勱微講堂｜行業(yè)見解分享

新能源行業(yè)鋰電市場迎來爆發(fā)，隨著業(yè)務量的迅猛增長，鋰電池企業(yè)對產(chǎn)線的柔性化、數(shù)字化、智能化要求隨即提升，智能物流升級已然成為動力電池企業(yè)必要舉措。

鋰電池行業(yè)智能物流 

明天將會如何發(fā)展？

受益于全球節(jié)能減排趨勢及歐盟達成碳排放協(xié)議，全球動力鋰電池需求增長迅速，2025年，鋰電市場的全球滲透率將提升至23%，需求量預測達1233GWH。作為坐擁全球最大的消費市場和新能源汽車銷售額的中國，市場動力電池需求位居世界首位。

過往五年，中國鋰電市場在政策刺激下極速擴張，但隨著中國新能源汽車市場由政策導向性向消費驅(qū)動型轉(zhuǎn)變，未來對新能源汽車電池能量密度、關鍵零部件及材料質(zhì)量等提出更高的要求。

縱觀鋰電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，資源為王趨勢越發(fā)明顯，高品質(zhì)鋰資源集中分布于高達利亞西部礦山和南美鹽湖中，過去礦業(yè)公司均為國內(nèi)外頭部鋰業(yè)工廠，近年來整車廠與電池廠也加入鋰資源搶奪戰(zhàn)中，市場競爭加劇。

反觀我國鋰資源雖儲量大，但多數(shù)品質(zhì)不高、開發(fā)難度大，并且而隨著上游原材料的不斷漲價以及制造成本的不斷攀升，國內(nèi)鋰電等新能源企業(yè)受礦產(chǎn)資源的限制，材料BOM端去降低成本已不現(xiàn)實，唯有從制造端去采取降本增效措施，才能有效提升市場競爭力。

從技術層面上，鋰電企業(yè)發(fā)展必將繼續(xù)提高電池的效率及再利用性，強調(diào)電池安全性，降低電池成本。

鋰電池產(chǎn)品結構雖不復雜，但其制造難度較高，因?qū)Ξa(chǎn)品的質(zhì)量一致性要求非常高，如不提高制造水平則很難保證電芯制造的良率，良率不高會導致制造成本的直線上升，最終失去競爭力。只有最大程度取代人力，形成標準化作業(yè)流程，才能有效解決良率不高問題，并且快速提升效率，從而降低生產(chǎn)成本。

從商業(yè)模式上，鋰電企業(yè)未來發(fā)展將更強調(diào)合作共贏，共創(chuàng)新能源生態(tài)系統(tǒng)，發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動的鋰電智能化。引入一體化智能物流解決方案，能夠幫助鋰電池中端生產(chǎn)企業(yè)，加速智能化數(shù)字化升級，為商業(yè)模式創(chuàng)新奠定基礎。

從競爭格局上，政府持續(xù)發(fā)布政策，鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游打通，提升企業(yè)整體競爭力，積極參與國際市場競爭，開展全球布局。而通過引入高標準、高柔性、快捷化的場內(nèi)物流，是有效增強競爭力，應對多變市場需求的舉措。

在針對新能源鋰電企業(yè)的場內(nèi)智能物流升級上，勱微機器人擁有經(jīng)驗豐富的實戰(zhàn)隊伍和卓有成效的落地項目，在存儲、搬運、信息和品質(zhì)上全面提升鋰電企業(yè)智能化水平。

隨著鋰電池企業(yè)對生產(chǎn)物流的柔性化、數(shù)字化、智能化要求持續(xù)提升，一套成熟的智能物流系統(tǒng)已然成為動力電池企業(yè)的剛需。導入智能物流不僅能夠整合設備及供應鏈信息，為大規(guī)模產(chǎn)能擴充創(chuàng)造條件；更可實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，促進質(zhì)量穩(wěn)定，減少產(chǎn)品交付壓力；實現(xiàn)物流信息可視化管理，物流和信息流可追溯；并最終通過無人化搬運，節(jié)約人力及管理成本。

在鋰電池各工藝流程中

有哪些應用難點？

鋰電池產(chǎn)品工藝流程繁雜，按照動力鋰電池生產(chǎn)工藝，所需設備可分為前段配料~制片，中段卷繞~封口，后段化成~檢測，各段間存在大量的上下料搬運工作以及倉儲、物流管理。

· 在前段工序，如涂布、輥壓、分切機臺自動上下料環(huán)節(jié)中，需保證毫秒級的定位和精度要求。得益于勱微在核心算法上的突破，機器人設備不僅自適應環(huán)境，可在高速移動中（最高3m/s）迅速識別地面特征，還可以毫秒級的通訊延遲和極快的算法解碼以減小位置誤差，可達一次定位±5mm，二次定位±2mm，保證作業(yè)過程極高的精確度和穩(wěn)定性。

· 在中段工序中，主要涉及電芯的生產(chǎn)，過程中眾多設備協(xié)同，工藝復雜，對搬運設備的定制化、柔性化要求要求較高。勱微的機器人設備借助自主研發(fā)的設備控制系統(tǒng)，打通上下游，整合全場設備，在極卷搬運、隔膜搬運、電芯拉帶、工序銜接多個環(huán)節(jié)實現(xiàn)全自動化流暢作業(yè)。

· 后端工序涉及化成測試物流、靜置立庫、電芯拉帶、機械手組盤拆盤、成品出入庫等眾多搬運環(huán)節(jié)，對柔性化要求高，不僅需要多臺機器人設備既能自由獨立地分開作業(yè)，又能準確有序地組合銜接。

勱微機器人的WMS倉儲管理系統(tǒng)可實現(xiàn)出入庫管理、產(chǎn)品管理，實現(xiàn)工廠管理的數(shù)據(jù)化、信息化、可視化，RCS智能調(diào)度系統(tǒng)可支持數(shù)百臺不同車輛在同一場地協(xié)調(diào)運作，自動規(guī)劃最優(yōu)路徑。通過系統(tǒng)加持，機器人設備之間形成沒有物理隔斷可動態(tài)調(diào)節(jié)的高度柔性的生產(chǎn)線。

鋰電制造企業(yè)正在向智能制造生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，智能物流作為智能制造的重要組成部分，能夠有效幫助提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品一致性、降低運營成本、打通廠內(nèi)數(shù)據(jù)閉環(huán)，推動行業(yè)極限制造。所以，在打造鋰電池智能制造系統(tǒng)的時候即是推動智能物流的時機，也是勱微導入無人叉車或AMR的時機。

當下，在硬件端，勱微機器人團隊已完成了全系列無人叉車、AMR、無人牽引車及倉儲機器人的打造。軟件端，勱微機器人完成了全套自主研發(fā)的核心算法與系統(tǒng)；通過提升系統(tǒng)的算法與柔性能力，以標準化產(chǎn)品矩陣和一體化解決方案，滿足新能源行業(yè)復雜場景需求。

▲勱微機器人鋰電池行業(yè)應用場景

新能源鋰電制造企業(yè)通過將機器人技術與鋰電池生產(chǎn)技術相結合，可大幅提高鋰電池生產(chǎn)線的作業(yè)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；不僅在物流端可深層次優(yōu)化倉儲使用空間，節(jié)約用工成本；同時，通過與先進智能制造技術融合，實現(xiàn)全流程的可視化、智能化、柔性化，也順應鋰電池企業(yè)建設數(shù)字化智能工廠的發(fā)展趨勢。

勱微機器人（Multiway Robotics）是一家領先的場內(nèi)智能物流解決方案提供商?？偛课挥谥袊钲?，在華中、華東、西南、東北等地均設有辦事處，并且成立了海外運營中心，業(yè)務銷售、運營和服務覆蓋國內(nèi)外各地區(qū)。

勱微機器人專注于先進的機器人與人工智能技術，為客戶提供完整的智能制造及智慧物流解決方案。硬件產(chǎn)品包括：各類型無人叉車、AMR、無人牽引車及倉儲機器人；軟件系統(tǒng)包括：勱微云、WMS、WCS、現(xiàn)場管理系統(tǒng)及多種視覺解決方案，已在工廠、倉儲、物流等領域交付了大量標桿項目，成為行業(yè)領先客戶信賴的合作伙伴。

（△整場智能物流解決方案）