移動(dòng)機(jī)器人

遠(yuǎn)程通信也可以幫助機(jī)器人控制自己。雖然現(xiàn)在大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人都是靜止的，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)變得越來(lái)越普遍。這些機(jī)器通常依靠傳感器和遠(yuǎn)程通信服務(wù)的組合來(lái)安全有效地在工作場(chǎng)所中導(dǎo)航。

物料搬運(yùn)和揀選是通常是重復(fù)的、效率低下的過(guò)程，使其成為自動(dòng)化的理想選擇。工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)可以引導(dǎo)機(jī)器人找到正確的物品，然后顯示他們需要把它們帶到哪里。這種自動(dòng)化和精確定位技術(shù)的結(jié)合可以使這些歷史上緩慢的過(guò)程更加有效。

隨著遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)的進(jìn)步，移動(dòng)機(jī)器人可以在新的用例中工作，行駛更遠(yuǎn)的距離。這一運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生，食品配送機(jī)器人今年將進(jìn)入許多校園。

自動(dòng)駕駛汽車

移動(dòng)機(jī)器人的合乎邏輯的下一步，也可能是遠(yuǎn)程信息處理和機(jī)器人技術(shù)最受期待的應(yīng)用，是自動(dòng)駕駛汽車。這些機(jī)器依靠復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)等機(jī)器人過(guò)程來(lái)導(dǎo)航。雖然自動(dòng)駕駛汽車可能還需要數(shù)年時(shí)間才能在街道上普及，但這種未來(lái)一直在變得越來(lái)越近。

長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸是無(wú)人駕駛技術(shù)的一個(gè)理想的早期使用案例，因?yàn)樗褂瞄L(zhǎng)而直的路線，并且高速公路具有更可預(yù)測(cè)的交通量。一家自主卡車初創(chuàng)公司TuSimple計(jì)劃今年啟動(dòng)無(wú)人駕駛路線，這一進(jìn)步可能意味著自動(dòng)駕駛卡車離成為現(xiàn)實(shí)并不遙遠(yuǎn)。

遠(yuǎn)程信息處理和機(jī)器人技術(shù)都必須進(jìn)步，無(wú)人駕駛汽車才能普及。隨著每項(xiàng)技術(shù)得到更廣泛的采用，他們將獲得推動(dòng)前進(jìn)所需的數(shù)據(jù)。

遠(yuǎn)程信息處理和機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越緊密地結(jié)合在一起

隨著技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步，它們變得越來(lái)越混合。遠(yuǎn)程信息處理和機(jī)器人技術(shù)可能曾經(jīng)是完全獨(dú)立的科學(xué)，但今天，它們?cè)谠S多應(yīng)用中協(xié)同工作。從這里開(kāi)始，它們可能只會(huì)越來(lái)越緊密地結(jié)合在一起，直到它們?cè)谠S多行業(yè)中密不可分。

這些示例只是遠(yuǎn)程信息處理和機(jī)器人技術(shù)的幾個(gè)用例。雖然這可能不是很明顯，但這些技術(shù)的交叉點(diǎn)已經(jīng)無(wú)處不在，而且每天都在增長(zhǎng)，它們可以一起徹底顛覆工業(yè)世界。