

這是由 K?rber Supply Chain 機(jī)器人技術(shù)副總裁 John Santagate 撰寫的關(guān)于 AMR 如何改變供應(yīng)鏈運(yùn)營的系列文章, 編譯摘錄如下:
自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 正迅速成為倉庫的必備技術(shù),尤其是那些執(zhí)行電子商務(wù)履行操作的倉庫。研究公司 Interact Analysis 預(yù)測,到 2025 年,全球?qū)⒂?10 萬臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人出貨。
除了機(jī)器人的數(shù)量之外,重要的是要考慮部署該技術(shù)的站點(diǎn)數(shù)量。Interact Analysis 董事總經(jīng)理 Ash Sharma 寫道:“到 2020 年底,移動(dòng)機(jī)器人已部署在 9,000 多個(gè)獨(dú)立的客戶站點(diǎn),主要是倉庫和工廠。到 2025 年底,這將增加到超過 53,000 次部署,但離市場飽和點(diǎn)還很遠(yuǎn)?!?nbsp;就利用 AMR 的站點(diǎn)而言,這意味著 2020 年至 2025 年間的復(fù)合年增長率超過 42%。
許多人認(rèn)為這種增長是由一直存在的降低運(yùn)營成本的愿望推動(dòng)的,但往往忽略了其他驅(qū)動(dòng)因素。雖然降低運(yùn)營成本很重要且可衡量,但當(dāng)今推動(dòng) AMR 技術(shù)投資的問題遠(yuǎn)不止這些。
#1 電子商務(wù)履行的激增
一段時(shí)間以來,這種趨勢一直在逐年增加,但最近的 COVID 大流行將電子商務(wù)市場推向了幾年的持續(xù)增長趨勢,因?yàn)樗谝灰怪g成為唯一可用的產(chǎn)品獲取渠道。雖然這是一次短暫的(相對而言)爆發(fā),但它推動(dòng)了 2020 年電子商務(wù)銷售額增長 32%,預(yù)計(jì)到 2025 年電子商務(wù)將占所有零售銷售額的近 24%。
但為什么從實(shí)體零售轉(zhuǎn)向電子商務(wù)對 AMR 領(lǐng)域的增長如此重要?重要的答案是,這改變了供應(yīng)鏈中物料的搬運(yùn)方式。對于實(shí)體零售,履行機(jī)制建立在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上,其中涉及將完整的托盤和完整的箱子搬運(yùn)和運(yùn)輸到零售地點(diǎn)。
相比之下,電子商務(wù)建立在靈活性和多樣性的基礎(chǔ)上,最具影響力的是從搬運(yùn)散裝材料到搬運(yùn)單元或“每個(gè)”的演變。通過從散裝物料搬運(yùn)過渡到單位或每個(gè)單位,履行操作現(xiàn)在每天必須接觸更多的產(chǎn)品,這需要更多的人在流程中通過供應(yīng)鏈移動(dòng)相同數(shù)量的材料。
#2 勞動(dòng)力風(fēng)險(xiǎn):稀缺性、流動(dòng)性、可靠性
該領(lǐng)域的勞動(dòng)力風(fēng)險(xiǎn)包括工人的可用性,以及為這些工作雇用的員工的可靠性、流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量。最大的問題當(dāng)然是勞動(dòng)力稀缺。很簡單,因?yàn)橛锌杖甭毼?,所以沒有足夠的人申請與倉庫相關(guān)的工作。
在 2021 年 7 月的就業(yè)報(bào)告中,倉庫職位空缺超過 490,000 個(gè)的記錄——比典型的季節(jié)性高峰提前幾個(gè)月,通常需要數(shù)十萬短期工人涌入倉庫以滿足高峰運(yùn)營的需求。
另一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是高流動(dòng)率,因?yàn)閹缀鯖]有什么激勵(lì)措施可以阻止工人跑到街道的另一個(gè)時(shí)薪高幾美元的倉庫?;蛘咭詠嗰R遜為例,為員工加入他們的團(tuán)隊(duì)提供可觀的簽約獎(jiǎng)金。高流動(dòng)率的一個(gè)重大影響包括工作質(zhì)量——?jiǎng)趧?dòng)力高流失率意味著公司必須不斷培訓(xùn)員工,否則可能會(huì)面臨訓(xùn)練不足的員工可能會(huì)犯錯(cuò)誤。
另一個(gè)大的勞動(dòng)力風(fēng)險(xiǎn)是可靠性——讓工人按預(yù)期出現(xiàn)并工作。每天都在發(fā)生無人接聽和無人出現(xiàn),這意味著可以滿足客戶需求的人更少。不出現(xiàn)的員工會(huì)對運(yùn)營績效產(chǎn)生重大影響,公司正在尋找無論如何都會(huì)“出現(xiàn)”的技術(shù)形式的替代方案。
#3 現(xiàn)代化和數(shù)字化工作
無論您將其稱為現(xiàn)代化、數(shù)字化還是僅僅“與時(shí)俱進(jìn)”,技術(shù)格局的演變推動(dòng)了短短幾年前還沒有的廣泛技術(shù)。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)(改進(jìn)的傳感器)、人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)只是影響倉庫和履行操作的新技術(shù)中的一小部分,主要是這些系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)激增。數(shù)字化工作為企業(yè)提供了更多可用數(shù)據(jù)來推動(dòng)運(yùn)營改進(jìn),從而更好地可視化和衡量運(yùn)營績效。
這些趨勢如何推動(dòng) AMR 的采用
需求的增加和不斷發(fā)展的履行模式需要新的做事方式。首先,由于倉庫被迫處理每個(gè)和單元,他們也被迫尋找方法以更多接觸移動(dòng)相同(或增加)數(shù)量的單元。這會(huì)造成市場供需失衡,但這種平衡與原材料或商品無關(guān)。需求是滿足,供給是人類勞動(dòng)。根本沒有足夠的人力來支持履行中心需求的增長。數(shù)字化工作提供的額外數(shù)據(jù)讓公司了解如何通過與物理世界的數(shù)字連接來改進(jìn)運(yùn)營。
AMR 提供了解決或支持這些市場趨勢的解決方案。首先,移動(dòng)機(jī)器人將“現(xiàn)身”工作,減少“無人問津”的勞動(dòng)力挑戰(zhàn)。AMR 技術(shù)允許組織按需擴(kuò)展,這意味著在高峰時(shí)段增加履行能力需要更少的人力資源。AMR 技術(shù)加快了培訓(xùn)新員工所需的時(shí)間。AMR 專注于減少或消除履行過程中的非增值運(yùn)動(dòng)。雖然這種類型的履行模型有多種方法,但它們通常都能提高運(yùn)營效率,而這在推動(dòng)購物車通過揀貨路徑時(shí)根本無法實(shí)現(xiàn)。
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