部件有限公司潘琪部長表示：“在自動化改造升級，我們主要考慮安全、成本、易用性等，基于這些點，通過不斷驗證得出節(jié)卡協(xié)作機器人可以滿足企業(yè)智能制造生產(chǎn)線的需求。同時，圖形化編程、APP操作對于我們一線工人接受較高，零門檻學(xué)習(xí)，方便了企業(yè)員工創(chuàng)造更多價值?！?/p>

潘琪部長分享汽車自動化改造經(jīng)驗

未來，節(jié)卡機器人期待與更多汽車行業(yè)客戶共同探索協(xié)作機器人在企業(yè)行業(yè)應(yīng)用，助力汽車行業(yè)自動化率再提升。