兩家公司將攜手推動(dòng)在全球電動(dòng)汽車(chē) (EV) 基礎(chǔ)設(shè)施的無(wú)線(xiàn)充電中采用開(kāi)放、可互操作的標(biāo)準(zhǔn)

西門(mén)子對(duì) WiTricity 進(jìn)行戰(zhàn)略投資，并授權(quán)其技術(shù)用于未來(lái)的無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)品

美國(guó)馬薩諸塞州沃特敦——2022 年 6 月 9 日——西門(mén)子投資 2500 萬(wàn)美元，收購(gòu)了總部位于美國(guó)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)公司W(wǎng)iTricity的少數(shù)股權(quán)。西門(mén)子和 WiTricity 將攜手推動(dòng)無(wú)線(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電新興市場(chǎng)的創(chuàng)新。根據(jù)西門(mén)子的計(jì)算，到 2028 年，僅在歐洲和北美，這一市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到 20 億美元。兩家公司尋求彌合全球電動(dòng)乘用車(chē)和輕型商用車(chē)無(wú)線(xiàn)充電標(biāo)準(zhǔn)化方面的差距，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的互操作性，并支持市場(chǎng)滲透。此外，雙方將合作推進(jìn)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)。

“將西門(mén)子的全球業(yè)務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)充電產(chǎn)品組合與 WiTricity 的創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，是提升我們?cè)跓o(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域產(chǎn)品的第一步。這將加快無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的部署，支持標(biāo)準(zhǔn)化，并通過(guò)可互操作的解決方案推進(jìn)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施，為駕駛員提供便利?！蔽鏖T(mén)子電動(dòng)汽車(chē)首席執(zhí)行官 Markus Mildner 說(shuō)。

西門(mén)子還將成為技術(shù)許可合作伙伴，受益于 WiTricity 深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及與全球汽車(chē)原始設(shè)備制造商長(zhǎng)達(dá)十年的合作，以開(kāi)發(fā)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的、可互操作的無(wú)線(xiàn)充電解決方案。

創(chuàng)新和成熟的技術(shù)

充電的未來(lái)是無(wú)線(xiàn)的

安裝在地面上或地面中的充電板與安裝在 EV 底部的接收線(xiàn)圈交換電力。沒(méi)有移動(dòng)部件或物理連接器。相反，當(dāng)車(chē)輛在充電板上方時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)在充電板和車(chē)輛線(xiàn)圈之間傳輸能量。該系統(tǒng)在充電器和接收器之間使用諧振感應(yīng)，以便在各種離地間隙下提供高效率，從低矮的跑車(chē)到 SUV。

經(jīng)濟(jì)高效，全球可用性，滿(mǎn)足客戶(hù)需求

合作的最終目標(biāo)是與 OEM 和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴一起加速無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的成熟，同時(shí)確保其在全球范圍內(nèi)具有成本效益的可用性。最近對(duì) 1,000 多名有興趣在未來(lái)兩年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的當(dāng)前和未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查表明，無(wú)線(xiàn)充電是評(píng)價(jià)最高的附加產(chǎn)品之一，也是其他便利設(shè)施（包括停車(chē)輔助）的更優(yōu)選選擇，性能或高級(jí)音頻包。

WiTricity 首席執(zhí)行官 Alex Gruzen 說(shuō)：“無(wú)線(xiàn)充電使駕駛員只需停車(chē)然后走開(kāi)，返回充電車(chē)輛。無(wú)線(xiàn)充電使電動(dòng)汽車(chē)對(duì)個(gè)人車(chē)主更具吸引力，對(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)商而言更具成本效益。我們很高興與像西門(mén)子這樣的領(lǐng)導(dǎo)者合作，幫助推動(dòng)這個(gè)令人信服的解決方案的新世界。西門(mén)子和 WiTricity 的共同目標(biāo)是通過(guò)無(wú)線(xiàn)充電的無(wú)與倫比的簡(jiǎn)單性和可靠性來(lái)改善電動(dòng)汽車(chē)的擁有量和車(chē)隊(duì)管理?！?/p>

消除自動(dòng)駕駛汽車(chē)摩擦點(diǎn)

要讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)兌現(xiàn)其承諾，關(guān)鍵的摩擦點(diǎn)需要被移除，例如充電，這在今天仍然需要人工干預(yù)。無(wú)線(xiàn)電力傳輸將成為以最少維護(hù)要求實(shí)現(xiàn)非接觸式自動(dòng)充電的關(guān)鍵技術(shù)，并為全電動(dòng)、全自動(dòng)移動(dòng)的未來(lái)鋪平道路。

WiTricity Corporation 成立于 2007 年，旨在將一項(xiàng)由麻省理工學(xué)院 (MIT) 的物理學(xué)家團(tuán)隊(duì)在兩年前發(fā)明并獲得專(zhuān)利的新技術(shù)商業(yè)化，該團(tuán)隊(duì)由 Marin Solja?i? 教授領(lǐng)導(dǎo)。Solja?i? 教授和團(tuán)隊(duì)證明，兩個(gè)具有緊密匹配諧振頻率的適當(dāng)設(shè)計(jì)設(shè)備的磁場(chǎng)可以耦合到單個(gè)連續(xù)磁場(chǎng)中，從而使功率從一個(gè)設(shè)備高效傳輸?shù)搅硪粋€(gè)設(shè)備，并在一個(gè)距離范圍內(nèi)非常有用實(shí)際應(yīng)用。