停車(chē)問(wèn)題涉及面廣，政策問(wèn)題、立法問(wèn)題、體制問(wèn)題、技術(shù)問(wèn)題、用地問(wèn)題、資金問(wèn)題等糾纏在一起，加之多年來(lái)的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)滯后造成的車(chē)位缺口欠賬，解決起來(lái)難度確實(shí)很大。目前，已有部分停車(chē)場(chǎng)利用自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)無(wú)人化停車(chē)。

城市停車(chē)問(wèn)題的治理原則，要從“建、管、控”三個(gè)方面研究考慮：

“建”就是要想方設(shè)法鼓勵(lì)社會(huì)資本投資新建停車(chē)位，盡量縮小停車(chē)位缺口，尤其是住宅小區(qū)的居住停車(chē)要優(yōu)先解決；

“管”就是要提升管理效率，改善服務(wù)水平，提高居民滿意度，尤其是要消滅“信息孤島”，提升停車(chē)位的利用率；

“控”就是要通過(guò)各種政策和經(jīng)濟(jì)手段，控制私家車(chē)出行比例，提高公共交通使用率，做到在城市里鼓勵(lì)買(mǎi)車(chē)但不鼓勵(lì)用車(chē)，逐步達(dá)到車(chē)輛出行和停車(chē)供給的基本平衡，構(gòu)建和諧發(fā)展綠色交通。

徹底解決城市停車(chē)的措施：

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)有五百多個(gè)城市正在積極開(kāi)展新型智慧城市的建設(shè)，智慧停車(chē)作為智慧城市體系中不可或缺的一環(huán)，同時(shí)也是提升民生質(zhì)量的重要工程，已受到各地政府主管領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。智慧停車(chē)應(yīng)用，不僅要面向市民、面向政府部門(mén)，也要為停車(chē)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)優(yōu)化提供一些數(shù)據(jù)支持，從而打造一個(gè)全方位的互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)服務(wù)體系。

現(xiàn)在解決停車(chē)難題已經(jīng)有很多種方式，如今，已有部分AGV企業(yè)已開(kāi)發(fā)停車(chē)機(jī)器人，使用激光導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制技術(shù)。定位精確度誤差少于5mm，行駛速度最高可達(dá)1.5米/秒，平均載重量2.5噸。萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器人，能夠?qū)崿F(xiàn)100輛AGV同時(shí)調(diào)度，是目前精準(zhǔn)度比較高、速度最快、最為靈活的汽車(chē)搬運(yùn)AGV機(jī)器人。

上海匯聚自動(dòng)化科技有限公司利用麥克納姆輪技術(shù)研發(fā)的自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化停車(chē)。駕駛員只需將汽車(chē)駛?cè)?a href="http://m.wnmc.org.cn/shop/1662/index/" title="快捷" target="_blank">快捷方便的停車(chē)平臺(tái)，機(jī)器人將自動(dòng)把汽車(chē)從停車(chē)平臺(tái)搬運(yùn)到停車(chē)位上，停/取車(chē)平均時(shí)間不超120秒。取車(chē)的時(shí)候，駕駛員可以選擇手機(jī)支付或刷卡支付停車(chē)費(fèi)，然后就可以在任意停車(chē)平臺(tái)上取車(chē)。和傳統(tǒng)停車(chē)相比，不需要人工尋找車(chē)位、倒車(chē)、尋找車(chē)輛和出口，停車(chē)收費(fèi)等繁瑣環(huán)節(jié)。無(wú)人化停車(chē)場(chǎng)充分利用有限空間，實(shí)現(xiàn)高密度停車(chē)，不需要多余的坡道、走道，更好的利用建筑網(wǎng)柱空間，可為現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)增加40%以上的停車(chē)位，解決目前停車(chē)難停車(chē)場(chǎng)無(wú)法增量改造的問(wèn)題。

解決停車(chē)難、停車(chē)亂是對(duì)城市治理能力的極大考驗(yàn)。這離不開(kāi)全社會(huì)的努力和配合。對(duì)于城市的管理者，要以法治化、精細(xì)化、人性化的舉措，市場(chǎng)化、信息化、智能化的手段，當(dāng)然，隨著自動(dòng)停車(chē)機(jī)器人技術(shù)逐漸更加的完善，能夠幫廣大市民解決停車(chē)難這個(gè)難題。