在第四次工業(yè)革命的大背景下，加快產業(yè)數字化，提升供應鏈現代化水平，已經成為許多行業(yè)的共識，物流行業(yè)是其中密不可分的一環(huán)，全球物流行業(yè)的互聯互通也成為物流行業(yè)發(fā)展的重要驅動力。近日，由德中人工智能協會（GCAAI）和人工智能物流產業(yè)聯盟（AILIA）聯合主辦、曠視科技協辦的“2021中德人工智能在物流業(yè)的應用線上研討會”成功舉辦，吸引了眾多企業(yè)的專家代表參與，包括精星、德馬、國藥物流、富勒、藍芯科技、快倉等人工智能公司和智能物流裝備公司。此外，來自同濟大學、德中人工智能協會和德國物流聯合會上海分會的專家也參與了研討。

會議旨在加強兩國行業(yè)專家在技術開發(fā)與應用層面的交流，結合中外不同的實踐經驗與市場洞見，共同探索更好的物流行業(yè)智能化發(fā)展路徑。會上，曠視副總裁程昌順與同濟大學教授房殿軍、德中人工智能協會副主席Stefan Erfurth、德國弗勞恩霍夫協會-物流研究所（Fraunhofer IML）研究員AnikeMurrenhoff和DHL集團高級數據科學家Fabian Bock就人工智能（AI）在物流以及供應鏈行業(yè)的應用、中外數據監(jiān)管政策、數據安全等議題進行了深入的探討。專家們認為，在可見的未來，AI在全球物流行業(yè)的應用會不斷深化，同時會出現更多針對具體場景的創(chuàng)新技術與應用，使得AI+物流的融合更緊密。

程昌順簡要介紹了曠視科技的發(fā)展歷史，并通過視頻向德國的伙伴展示公司在物流領域推出的技術與產品，包括新一代AI生產力平臺Brain++、創(chuàng)新性的AS/RS+AMR+AI（3A）智慧物流解決方案、員工安全管理系統(tǒng)、曠視河圖一站式AIoT智慧物流平臺等。其中，曠視通過智慧物流平臺河圖實現的“無人”倉儲引發(fā)了與會者的特別關注——以“智能倉儲、無人配送和物流機器人”為代表的智慧物流技術，已經可以實現較高程度的“無人化”，預示著以機器人為基礎的智能化技術將成為全球智能工廠與智能物流中心的核心要素，促進倉儲、物流、制造和供應鏈各個環(huán)節(jié)的全面升級，推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現真正的“數字化、智能化和智慧化”。

會后，專家們還前往曠視人工智能物流實驗室進行了參觀。實驗室的科研人員與大家分享了曠視科技在AI+物流方面的持續(xù)投入與現有成果，包括對前沿技術的探索，以及行業(yè)解決方案的精進，并介紹了先進的視覺算法與物流系統(tǒng)相結合的應用場景，比如紙箱信息識別系統(tǒng)、藥品信息復核系統(tǒng)等，得到了專家們的一致關注。

世界經濟論壇與埃森哲聯合發(fā)布的一份白皮書指出，“到2025年，物流業(yè)數字化轉型將為物流參與企業(yè)帶來1.5萬億美元的風險價值，而其社會影響更是高達2.4億美元”。曠視認為，當前智慧物流正呈現爆發(fā)式增長的階段，在技術高速發(fā)展之余，物流產業(yè)也正面臨日益復雜和多樣的需求，需要多方合作、資源互補，方能實現共贏。曠視將繼續(xù)深耕智慧物流賽道，以AI重新定義物流設備、軟件平臺和整體AIoT解決方案，同時也將繼續(xù)積極參與全球行業(yè)活動，聚力各方，共創(chuàng)智慧物流新業(yè)態(tài)。