由于缺乏合適的移動機(jī)器人，德國大陸集團(tuán)（Continental，中國稱呼為“馬牌”）開發(fā)了自己的 自主移動機(jī)器人（AMR） 用于生產(chǎn)。據(jù)大陸集團(tuán)稱，他們現(xiàn)在已準(zhǔn)備好進(jìn)入外部市場。

Logimat2022 是大陸集團(tuán)首次向外部市場公開展示其自主移動機(jī)器人 (AMR)的戰(zhàn)略時間點(diǎn)。在大陸集團(tuán)全球生產(chǎn)基地進(jìn)行內(nèi)部測試階段后，AMR 現(xiàn)在已準(zhǔn)備好通過改進(jìn)的新功能以及處理新用例進(jìn)入外部市場。

大陸集團(tuán)自主移動機(jī)器人部門負(fù)責(zé)人 Pierre Pomper 表示：“我們很高興 AMR 已在德國大陸工廠立即開始批量生產(chǎn)，并且首批外部客戶項(xiàng)目正在交付中。大陸集團(tuán)通過 Kinexon 和 ROEQ 的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)補(bǔ)充其內(nèi)部能力，為客戶提供一站式 AMR 解決方案?！?/p>

自 2020 年以來，大陸集團(tuán)的多個生產(chǎn)基地都在使用大陸集團(tuán)的 AMR。該公司開發(fā)了自己的自主移動機(jī)器人，以滿足未來工廠的需求和挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@種解決方案在市場上并不容易獲得。

大陸AMR 詳情

大陸多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)在已被納入外部市場的AMR版本。由于負(fù)載密度，電動AMR盡可能小而緊湊，但可以承載非常重的重量。AMR的尺寸為長1455毫米，寬630毫米，高225毫米，可以在每秒兩米的速度下承載高達(dá)1.2噸的巨大負(fù)荷。

更高的扭矩、更短的轉(zhuǎn)彎半徑、優(yōu)化的傳感器覆蓋范圍、提升機(jī)構(gòu)設(shè)計的改進(jìn)和控制裝置的可及性，以及用于運(yùn)輸手推車、托盤和滾筒輸送機(jī)的簡單設(shè)備是其他特點(diǎn)。

大陸還通過與 Kinexon 的合作提供車隊(duì)管理軟件。訂單和路線的創(chuàng)建以及 AMR 的管理將更加簡單和標(biāo)準(zhǔn)化（例如通過 VDA5050 協(xié)議）。

Kinexion 董事總經(jīng)理 Alexander Hüttenbrink 說：“與大陸集團(tuán)合作，我們開發(fā)了可靠且可擴(kuò)展的車隊(duì)管理軟件，提高了客戶 AMR 車隊(duì)的靈活性和性能。此外，我們還提供超寬帶 (UWB) 系統(tǒng)，用于連接 AMR 等材料流中的相關(guān)事物?！?/p>

大陸為其 AMR 提供各種附加模塊?？蛻艨梢栽谑褂冒咐滞栖?框架和起重裝置之間進(jìn)行選擇。通過與 ROEQ 的合作，大陸集團(tuán)現(xiàn)在還提供滾筒輸送機(jī)模塊，用于在 AMR 和輸送機(jī)系統(tǒng)之間轉(zhuǎn)移負(fù)載。

大陸集團(tuán)開發(fā)開創(chuàng)性的技術(shù)和服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)人員及其物品的可持續(xù)和互聯(lián)互通。 該技術(shù)公司成立于1871年，為車輛，機(jī)器，交通和運(yùn)輸提供安全，高效，智能和價格合理的解決方案。