在東京有明宮舉行的2022年春季智能能源周/2022年氫氣和燃料電池展（3月16日至18日）上，豐田的展位展示了使用Mirai FCV（燃料電池汽車）的燃料電池（FC）模塊和氫氣罐的能源解決方案。

三種不同的模塊，相同組件的不同布局

FC模塊 是基于豐田為Mirai FCV開發(fā)的FC模塊，以適合公共汽車、叉車和船舶等應(yīng)用的形式進(jìn)行包裝。 對(duì)于叉車來說，它是一個(gè)小的、立方體形狀的裝置。 對(duì)于公共汽車，準(zhǔn)備了一種低調(diào)的矩形類型，用于安裝在車頂。

其中兩個(gè)較大的類型是在2021年推出的。 有兩種類型可供選擇，輸出功率為60千瓦或80千瓦。 電壓范圍從400V到750V。設(shè)想應(yīng)用于大型電動(dòng)汽車、公共汽車和卡車。

FC模塊不包含氫氣罐，不能獨(dú)立運(yùn)作。 為了增加FC模塊的多功能性，正在開發(fā)使用Mirai罐的 "儲(chǔ)氫模塊"。 這計(jì)劃在2022年上市銷售。

它看起來像一個(gè)大冰箱盒子，里面有四個(gè)來自Mirai的氫氣罐，具體大小取決于。 就安裝的氫氣量而言，目前正在開發(fā)四種類型：4公斤、8公斤、10公斤和36公斤。 目前的'Mirai'有大、中、小三個(gè)儲(chǔ)氣罐，分別位于三個(gè)位置：車身中央、后座下方和后行李箱；4公斤的儲(chǔ)氫模塊包含四個(gè)較小的儲(chǔ)氣罐，安裝在行李箱下方；10公斤的模塊包含四個(gè)大罐，安裝在車身中央下方；36公斤的模塊包含四個(gè)大罐，安裝在行李箱下方。 有以下幾種情況。

一旦儲(chǔ)氫模塊商業(yè)化，其作為動(dòng)力源與FC模塊相結(jié)合的用途將擴(kuò)大到移動(dòng)性（汽車）之外。

1956年，豐田工業(yè)公司（TICO）的物料搬運(yùn)設(shè)備業(yè)務(wù)開始通過豐田汽車銷售有限公司（現(xiàn)為豐田汽車公司）出售第一臺(tái)叉車。

該業(yè)務(wù)的最大轉(zhuǎn)折點(diǎn)是2000年收購BT Industries AB，并將豐田汽車公司的工業(yè)設(shè)備銷售和營銷業(yè)務(wù)于2001年并入TICO集團(tuán)。

2006年，所有品牌均歸入豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)（TMHG）。通過該組織，正在努力在歷史悠久的品牌之間尋求協(xié)同效應(yīng)，以進(jìn)一步增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

TMHG將繼續(xù)發(fā)展成為一家強(qiáng)大的公司，能夠滿足全球各個(gè)國家和地區(qū)物流工作場(chǎng)所的各種需求。