Nimbus公司研發(fā)的功率繼電器技術(shù)利用光為AMR全天候供電，使它們永不疲勞的工作。

配備電力繼電器的AMR可以遠(yuǎn)距離接收電力。這消除了停止充電的需要，同時(shí)顯著延長(zhǎng)了電池壽命。

我們知道，在進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)很難不看到由自我引導(dǎo)的電動(dòng)機(jī)器組成的交響樂(lè)，執(zhí)行一系列重復(fù)的、但令人著迷的任務(wù)。這些平臺(tái)通常被稱(chēng)為自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR），已被證明在配送中心、配送中心甚至雜貨店內(nèi)分揀包裹、揀選物品和運(yùn)輸材料方面至關(guān)重要。然而，由于這些系統(tǒng)是由電池操作的，它們?cè)趨⑴c供應(yīng)鏈時(shí)并沒(méi)有產(chǎn)生一系列新的路障需要克服。

今天的移動(dòng)機(jī)器人主要使用鋰電或鉛酸電池，這意味著在機(jī)器人工作周期的某個(gè)時(shí)間點(diǎn)，它將需要充電或更換。停機(jī)時(shí)間，或用于充電的時(shí)間，中斷了正常的操作，并對(duì)投資回報(bào)期產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)锳MR在這段時(shí)間內(nèi) "暫時(shí)失業(yè)"。AMR運(yùn)營(yíng)商面臨的第二個(gè)主要問(wèn)題是管理深度循環(huán)和重復(fù)充電后出現(xiàn)的電池退化。僅僅經(jīng)過(guò)幾百次的充電循環(huán)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池的性能變差（80-90%的原始容量），并且即將要更換電池。

為了緩解這些痛點(diǎn)，Nimbus工程公司已經(jīng)為AMR開(kāi)發(fā)了無(wú)接觸充電解決方案，可以減少機(jī)載電池容量要求，并減少充電事件的停機(jī)時(shí)間。Nimbus的電力繼電器技術(shù)（PRT）在需要的地方和時(shí)間將入射光線轉(zhuǎn)換為有用的能量。

光不重，在空氣中有效傳播，并且在關(guān)閉后不留下任何痕跡。正因?yàn)槿绱?，一個(gè)光發(fā)射器可用于為一個(gè)封閉系統(tǒng)內(nèi)的幾個(gè)AMR供電，方法是將能量傳輸?shù)揭粋€(gè)繼電器，然后迅速轉(zhuǎn)向?yàn)榈诙€(gè)繼電器供電。這種設(shè)計(jì)還最大限度地減少了充電基礎(chǔ)設(shè)施，簡(jiǎn)化了初始安裝。

AutoStore 可擴(kuò)展解決方案的微型配送中心 (MFC) 概念。MFC 是 Relays 減少電池浪費(fèi)和提高機(jī)器人效用的理想環(huán)境。

MFC的充電問(wèn)題

在微型配送中心（MFCs）的情況下，通常是小型、自動(dòng)化、負(fù)責(zé) "最后一公里 "的店后配送中心，一個(gè)裝置可能有幾百個(gè)AMR同時(shí)運(yùn)行。這給充電協(xié)議帶來(lái)了巨大的壓力，特別是在處理高訂單量時(shí)。為了滿(mǎn)足需求，運(yùn)營(yíng)商面臨著在部署額外的機(jī)器人或采購(gòu)額外的電池之間進(jìn)行交易，當(dāng)AMR的充電狀態(tài)（SOC）低于指定的水平時(shí)，就會(huì)進(jìn)行交換，這兩種情況都會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。

幸運(yùn)的是，配備了功率繼電器的AMR可以通過(guò)非接觸式[無(wú)線]充電實(shí)現(xiàn)同樣水平的吞吐量，抵消AMR在工作周期內(nèi)的電力消耗。坐落在MFC裝置周邊的發(fā)光器可以在AMR投入重載的精確時(shí)刻或在任務(wù)之間移動(dòng)時(shí)，向配備了功率繼電器的AMR傳輸數(shù)百瓦特。

如果沒(méi)有中繼器，AMR必須在MFC堆棧內(nèi)不同的充電位置充電，或者靠邊停車(chē)進(jìn)行電池更換，這兩種情況都會(huì)降低生產(chǎn)率。繼電器通過(guò)在發(fā)射器和AMR之間創(chuàng)建一個(gè)虛擬的[光]電源線來(lái)消除這些機(jī)械瓶頸，從而轉(zhuǎn)化為更高的產(chǎn)量、更高的利潤(rùn)和更快的投資回報(bào)期。

新能源技術(shù)將加速電氣化的未來(lái)

這對(duì)我們的未來(lái)意味著什么？

AMR不是唯一面臨未來(lái)挑戰(zhàn)的電池-電力系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)無(wú)人機(jī)和電動(dòng)空中出租車(chē)將不可避免地面臨涉及電池時(shí)出現(xiàn)的同樣的優(yōu)化問(wèn)題。我的車(chē)要運(yùn)行多久才需要停下來(lái)充電？它又需要多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)充電？

這個(gè)問(wèn)題不可能通過(guò)任何一種技術(shù)或解決方案來(lái)解決。正如他們所說(shuō)，"這需要一個(gè)充電樁"。然而，在改進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的同時(shí)，在移動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)向其提供電力的新方法的商業(yè)化，將萌生新的、更靈活的以自主權(quán)為重點(diǎn)的技術(shù)和商業(yè)模式。

關(guān)于Nimbus Engineering 公司

Nimbus Engineering 公司正在使無(wú)線電能技術(shù)邁出工業(yè)規(guī)模的下一步。這意味著在數(shù)百米的距離上有千瓦的功率。為了實(shí)現(xiàn)性能的這一重大飛躍，Nimbus 正在利用可再生和可持續(xù)能源中常見(jiàn)的突破性光學(xué)技術(shù)，然后以全新的方式加以利用。世界正變得更加自主和電氣化。有了這項(xiàng)新功能，就可以讓這些系統(tǒng)保持正常運(yùn)行，而無(wú)需停下來(lái)充電。

光非常適合移動(dòng)能量。LED 或激光等現(xiàn)代基于光的技術(shù)隨處可見(jiàn)，它們使現(xiàn)代世界成為今天的樣子。我們正在利用這些進(jìn)步以強(qiáng)大的力量遠(yuǎn)距離有效地傳輸能量。我們的新型光致發(fā)光材料使我們能夠以超高效率吸收光能并提供工業(yè)規(guī)模的電力。

世界正變得更加智能、電動(dòng)化和自動(dòng)化。這些系統(tǒng)在很大程度上依賴(lài)于電池供電，并且受到充電停機(jī)時(shí)間的限制。這些系統(tǒng)包括顯示器、傳感器、機(jī)器人，甚至電動(dòng)汽車(chē)。借助 Power Relay 技術(shù)，我們可以讓它們?nèi)砍掷m(xù)運(yùn)行，而無(wú)需停止充電。

Nimbus Engineering 公司的中繼技術(shù)能夠傳輸大規(guī)模的工業(yè)電力并將該光能轉(zhuǎn)換為有用的電力。這可以低至整個(gè)房間的 10 瓦或 100 米外的千瓦。

對(duì)于某些系統(tǒng)，我們的效率可能低至 20%，而對(duì)于優(yōu)化應(yīng)用，效率可能高達(dá) 35%。

Alex Diggins 是遠(yuǎn)程電源繼電器的發(fā)明者。他擁有物理學(xué)背景，喜歡學(xué)習(xí)量子力學(xué)以及如何將其付諸實(shí)踐。這導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)在光致發(fā)光材料中利用亞穩(wěn)態(tài)電子態(tài)作為一種超高效的能量吸收和存儲(chǔ)機(jī)制。

出色的自主機(jī)器人軟件解決方案！

十多年來(lái)，我們一直在為機(jī)器人開(kāi)發(fā)人工智能。我們將這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起創(chuàng)建了 Nimbus，這是一種新的基于云的解決方案，可讓您更有效地管理自主機(jī)器人。