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Outrider現(xiàn)在可以自主地在配送場內(nèi)對拖車進(jìn)行倒車

2022-02-12 10:43 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:優(yōu)優(yōu) 來源:中國AGV網(wǎng)
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Outrider是一家為物流中心提供自主堆場作業(yè)的開發(fā)商,它向其車隊(duì)發(fā)布了完全自主的拖車倒車能力。該技術(shù)使自主堆場卡車能夠在不修改拖車的情況下將拖車倒入狹小空間。Outrider說:“鉸接式倒車是狹...

Outrider是一家為物流中心提供自主堆場作業(yè)的開發(fā)商,它向其車隊(duì)發(fā)布了完全自主的拖車倒車能力。該技術(shù)使自主堆場卡車能夠在不修改拖車的情況下將拖車倒入狹小空間。

Outrider說:“鉸接式倒車是狹窄的配送場中最具挑戰(zhàn)性的操作之一。它聲稱,該系統(tǒng)可以在沒有遠(yuǎn)程操作或其他類型的人類互動(dòng)的情況下,自主地將28英尺、48英尺和53英尺的干式貨車拖車、集裝箱和冷藏拖車倒回?!?/p>

Outrider公司軟件工程副總裁Jeremy Nett說;"Outrider公司在其高級(jí)測試設(shè)施和客戶現(xiàn)場驗(yàn)證了這項(xiàng)專利技術(shù)--在多種條件下日夜運(yùn)行,這一成就是我們的感知、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制、硬件和測試團(tuán)隊(duì)為開發(fā)和商業(yè)化這一技術(shù)而進(jìn)行的高度跨職能合作的結(jié)果。"

Outrider系統(tǒng)由三個(gè)集成部分組成--管理軟件、自主車輛和場地基礎(chǔ)設(shè)施。除了鉸接式倒車技術(shù)外,該系統(tǒng)還能自主地搭上和卸下拖車,用機(jī)器人連接和斷開拖車的剎車線,與裝貨碼頭安全互動(dòng),跟蹤拖車位置,并集中管理和監(jiān)控所有系統(tǒng)功能。

Outrider的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官安德魯-史密斯說:"當(dāng)其他自動(dòng)駕駛汽車公司專注于在高速公路上安全地拉動(dòng)拖車時(shí),Outrider專注于在擁擠的配送場中有效地運(yùn)送世界上的貨物,有了這項(xiàng)支持性技術(shù),我們的客戶可以在繼續(xù)應(yīng)對全球產(chǎn)品需求的過程中實(shí)現(xiàn)其配送場的自動(dòng)化。"

Outrider已與多家財(cái)富500強(qiáng)公司合作,自2017年成立以來,共籌集了1.18億美元的資金。其5300萬美元的A輪融資于2020年2月結(jié)束。其6500萬美元的B輪融資于2020年10月結(jié)束。

史密斯早在2020年11月就加入了The Robot Report Podcast。雖然自這次播客談話以來,Outrider發(fā)生了很多變化,但史密斯討論了該公司的技術(shù),供應(yīng)鏈的這一部分如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,以及自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的一般進(jìn)展。

Outrider 為人類友好和地球友好的庭院運(yùn)營掃清了道路。

Outrider 建立在四個(gè)關(guān)鍵原則之上:

●提升貨運(yùn)安全性和效率,讓人們專注于高價(jià)值任務(wù)。

●先進(jìn)的堆場運(yùn)營不應(yīng)依賴污染性化石燃料車輛。

●系統(tǒng)地思考,匯集軟件、機(jī)器人和物流領(lǐng)域的最優(yōu)秀人才。

●構(gòu)建在現(xiàn)實(shí)世界中工作的卓越產(chǎn)品。

Outrider 是一家旨在將其自主技術(shù)帶入供應(yīng)鏈神經(jīng)中樞的初創(chuàng)公司,在隱身后僅八個(gè)月就籌集了 6500 萬美元的資金。B 輪融資由 Koch Disruptive Technologies 牽頭,融資總額達(dá)到 1.18 億美元。

據(jù)該公司稱,其他現(xiàn)有投資者增加了投資,包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投資者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。

該公司實(shí)現(xiàn)配送場自動(dòng)化的目標(biāo)并沒有像其他公司追求的面向公眾的機(jī)器人出租車那樣受到同樣的關(guān)注。但這對成功的公司來說可能同樣具有影響力和潛在利潤。配送場是貨物從長途卡車到倉庫,最終是消費(fèi)者的地方。這些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心依靠人類使用柴油驅(qū)動(dòng)的堆場卡車完成重復(fù)性的手動(dòng)任務(wù)。美國有大約 400,000 個(gè)配送場,這個(gè)數(shù)字提供了機(jī)會(huì)的潛在規(guī)模的概念。

圖片來源:Outrider

該公司位于美國科羅拉多州戈?duì)柕堑某鮿?chuàng)公司以前稱為 Azevtec,開發(fā)了一個(gè)由三部分組成的系統(tǒng),其中包括一輛自動(dòng)電動(dòng)堆場卡車、用于管理運(yùn)營和現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)施的軟件。整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化了堆場操作的手動(dòng)方面,包括在堆場周圍移動(dòng)拖車以及往返裝卸碼頭。該系統(tǒng)還可以連接和解開拖車、連接和斷開拖車制動(dòng)管路以及監(jiān)控拖車位置。

Outrider 吹捧其電動(dòng)和自主系統(tǒng)的雙重優(yōu)勢。該公司指出,其電動(dòng)堆場卡車是自動(dòng)駕駛的理想選擇,因?yàn)樗鼈儨p少了維護(hù)、降低了運(yùn)營成本和可靠的清潔能源。該公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Andrew Smith 表示,COVID-19 造成的中斷凸顯了對這種自動(dòng)化配送場技術(shù)的需求。

目前擁有 110 名員工的 Outrider 已經(jīng)完成了“多個(gè)”試點(diǎn)項(xiàng)目,其中包括與 Georgia-Pacific 合作的一個(gè)項(xiàng)目,并且自 2 月份退出隱身以來擴(kuò)大了其客戶群。

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